12月8日

成都“三绕”最后一段

G0511线德阳至都江堰高速公路

全线建成并将于近日通车

届时，从都江堰飙拢德阳只需1小时

这也意味着

作为成德眉资同城化的

交通基础设施标志性工程

全长425公里的成都都市圈高速

（成都经济区环线高速公路）

即将实现全线通车

▲航拍成都三绕

走，跟着记者去看看

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试跑“三绕”北段

双向六车道，开通初期暂不收费

即将通车的德都高速

属于成都都市圈高速北段

也属于国家高速公路网G5京昆高速

和G4217蓉昌高速的联络线

成都“三绕”北段通车初期暂不收费

德都高速设计时速120km

项目起于德阳市旌阳区黄许镇，经绵竹市、什邡市、彭州市，止于都江堰市玉堂街道，主线里程91公里，同步建设环线至绵竹市城区支线18公里，全线共109公里。线路采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120km。

先期开通这8个收费站

德都高速通车后，将开通收费站8个，从德阳至都江堰方向依次为绵竹支线的孝泉、绵竹收费站，主线的孝感东、什邡东、师古、桂花、蒲阳和胥家收费站，不停车收费系统ETC同步投入使用；开通绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边），可满足如厕、停车等基本服务需求。

受建设进度和方案调整影响，彭州市境内的丹景山、葛仙山，旌阳区境内的天元、孝感，什邡市境内的马祖，都江堰境内的玉堂南收费站暂不开放。

▲胥家收费站

可通过互通立交与这些高速转换

德都高速全线共设互通立交17座（其中枢纽互通6座），服务区2处，管理中心1处。此次建成通车后，德阳北枢纽可与成绵高速、德简高速转换；孝感枢纽可实现德都主线与绵竹支线转换；都江堰枢纽可与成灌、都汶高速转换；玉堂南枢纽可与都汶、蒲都高速转换；齐天枢纽、双盛枢纽与成绵复线（S1）相接（本次未开通），暂无法实现与成绵复线（S1）转换。

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串联成圈！成都“三绕”可通跑

德都高速建成通车

意味着成都“三绕”串联成圈

成都都市圈高速

于2011年纳入四川省高速公路网规划

是成都都市圈第三条环线高速公路

总里程443公里

（其中环状主线425公里

同步建设环线到绵竹支线18公里）

▲航拍成都三绕

该项目涉及成都、德阳、眉山3个市，其中成都境内237公里，德阳129公里，眉山77公里，串联成都平原经济区简阳市、东部新区、仁寿县、东坡区、彭山区、蒲江县、邛崃市、大邑县、崇州市、都江堰市、彭州市、什邡市、绵竹市、旌阳区、中江县、金堂县等16个区（市）县，连接成渝、成绵等13条已通车的成都放射线高速公路。

该项目分为德阳至简阳段（东段）、简阳至蒲江段（南段）、蒲江至都江堰段（西段）、德阳至都江堰段（北段）4段。其中，简阳至蒲江段于2014年率先完成招商启动建设，并于2017年建成通车；德阳至简阳段、蒲江至都江堰段于2016年启动建设，并于2020年建成通车；德阳至都江堰段于2018年全线动工，现已完工并具备通车条件。

待德都高速通车后

成都都市圈“三绕十八射”

高速公路网将基本成型

成德眉资全域

“1小时生活圈”将成为现实

德都段通行提示

1.拟开通8个收费站点，均设置有入口治超及出口计重设备，皆通过计重设备计量检定，车辆可正常进出收费站。

2.因成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，不能实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。

3.绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。

来源 | 蓉城政事

原标题：《成都都市圈高速来了！“三绕”即将成环，串联16区县！》