12月2日，由中建集团旗下中建八局承建，中建六局、中建安装参建的海南自贸港空中门户——海口美兰国际机场二期正式投入运营。该项目是海南省重点工程项目，是构建海南海陆空立体交通体系，加强与“一带一路”沿线国家互联互通的重要一环，是海南自贸港发展旅游业、空港物流产业的基石。

海口美兰国际机场二期是海南省第一个4F等级飞行区，长3600米、宽60米的跑道可起降世界最大型号客机——A380，计划2025年可满足旅客吞吐量3500万人次，年货邮吞吐量40万吨。项目投入使用后，将整合航空、铁路、公路等多种交通方式构建起高效便捷的交通换乘体系，打造海南重要的陆海空立体交通节点。

人文关怀设计，绿色智慧便捷

△“中心区主楼+四指廊”结构

海口美兰国际机场二期项目

T2航站楼总建筑面积约30万平方米

采用“中心区主楼+四指廊”结构

建筑形体紧凑、简洁

与T1航站楼直线距离仅550米

与停车楼直线距离仅200米

旅客从安检到最远登机口只需5.5分钟

有效缩短步行距离、提升乘客体验

航站楼内设置了110个值机柜台

并采用了DCV高速托盘行李分拣系统

行李托运全程由智能系统负责

每小时分拣可达4000件

各个自助值机区均设置了

临时身份证明办理终端

2分钟即可完成临时乘机证明办理

旅客办理值机后

可直接通过廊桥登机

高效又便捷

除人文关怀的智慧设计

航站楼还集绿色节能于一身

可直接引入自然采光

主屋面透光度达六成

并采用高效制冷、节水灌溉系统

等节能设备

切实做到资源节约

低碳运行、绿色环保

错层隔震建筑，筑力安全出行

△流线式屋面设计

针对海口地区抗震等级高

场地条件复杂等特点

T2航站楼对标世界一流

采用错层隔震方案

在航站楼底部安装了900多根隔震支座

不仅提高了机场整体抗震等级

也节约了大量钢结构使用

实现经济效益和安全效益的双赢

是国内在建的最大错层隔震建筑之一

△位于基础顶处的隔震支座

飞行区建设为3600米双向跑道

采用国际最为先进的三类盲降系统

有效减少天气对出行的影响

延续“花园”理念，展现海南风情

△“花园”空间

美兰国际机场素有“花园机场”的口碑

T2航站楼延续T1航站楼“花园机场”理念

其设计富含骑楼、椰树、船屋，沙滩等

海南地域特色元素

旅客置身机场即可享受琼岛风情

屋面以海口市花“三角梅”为主题

采用流线式设计

将建筑结构、金属屋面、

采光天窗、内部吊顶、机电设施高度整合

利用充足的阳光、绿化

创造出温馨怡人的“花园”空间

更有寓意“花开美兰”的环形天窗

在东北和西北指廊端头华丽绽放

△“花开美兰”环形天窗

为方便旅客购物

T2航站楼建设有

近1万平方米的免税商业区

为全国最大的机场离岛免税商业区

△免税商业区

双跑道双航站楼

美兰国际机场迎来全新发展时代

中建集团建证“花开美兰”

助力开启高质量建设

海南自贸港空中门户新篇章

原标题：《建证“花开美兰”！中建集团打造海南自贸港空中门户》