百年滇越米轨铁路首次采用集装箱运输

11月24日，首列米轨集装箱列车顺利运抵云南开远十里村站，标志着百年滇越米轨铁路集装箱运输，实现由试验到安全开行目标。

当天9时52分，16只崭新的集装箱在米轨平车托载下，缓缓进入云南开远十里村专用线停靠。在红磷分公司、天驰物流以及铁路工作人员等多方见证下，装载磷矿石的20英尺标准集装箱，在龙门吊协助下，快速完成吊装卸车。

该组列车由昆明桃花村站装车，经中老铁路、玉河铁路运输至蒙自雨过铺车站进行准米轨换装。再经由百年滇越铁路运输至开远十里村站。

沿线克服低温阴雨、米轨区间限速、隧道狭窄等情况，打通准米轨集装箱换装以及米轨集装箱运输，为今后米轨进入集装化运输奠定坚实基础。

为主动融入国家和云南省发展战略，推动物流行业供给侧结构性改革，促进开远地区物流转型升级，实现“公转铁”增量，昆明局集团公司昆明车务段、开远车务段联合研究换装运输方案，解决35吨敞顶箱改造、雨过铺换装线升级、米轨67号隧道技改、作业人员培训等系列难题。

开远车务段与云南云天化红磷化工有限公司签订全面战略合作框架协议，以红磷公司租用十里村站中国石油云南分公司开远油库专用线的方式，为米轨集装箱发到业务提供场地。施工准备历时1年，于11月6日完成全部准备工作。

为确保首趟集装箱列车安全运输，开远车务段在雨过铺、草坝、十里村等重要节点均安排专业人员指导操作，采取区间减速、工作人员随车确认等方式，确保运输安全。

据测算，雨过铺至十里村区段开办集装箱业务后，可实现国际联运十里村至越铁海防港化肥、硫磺对流运输，每年运量45万吨；国内磷矿石、化肥对流运输，每年运量36万吨。

米轨集装箱业务的开办，不仅响应国家“蓝天保卫战”行动，更将大大整合雨过铺站、十里村站装卸作业效率，实现米轨车辆快速周转，释放米轨最大运能，实现国内大循环与国内国际双循环双轨并行发展目标。

中国铁路昆明局集团有限公司

融媒体中心

图文：刘昊亮石佳王莉

编辑：赵熠杨紫轩

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原标题：《百年滇越米轨铁路首次采用集装箱运输》