上海市测绘院说，北新泾是上海西郊进入市中心的水陆交通要道。因着水陆交通的便利，集市贸易逐渐兴旺，市面日趋繁荣，更被赞许为“十六铺第二”而称著沪上。回顾1950年代开通的众多公交线路，74路是其中与众不同的一条线路，她一度从北新泾出发，沿着北翟路一路向西，止于小镇——诸翟。而后，74路又衍生出众多线路，来一起看看吧↓
1957年
5月21日，市公共交通公司新辟74路公共汽车，线路自西郊公园至华漕，全长9.031公里。同时又辟华翟线公共汽车，线路自华漕至诸翟，全长3.495公里。
1958年
6月，华翟线撤销并入74路，74路起讫站变更为西郊公园和诸翟。但合并五天后仍恢复原两线行驶。
1959年
8月，为便利乘客，华翟线重新归并74路。74路自西郊公园至诸翟，全程12.526公里。
1961年
74路缩线调整至北新泾，线路自北新泾至诸翟，全程7.2公里。
1974年公交指南：74路、74路支线
1983年
2月，74路向东延伸至天山支路。74路支线不变。
1986年
4月24日，配合天山路拓宽工程，74路临时延伸至玉屏南路。至1989年9月恢复天山支路终点站。
1990年
是年春，增设74路定班车，自天山支路至纪王，早晚各有3班。当时74路支线运营区间为诸翟至纪王。
1992年
5月29日，74路延伸调整至茅台路（终点站设在茅台路200弄口）。
10月，74路支线向东延伸至茅台路。
1997年
4月23日，配合北新泾吴淞江大桥施工，74路调整走向，改道经过天山西路、剑河路、金钟路等路段。10月18日恢复原走向。
1998年
4月25日，74路往茅台路方向调整东段走向，自原线天山路起，经遵义路、仙霞路、娄山关路，至茅台路。
2001年
配合轨道交通3号线通车，74路和74路支线整合延伸调整为新的74路，新线自凯旋路延安西路（延安西路地铁站）经诸翟至纪王，线路长度18.975公里。
2006年
7月28日，74路线路延伸至华新镇，全线自凯旋路延安西路至华新镇，线路长度26.36公里。原线凯旋路延安西路至纪王保留为74路区间车运行。
2013年
12月17日，为配合真光路吴淞江桥施工，74路往凯旋路延安西路方向改道，自原线北翟路起，经淞虹路、金钟路、剑河路、天山西路，再回原线。
2015年
8月18日，74路缩线调整，自凯旋路延安西路缩线至福泉北路临新路，同时取消华新镇和纪王至金钟路福泉路的2种区间车，另设福泉北路临新路至纪王区间车。
2018年
7月1日，74路所在的巴士三公司十五车队变更为八车队。
1968年
11月26日，新辟74路支线公共汽车，线路自北新泾至纪王，全程11.250公里。
1983年
2月，74路向东延伸至天山支路。74路支线不变。
1990年
是年春，增设74路定班车，自天山支路至纪王，早晚各有3班。当时74路支线运营区间为诸翟至纪王。
1992年
10月，74路支线向东延伸至茅台路。
1997年
4月23日，配合北新泾吴淞江大桥施工，74路支线调整走向，改道经过天山西路、剑河路、金钟路等路段。10月18日恢复原走向。
1998年
4月25日，74路支线往茅台路方向调整东段走向，自原线天山路起，经遵义路、仙霞路、娄山关路，至茅台路。
2001年
配合轨道交通3号线通车，74路和74路支线整合延伸调整为新的74路，74路支线撤销。
2001年
74路因整合调整后对诸翟地区出行造成影响，每日早高峰开设74路诸翟调头车，即由诸翟至凯旋路延安西路。后延伸调整为金丰小区至凯旋路延安西路。
9月11日，74路调头车正式辟为74路B线，线路自凯旋路延安西路至金丰小区，线路长度16.095公里。
2012年
10月20日，74路B线更名为190路，并调整走向。
74路区间车
1996年，增辟74路茅台路至北新泾区间车。
1997年4月23日，配合北新泾吴淞江大桥施工，74路区间车北新泾终点站（北翟路85号）迁至金钟路，走向也作相应调整。10月18日恢复北新泾原站。
1999年3月25日，配合茅台路公交站点整治，减少多线公交站位发车，优化公交线网资源，74路区间车调整为环线，线路自北新泾起，经北翟路、哈密路、天山路、中山西路、延安西路、仙霞路、古北路，回天山路原线至北新泾。原茅台路终点站改为中途过境站。
2001年，74路区间车调整走向为北新泾至天山路娄山关路，线路长度为7公里。线路自北新泾起，经北翟路、剑河路、金钟路、平塘路、仙霞西路、仙霞路、威宁路、茅台路、娄山关路，至天山路娄山关路；回程自天山路起，经古北路、茅台路、威宁路、仙霞路、仙霞西路、平塘路、清池路、剑河路、北翟路，抵北新泾。后停运。
2007年9月22日，202路大幅缩线调整为凯旋路延安西路至诸翟，成为202—74路跨线联运车。新的202路跨线车早高峰代替74路诸翟掉头车，自诸翟至凯旋路延安西路；晚高峰则替74路B线分流，自凯旋路延安西路至金丰小区。同时又增辟74路区间大站车（凯旋路延安西路—纪王）。
2008年5月1日，为方便纪王地区及沿线乘客早高峰出行，改善乘车条件，74路增加早高峰班次，试行纪王至天山西路淞虹路（淞虹路地铁站）区间车。同时取消纪王区间大站车。
2010年12月6日，为规范线路运营，74路纪王区间、74路B线取消夜间合线运营的调度方式。
2011年5月21日，为方便华新、纪王、诸翟、华漕沿线地区市民换乘轨道交通，74路新增区间车，“白牌”区间车自华新镇至金钟路福泉路；“蓝牌”区间车自纪王至金钟路福泉路。
2015年8月18日，74路大幅度缩线调整，同时取消华新镇和纪王至金钟路福泉路的2种区间车，另设福泉北路临新路至纪王区间车。
74路努力村定班车
2000年9月8日，新辟74路努力村定班车，线路自茅台路至努力村（虞姬墩码头）。74路努力村定班车的开辟，方便了长宁区新泾镇努力村和双泾村居民的出行，同时改善了当地投资环境，推动地区经济发展。
2006年12月4日，74路努力村定班车调整走向，努力村至平塘路。
2010年，努力村定班车撤销。
资料：上海市测绘院
原标题：《【记忆】从北新泾出发：细述74路公共汽车的“前世今生”》