@烟台人 这个路口有调整!

南大街与解放路路口是烟台市区一处重要道路交通节点,列入2021年市区重点道路改造工程,为进一步改善路口交通秩序、减少安全隐患,缓解交通拥堵,烟台市公安交警部门按照“精细化、精准化、精致化”的交通设计理念,深入挖掘路口时空资源,精心打造城市平交口交通组织方案。

一、路口基本情况

现有路口交通渠化方案完工于

2014年南大街道路大修。

近年来,

随着道路交通流量的不断增加,

路口道路资源的供给与交通需求之间

矛盾日益突出。

二、优化措施

根据市城建设计院提供的交通设计方案,交警部门从路口的时空资源、投资条件、交通需求、主要问题入手,按照交通安全、交通分离、交通连续三个原则,多次实地勘察现场,反复论证,经支队研究确定了以下优化调整措施:

措施一:实施路口改造,进一步争取可利用的道路交通资源

一是南口道路拓宽后,有条件开辟出1条直行车道和1条右转车道,路口外部的车流蓄积能力提高30%。

二是西口南侧公交站点路口停止线不到30米,且南北两个公交站台占用了一些道路宽度,通过积极协调有关部门迁移东进口公交站台,削减西出口凸出路沿石的部分公交站台后,使道路路宽达到31米(南大街平均路宽),通过对路口中心线实施偏移2.2米,进口车道数量由5条增加至6条,开辟了1条右转专用车道。除北口道路条件受限,最外侧为右转和直行混合车道外,其余各个进口导向车道都实现了专左、专直、专右车道,令特定车流使用特定车道,减少干扰。

措施二:路口内部合理设置4个“△”交通岛,提高路口安全性、畅通性

根据路口几何形状,在路口内部精细化设计了4个“△”交通岛:一是压缩交叉口面积,提高通行效率。根据实地测量,4个“△”交通岛分别把东口、西口、南口、北口原有停止线分别前移15米、20米、10米、11米,进一步提高路口通行效率。另外,4个交通岛把各个方向的右转机动车压缩至出口外侧车道,减少了路口合流冲突程度;

二是顺应各个进、出口车辆行驶轨迹。现有路口东西和南北两个方向道路中心线均不在一条直线上,且相交道路存在一定程度斜交,通过精细化设置4个交通岛外边线、不同弧度的车道线,偏移东、西口道路中心线,使进、出口车道轨迹相顺应,车辆行驶轨迹更加平滑顺畅;

措施三:完善各种道路交通标线

一是铺设防滑性能更高的蓝色非机动车道。通过在路口内部非机动车道铺设“彩色陶瓷防滑颗粒”这种新型路面防滑材料,既能更好地保障路口非机动车的安全性,又便于人们从视觉上更好地区分机动车道、非机动车道、人行道。

二是在路口内部合理设置机动车左转待行区、减速让行、各种地面图形和文字标识、右转盲区导流线等交通标线,更好引导各类交通参与者各行其道。

措施四:同步完善好其它各类交通设施

为消除左转待行区的视线盲区,各个方向均增加一组左转辅助信号灯,根据当前交通管理工作需要,同步完善了路口行人护栏、车道方向指示、礼让行人、交通安全提示标志,根据道路通行条件合理设置各种慢行交通指示标志等。

通过以上几个方面的优化调整,路口机动车、非机动车、行人的交通冲突点大量减少,社会车辆、公交车交通组织更为流畅、行人过街安全性得到更大的保证。

公安交警部门根据我国法律关于机动车、

非机动车实行右侧通行等规定,

以南大街与解放路交叉口西口为例

进行解读!

机动车如何通行?

按照车道指示标志和地面导向箭头指示,根据行驶方向进入导向车道后,按照机动车信号灯、左转待行区提示屏、地面交通标线等引导通过路口;

掉头机动车在停止线后方虚实线区域内,在不妨碍对向交通时掉头;右转机动车在△交通岛外侧机动车道内依次有序通过路口,请注意礼让行人。

非机动车如何通行?

1、直行非机动车。按照机动车信号灯指示和地面箭头指示方向,在前方非机动车道内通过路口;

2、左转非机动车。在信号条件允许时,按照左转机动车信号灯指示一次通过路口; 也可以按照直行机动车信号灯进入前方交通岛,再按照南北向机动车信号灯指示二次通过路口;

3、右转非机动车。在△交通岛外侧非机动车道内依次有序通过,请注意礼让行人;

4、掉头非机动车。请按照人行道灯指示,在交通岛左侧人行道推行通过路口后掉头,但禁止在非机动车道内逆向行驶; 也可按照左转机动车信号灯指示行驶到路口东北角交通岛后,再按照东西向机动车信号灯指示二次过街后掉头。

行人如何通行?

行人进入交通岛后,要根据行进方向和人行道灯指示,可在交通岛两侧的人行道横过道路,至前方交通岛后通过路口。

另外,交叉口四个方向的各种交通参与者都要按照以上通行。

怎么样,你们都学会了吗~

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来源:烟台交警;

责编:周芳;校对:武妍宇;监制:刘洪涛、侯召溪;

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