11月29日上午

“苏南中心区域

高铁跨江一体化发展研究”

项目结题评审会在无锡召开

经过一年多的

深入调研和科学论证

《苏南中心区域

高铁跨江一体化发展研究主报告》

正式出炉

↓

报告指出

在未来的铁路枢纽格局中

惠山站

将成为苏浙中轴

与沪宁走廊交汇的十字铁路枢纽

无锡市三大铁路枢纽之一

2020年4月，无锡市政府委托中国工程院卢春房院士为总负责，领衔中设设计集团、省综合交通运输学会、南京工业大学等共同组成研究团队，围绕苏南主要枢纽站点功能定位、通道交汇枢纽惠山站规划和综合枢纽站点配套完善等方面，构建集约高效、站城融合、智慧安全、生态低碳、充满活力的苏南中心区域高铁跨江一体化体系样本，助力打造苏南中心区域性枢纽。经过一年多的深入调研和科学论证，研究团队提供了《苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究主报告》。

《报告》指出，当前长三角正在迈向更高质量一体化时代，而铁路是实现更高质量一体化的最重要交通支撑。

未来的惠山站，辐射力有多强？

目前，城铁惠山站

是沪宁城际铁路上的中途站点

于2010年7月开通运营

年旅客发送量约45万人次/年

日均停靠车次约16列

未来规划

盐泰锡宜高铁将接入惠山站

惠山站将成为沪宁城际铁路

盐泰锡宜高铁的十字交汇车站

同时

苏锡常城际铁路也将接入惠山

无锡轨道3号线北延

与另几条城轨

可能同时对接惠山站

在惠山站将形成

“双高铁、双城际、多城轨”

的多网融合铁路车站

此外，惠山站将扩容3倍

预计建成7台16线主力车站

形成日均旅客发送量

约1.3万人次

并且兼具

存车场和高铁货运功能

成为苏浙中轴与沪宁走廊交汇的

十字铁路枢纽

在轴带通达、节点辐射中

发挥积极作用

不久的将来

惠山站将成为

无锡直达长三角地市

最便捷的车站

真正成为高标准的

苏南中心区域高铁枢纽

和长三角一体化

“四网融合”的标杆枢纽

轨道上的长三角

越来越近了

记者：无锡广电惠山融媒体中心周文、周政宇、殷晓波

原标题：《超给力！未来的惠山站！》