12月3日上午，滴滴出行官微发布动态称：

经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

目前，据苹果AppStore显示，滴滴出行旗下滴滴加油、DiDi-Rider等部分app已恢复上架。

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上市到退市，滴滴收获几何？

12月3日通过应用市场搜索发现，滴滴出行旗下部分app在苹果中国应用商店恢复上架，包括滴滴加油、DiDi-Rider。随后，滴滴出行向媒体回应称，滴滴加油、DiDi-Rider，不在此前下架名单。

一家头部出行平台人士表示：

“11月份就曾有消息称，滴滴出行的安全审查即将结束，而滴滴软件也将在年底重新上架，虽然滴滴出行方面当时否认了这一说法，但今天这则微博或是一个积极信号。”

公开资料显示，2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。

6月30日，滴滴出行正式在纽交所挂牌上市，以发行价计算，滴滴IPO的估值超过670亿美元。股票代码为 "DIDI"。

从上市到退市不过五个多月的时间，截至目前，滴滴股价为7.8美元，较发行价跌去44.3%，滴滴市值为376.21亿美元。

据悉，赴港上市一般的企业需要6-12个月时间，审计、上市文件的准备，大概要4个月；正式提交上市申请表后，回答问题的阶段要经历3个月；最后进行路演接受投资者订单1至1.5个月。按照推算，滴滴有望最早在明年上半年就能实现赴港上市。

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网约车平台争夺战

7月2日，网络安全审查办公室发布公告，宣布对“滴滴出行”实施网络安全审查，暂停新用户注册。7月4日，国家网信办经检测核实，认定“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，“滴滴出行”APP下架整改。7月5日，网络安全审查办公室发布了最新通报：对“运满满”“货车帮”“BOSS直聘”实施网络安全审查，期间停止新用户注册。

在滴滴出行被宣布安全审查后，其他出行平台纷纷出手希望抢占市场空白。网上流出疑似T3出行内部群聊的截图，将形势形容为“千载难逢的发展机遇”。“美团打车”App也重新上线了。而聚合平台高德地图则在朋友圈广告中派发打车优惠券。一时间，市场仿佛又回到了烧钱补贴的大战时代。

对于市场乱象，9月1日，交通运输部等5部门对T3出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。约谈指出，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。

但约谈并没有浇灭资本的热情。9月6日，曹操出行宣布完成了38亿元的B轮融资。10月26日，T3出行宣布完成A轮融资，金额达77亿元，这也是自2018年以来网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。

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聚焦个人信息，合规监管平台趋严

滴滴事件让“个人信息”再次成为大众关注的焦点。

7月10日，国家网信办发布通知称，国家网信办会同有关部门修订了《网络安全审查办法》。

《办法》提出，掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。

根据《办法》介绍，网络安全审查重点评估采购活动、数据处理活动以及国外上市可能带来的国家安全风险，主要考虑的因素有：核心数据、重要数据或大量个人信息被窃取、泄露、毁损以及非法利用或出境的风险；国外上市后关键信息基础设施，核心数据、重要数据或大量个人信息被国外政府影响、控制、恶意利用的风险等。

大数据时代，APP会不知不觉地获取用户的个人信息。个人信息越多、市场价值越大，这是APP热衷于超范围收集用户个人信息的根本动机。如果企业将超范围收集到的用户个人信息进行数据挖掘甚至交易，可能带来更多的经济收益或者为其业务模式带来更多的竞争优势，但是侵犯了用户个人信息权益。

除了个人信息保护，11月30日，交通运输部、国家发展改革委等八部门出台《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，从完善平台和从业人员利益分配机制、支持从业人员参加社会保险等方面进行明确要求，并提出保障措施。《意见》中还明确要求，加强对交通运输新业态企业的事前事中事后全链条监管，强化交通运输新业态运行监测，及时预警垄断风险，加大反垄断、反不正当竞争监管执法力度。防范资本在交通运输新业态领域无序扩张，依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为。

对于滴滴出行启动在香港上市准备的工作，曹操出行相关人士表示：

“被安全审查期间，滴滴的业务其实依然比较稳健，没有出现大幅波动。我们目前就是集中精力做好自身的运营，响应国家主管部门要求提升合规建设，提升服务质量。如果滴滴出行香港上市的话，对我们这个行业会是一个正向带动，投资者会更有信心来关注我们。”

另一头部出行平台内部人士如此表示：

“市场从混乱走向合规是一个必然过程，在这个过程中，行业的利润空间一定会被挤压，但合规经营，赚取合理的利润，实现乘客、司机与平台的三方共赢，这个行业才能走得更远、更长久。”

来源 | 新浪新闻、证券日报、每日经济新闻

责编 | 电商发布 方若