货物列车的编组过程，你了解吗？ 原创 北京铁路 北京铁路

俗话说

火车跑得快，全靠车头带

但小编就亲眼见到过

车厢自己也能跑

有图为证哦 ��

这是什么情况？

这个地方又是哪里？

在回答问题之前

先看看这段超萌的Cosplay

试着找找答案吧！

一定有小伙伴已经猜到

这个神奇的地方就是编组站

今天我们就来聊聊

一列长~~~长的货物列车

是如何编组的？

什么是编组站？

铁路编组站主要

集中办理大批货物列车的

解体和编组作业

南来北往的货物列车来到这里

经过重新排列组合

然后发往不同的目的地

中国铁路北京局集团有限公司

管内特等编组站丰台西站

是华北地区最大的铁路编组基地

担负着京广、京原、丰沙、京哈

京通、丰双、京沪、京九8条铁路干线

货物列车的编组任务

在这个超级编组站里

每年办理出入车超过830万辆

高峰时曾创下

单日办理29549辆的历史纪录

平均每天有超过240列货物列车

被火车头拉到这里

车厢里装载着

煤炭、钢材等生产原料

蔬菜粮油、快递包裹等生活物资

等待发往全国各地

到达 → 再出发

货物列车经历了啥？

货物列车在线路上停好后

将它们拉来的火车头——本务机

便会离开，车辆则留在原地

等待铁路作业人员

对所有车辆进行专业检查

工作人员检查完毕后

专门在站内工作的火车头

——调车机登场

从后方将这些“手拉手”的车厢

用力推上像小山坡一样的“驼峰”

知识点速递：

“驼峰”是指铁路枢纽编组站里用于列车解体、编组等调车作业的设施，因为高出站场地面，纵断面形状像骆驼峰背而得名。

车厢经过驼峰顶端平台时

在工作人员的帮助下“松开小手”

按照不同的方向独立成组

等待被分配到新的队伍

等到下坡时

车辆利用自身重力

继续向前溜着跑

而小编一开始所说的

“车厢自己跑”的景象

正是这个溜放的过程啦

整个过程中

线路上设置的测速、测重

和调速等多种设备共同精密调控

使车辆保持合理的速度

而工作人员会精准控制道岔

按照编组计划引导它们

滑行进入预定线路中排队

当某一线路上排队的车厢数量

或总重量达到成列标准后

工作人员会对它们进行逐一检查

并将它们串联在一起

做好出发前的各项准备工作

由火车头拉到指定出发区域

完成发车前的检查后

一列新的货物列车就准备完毕

可以向着目的地出发啦！

货物列车的编组

你了解了吗？

#文末福利彩蛋#

可爱“火车人”小哥哥变身瞬间

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END

文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰

文图、视频/魏 强 陈新宇 付泽宇 雷 异

编辑/李施君 孙福奎

投稿邮箱：rmtzkywb@163.com

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