腾冲之路,联通世界

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路,自古以来就是衡量一个国家和地区政治昌盛、经济繁荣的重要尺度。道路交通的完备与否,往往决定着一个国家和地区的行政效能、军事能力和开放程度,也决定着这个国家和地区经济、文化的繁荣程度,以及人民生活水平的高低。

中国作为世界四大文明古国之一,上下五千年,创造了辉煌灿烂的历史文明,这其中就包括了道路规划和建设。远在西汉,中国丝绸之路就已全面辐射亚欧大陆;现在,中国的高铁、公路网更是位列世界第一。

▲腾冲界头花海之路实景图。在万亩花海里,路与花海并列而行。

腾冲虽地处中国西南边陲,但因其特殊的地理位置影响,自古以来就是中国对外交流和贸易的重要前沿口岸。因此,腾冲的道路系统建设也发展得很早,并对腾冲乃至中国的文化与经济建设起到了非常重要的作用。

腾冲·玉璧古道

据史载,腾冲玉璧古道最早可能开辟于三国、诸葛亮南征开疆拓土之时;元代置云南通缅驿道后,纳入官方经营,用以传达政令、稳固民生。

腾冲玉璧古道是古代保山至腾冲的官营驿道上铺设标准最高、路面保存最好、自然风光最美的主要路段之一。它打破了腾冲的边境壁垒,是我国边疆交通史的实证,也是当时腾冲人连接内地的唯一交通枢纽。

▲腾冲东山上现存的玉璧古道实景图。玉璧古道在三国时,采用就地取材的方式修筑;元代时则由马帮托运石块进行扩修铺设。

明朝时,徐霞客由玉璧古道进入腾冲,开启了他的极边之旅,并盛誉腾冲为“极边第一城”。永历十三年,永历帝朱由榔由昆奔腾至缅甸,走的也是玉璧古道。

▲腾冲徐霞客环岛实景图。300年前,徐霞客来到腾冲,被腾冲的美丽和繁华所震撼,留下了“极边第一城”的称赞。

通过玉璧古道,腾冲的汉文化传播进入新阶段,“汉多夷少”的局面逐渐形成。汉文化在腾冲的传播,也从中原成熟的农业生产技术、衣食住行等物质文化,扩展到中原汉族的家堂文化、宗祠文化、岁时节庆、语言习惯等精神文化。

▲腾冲和顺古镇刘氏宗祠实景图。通过玉璧古道流入腾冲的中原文化流传至今,构筑了腾冲这座城市丰厚的历史文化底蕴。

腾冲玉璧古道作为云南省内现存最完整的一段古驿道,既促进了中原物质文化、精神文化与腾冲边陲文化的融合,还促使腾冲构筑了丰厚的历史文化骨架。

腾冲·马帮之路

腾冲马帮之路远在汉唐时期就已存在,是中国最古老的国际商道之一。这条道路以腾冲为集散中心,向外延伸至南亚、中亚和东南亚,远达欧洲,真正意义上打开了腾冲通往世界的国际大通道。

▲腾冲高黎贡山上现存的马帮之路实景图。马帮之路盘旋在崇山峻岭间,由马帮托运石块铺就,直到今天,这些石板上还有当年马帮行路留下的马蹄印。每逢春天,曾经繁华的马帮之路上就洒满了火红的大树杜鹃花。

因为马帮之路,腾冲马帮在发展中逐渐形成了固定的模式,其中包括组织领导、规章制度、行业忌讳、骡马装饰等,这些马帮元素构成了腾冲马帮文化。

▲腾冲马帮之路路线图。途径腾冲的马帮之路共有三条路线,通过这几条国际通道,腾冲逐渐打破了边地桎梏、走向国际舞台。

马帮之路也促进腾冲与缅甸愈加频繁的贸易往来,最兴盛时每天有2万多匹骡马穿行其间。缅甸是翡翠的原产地,通过这条道路,腾冲人民最先发现了翡翠的商业价值,首开翡翠加工贸易先河,并将翡翠文化传播向全世界。腾冲的珠宝交易几乎占了世界玉石交易的九成,腾冲也有了“琥珀牌坊玉石桥”的美誉。

▲腾冲翡翠实拍图。腾冲有着600余年的翡翠加工历史,由腾冲加工的翡翠,为世界所追捧并畅销全球,腾冲也因此获得“中国翡翠第一城”的殊荣。

因为翡翠贸易,腾冲的马帮头子们也逐渐发展成为了跨国大商贾,腾冲城里英国领事馆、“东董、西董、南刘、北邓、弯楼子”等家族跨国商号鳞次栉比,堪称“小上海”。

▲腾冲西董大院实景图。清末民国初,董家兄弟走夷方经商,创建“茂恒”“信记” 等多家跨国商号,后回乡兴建西董大院,“西董”世家由此形成。

腾冲和顺古镇作为马帮之路上的交通重镇,古镇村民在400多年前就开始“走夷方”,腾冲的在外华侨分布于亚、欧、美、澳各大洲23个国家和地区,腾冲侨乡文化应运而生。腾冲和顺古镇也以华侨出国历史长、侨属多,成为西南最大的侨乡,并被评为“中国十大魅力名镇”。

▲腾冲和顺图书馆实景图。和顺人通过“走夷方”,带回资金、技术和观念,建起中西合璧的庭院,并捐资建设了中国最大的乡村图书馆——和顺图书馆。

▲腾冲和顺古镇寸氏宗祠前的马帮之路实景图。腾冲人民通过这条道路,将国际上先进的知识理念引入腾冲,促使中外文明在腾冲不断交流汇合,因此马帮之路也是文化碰撞的桥梁。

马帮之路造就了马帮文化、翡翠文化、侨乡文化的诞生,带来了腾冲人民文化和思维的转变,见证了腾冲近代商品经济从萌芽到发展的历史,打开了腾冲对外贸易的局面,奠定了近现代腾冲的经济发展基础。

腾冲·抗战之路

腾冲的抗战之路并非指具体的某一条道路,而是指腾冲人民为支援抗日战争而修筑的史迪威公路与飞越腾冲上空的“驼峰航线”的总称。

▲腾冲现存的史迪威公路实景图。因为战争,腾冲的青壮年都已投军,史迪威公路主要由腾冲的妇孺老人参与修建,通过开山、碎石,一条弹石路就在腾冲人民的汗水中由腾冲猴桥口岸通向了缅甸、印度。

1942年中国和美国联合开辟了驼峰航线,腾冲机场应运而生,美国空运队和中国航空公司共同承担空运的任务。史迪威公路与腾冲机场在建成后,不仅粉碎了日军的封锁计划,恢复了同盟国与中国之间的陆上交通联系,还打通了中国的国际交通线。

▲腾冲飞虎公园实景图。该公园为纪念当时世界上最艰险的航线“驼峰航线”与在航线上执行任务的“飞虎队”而修筑。

史迪威公路与腾冲机场的修筑,充分体现了腾冲人民爱国、爱乡、坚强不屈、团结战斗的高尚品质和英雄气概,并培养出了一批深明家国大义的仁人志士。其中,以“西董”家族的董六老爷为代表,他当时向政府前后捐献了三架战机(现在价值约为3.5亿元左右)支援抗战。正是因为腾冲人民的奉献和牺牲,腾冲成为了抗日战争以来中国军队收复的第一座县城。

▲腾冲国殇墓园实景图,该公园是腾冲抗战文化、家国文化最好的见证与传承,每年清明,世界各地的爱国人士都会自发组织到此献花、扫墓,祭奠先烈。

两条抗战之路,一陆一空,彻底将腾冲的家国文化、抗战文化推向高潮,奠定了腾冲文化的全新格局,激励着新一代为建设家乡、建设祖国而努力奋斗。

腾冲·世界之路

为促使中国融入世界多极化、经济全球化发展,中国秉持着开放融合的区域合作精神,于2013年提出重建“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,即“一带一路”的合作倡议。腾冲作为北上连接陆上丝绸之路经济带、南下连接海上丝绸之路的交通要塞,再次被推向世界舞台。

随着“一带一路”的深化发展,腾冲立体化交通网络迎来飞速发展。腾冲龙江特大桥建成,打开了腾冲高速公路交通网全面发展的新势头;抗战之路“史迪威公路”的北线——“腾密公路”通车,成为连接南亚次大陆的大陆桥;腾冲机场各地航班不断加密、新开,泛亚高铁路段进入通车倒计时。

▲腾冲龙江大桥实景图。通过龙江特大桥,腾冲向东可直接连接昆明,通向全国;向西可通往中缅边境猴桥口岸,直抵缅甸和印度。

▲腾冲机场高速公路实景图。2021年8月1日,腾冲机场高速公路正式建成通车,市区至机场单程缩短至10分钟,腾冲也因此可以更快捷地连通世界。

腾冲的路,历经2400多年的发展,到如今已然呈现出新旧交叠、纵横交错的局面,它们共同构成了腾冲这座城市的血脉和骨架,见证了这座城市辉煌的过去,也饱含着腾冲人一直以来勇敢拼搏、爱国爱家、开放包容,崇尚人文的精神追求。

也正是因为这些精神的注入,让腾冲的路,不仅连通了腾冲这座城市的过去和现在,更连通了她无比美好的未来。

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原标题:《腾冲之路,联通世界》