饿了么创始人张旭豪大手笔再创业；恒大汽车目标明年5月电池投产；微博在港上市首日破发

1. 饿了么创始人张旭豪大手笔再创业

饿了么创始人张旭豪又有了新的创业动作。他的新项目名为PLAYGOLF，做的是高尔夫球场和培训。PLAYGOLF背后的公司名为“上海格克体育科技发展有限公司”。资料显示，格克体育是一家高尔夫综合体运营商，集娱乐、训练、青少年培训、社交等功能为一体。PLAYGOLF的选址则为原上海市黄兴公园高尔夫球场，在2019年关停。据PLAYGOLF官方介绍，此次改造花费1.5亿，耗时300多天。改造后，拥有240个自动发球打位，以及1400平米的果岭练习区。2018年4月，阿里巴巴以95亿美元收购饿了么，创始人张旭豪不再担任CEO。数月后，张旭豪先后卸任饿了么多个相关公司的法人、股东和高管。

2. 恒大汽车目标明年5月电池投产

恒大汽车、恒大新能源科技集团战略合作伙伴大会12月7日在扬州电池工厂举行。会上，恒大汽车总裁兼恒大新能源科技董事长刘永灼说，恒大汽车作为独立上市公司，正克服负面影响一步步走出至暗时刻。此前10月8日打响的为期三个月的驰首车下线攻坚战，已经取得阶段性成果，于11月底实现了白车身下线。为配合恒驰汽车明年量产交付的大目标，恒大新能源科技集团在工业4.0标准打造的扬州电池工厂基础上，誓以最大决心、最大力度确保恒驰电池六个月投产目标的实现，加速进入TWh(亿千瓦时)时代。

3. 微博在港上市首日破发

微博今日(12月8日)在港交所挂牌上市，发行价为272.8港元/股，上市净融资额13.8亿港元。开盘微博跌5.43%，报258港元/股，市值605.25亿港元。截止收盘，报253.2港元/股，市值593.99亿港元。2014年，微博美国存托股在纳斯达克上市交易。第三季度末，微博月活跃用户达5.73亿，同比净增6200万。日活跃用户达2.48亿，同比净增2300万，创历史新高。

4. B站测试直播带货“小黄车”功能

B站正筹备在直播间中上线“小黄车”功能，让用户能够边看直播边下单购物。消息人士称，B站已经与一些up主和品牌方谈妥，基本完成了首批招商工作。灰度测试会在近期进行，用户最快一周内即可体验该功能。B站将对率先尝试直播带货的UP主给予流量扶持。

5. 新世界拟五至六折卖300套房

新世界发展宣布，其将率先响应“居者有其屋”，拟以成本价、非营利的形式出售高品质、可负担的住房单位，售价可低至市价的五折至六折。新世界发展将先拿出300套住宅单位作为试点，待成熟后，将扩大计划规模。新世界发展行政总裁郑志刚表示：“共同富裕、兼顾公平在香港有着更为迫切的现实意义。作为主要发展商，新世界理应率先响应。”

6. SOHO中国物业加收电费被罚8千万

上海市市场监督管理局网站显示，近日，SOHO物业关联公司北京搜厚物业管理有限公司多家分公司因存在电力价格违法行为，违反了《中华人民共和国电力法》相关规定，被上海多地市场监管部门罚款合计约8664万元。7篇行政处罚决定书显示，7家分公司分别违法向终端用户多收取的电费约为158万元至725万元不等，其中违法加价多收电费金额最高的为北京搜厚物业管理有限公司上海第四分公司，相关物业为SOHO复兴广场。

7. 永辉超市监事会主席提前内退

永辉超市发布公告称，监事会收到公司监事会主席林振铭的书面辞职报告，为支持公司组织架构年轻化，提前内退，林振铭向监事会提出辞去公司监事会主席职务，此后后不再担任公司任何职务。公告称，林振铭的辞职将在公司股东大会选出新一届监事会监事之日起生效。在此期间，林振铭将依照相关法律法规及《公司章程》规定履行相应职责。

8. 海航集团航空主业板块实控权正式移交

根据海航集团航空主业板块引战工作安排，自2021年12月8日起，航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司，并由其确保航空安全，实现航空主业健康发展。自10月31日法院终审裁定，海航集团破产重整取得关键性进展以来，至今，航空主业板块交割，重整计划执行工作推进顺利，海航集团风险化解工作已经取得实质性进展。

9. 三全食品部分产品涨价

三全食品公告称，公司鉴于各原材料、人工、运输、能源等成本持续上涨，为更好地向经销商、消费者提供优质产品和服务，促进市场及行业可持续发展，经公司研究决定，对部分速冻米面制品及速冻鱼糜制品的促销政策进行缩减或对经销价进行上调，调价幅度为3%-10%不等，新价格自2021年12月1日起按各产品调价通知执行。

10. 中国11月乘用车零售量同比降12%

中国乘联会发布数据显示，中国11月乘用车零售量达183.5万辆，同比降12%，环比增7%。由于10月的生产改善明显，11月的零售回升应该较明显；但受近期散发式的疫情、厂商促销收紧等因素影响，目前零售回升速度仍不快，与2019年的状态相近。在进出口数据上，2021年11月份，中国汽车出口约21.7万辆，尤其是新能源车的国际市场表现超强；进口达约8.1万辆，同比降24%，主要系欧美市场的供给不足，带来的进口车缺货问题突出。展望四季度，车市仍面临乘用车市场需求回暖强烈与芯片供给瓶颈的矛盾。