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逢山开路，遇水架桥。中国的造桥历史十分悠久，亦涌现出无数传世之作，为世界惊叹。在漫长的桥梁演变史中，无数中国人奉献出了智慧与汗水，挥洒着鲜血与热泪，桥梁在湍急的的水流上架起，中国也在世界的目光中屹立。

谈及古代的造桥历史，首先要说的就是我国著名古桥“赵州桥”。“赵州桥”又名“安济桥”，为隋代开皇大业年间李春创建。赵州桥距今已有约1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥是中国历史上的伟大杰作，凝聚了无数劳动人民的心血，并以世界上最早的敞肩石拱桥入选世界纪录协会。时隔1397年，欧洲国家才得以建成与赵州桥相类似的石拱桥，可见中国古代人民的智慧多么伟大。

卢沟桥也是古代桥梁瑰宝之一。卢沟桥位于北京至周口店的公路与永定河交汇处，始建于金代大定二十九年，该桥全长265米，宽8米，其上共有精刻石狮485个。“卢沟晓月”是著名的“燕京八景”之一。除此之外，卢沟桥又以中国抗日战争的爆发地而载入史册。

除此之外，还有广东广济桥、福建洛阳桥、陕西霸州桥和江苏五亭桥等中国优秀古桥在历史的长河中不断涌现，彰显着古代造桥技术的进步与时代的变迁。

两千多年过去了，我国不断延续着古人的造桥智慧，随着科技的发展，造桥技术也是突飞猛进。如今，无数现代奇伟桥梁在我国拔地而起，耸入云端，彰显着人民的智慧和国力的强大，让世界仰望。其中包括被称作“万里长江第一桥”的武汉长江大桥，全长约1670米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。

同样壮观的还有连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道——港珠澳大桥，长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥。

2018年10月24日，港珠澳大通车，正在广东考察的习近平总书记亲往出席了大桥的开通仪式，乘车巡览了港珠澳大桥。总书记强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！

中国的桥文化以桥梁为实体反应各时代的思想文化以及科技文化成果，它是各个历史时期社会生产力水平的典型标本，更体现着我国人民的辛勤智慧。未来我国还将继续投入桥梁建设，让更多瑰宝盛开在九百六十万平方公里的神州大地上，闪耀着大国光芒。

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《人民交通》杂志

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原标题：《中国桥文化》