牛！澜沧江畔这座高铁站一半在桥上，一半在隧道里！ 原创 春城晚报 春城晚报

汽笛响彻澜沧江河谷，洁白的和谐号穿山而来缓缓停下。

前两节车厢的人们下车后迫不及待地拿起手机对准阳光下波光粼粼的河水，而后面车厢的人们下车后摸了摸隧道的墙壁，感叹着祖国基础建设的力量。

董孟良 摄

11月6日，是无量山广大山区少数民族群众最为难忘的日子，随着大临铁路小湾东站正式开通运营，昆明至南涧（澜沧江小湾电站）实现动车直达，南涧到昆明仅需3个小时，无量山各族群众拥抱高铁时代。

一半建在隧道里，一半建在大桥上

小湾东站受地形地貌限制，车站采用半隧半桥方式设计建设，一半建在新华隧道里，一半建在澜沧江特大桥上，这造就了小湾东站“半桥半隧”的独特景观，亦站亦景、十分稀奇。

除了这样独特的景观，小湾东站还拥有着许多“第一”。

这是彝乡南涧的第一个车站，这是澜沧江奔腾河水之上的第一个车站，这是全省范围内第一个洞内铁路客运站，这是大临铁路第一个镇级铁路客运站，也是全国第一个针对乡村振兴特别设立的火车站。

“我20岁那一年，天不亮从家里打着火把步行3小到乡镇，再坐大货车颠簸7个小时后第一次进县城。让我没有想到的是，现在动车通到了家门口，到大理1小时，到昆明3小时，我想带着家人到北京天安门看一看。”南涧县小湾东镇岔江村的查文才换上节日盛装，在小湾东站正式开通运营的这天，领着妻儿，搀着父母早早来体验动车。

同样早早来到车站的还有兴隆村的20余名村民，村委会主任自成美说：“我们以前到下关要先花四十多分钟到镇里，再坐3个半小时的车。现在方便了，村民骑着摩托到小湾东站，1个小时就可以到下关了。”

车站开通运营，惠及周边30万群众

大临铁路早在2020年12月便已开通运营，但遗憾的是，作为南涧境内唯一客运站的南涧县小湾东站当时还在施工，看着飞快的列车穿过无量山、跨过澜沧江，从家门口呼啸而过，南涧人只能“望车兴叹”。

如今，小湾东站的开通运营，将惠及南涧县及临沧市周边乡镇30万群众，为推动区域经济社会的长远发展提供强大动力，助力无量山、哀牢山支系县域经济社会发展和脱贫攻坚成果巩固，还可带动小湾水电站高峡平湖景观生态旅游、无量山国家级自然保护区等特色旅游产业的兴起，对大理州定位南涧发展成为“绿色茶区，农旅融合建设示范区”起到巨大的推动作用。

“近抓农业，远抓旅游。我们将大力发展肉牛产业并立足传统优势产业，发展茶叶、泡核桃、无量山乌骨鸡等产业。同时，我们还有非常丰富的旅游资源，高峡平湖的水电观光园、万亩生态茶园、千年一寨老家库、百里长湖垂钓园、十里沧江云雾，还有小湾东站这个全国唯一半桥半隧的车站。”小湾东镇党委书记黄建波表示，“动车开通后，我们有非常好的区位优势，接下来将依托车站开通的契机，把农业与旅游相融合，大力发展周末经济和乡村旅游，用采摘、垂钓、摄影等不同方式吸引游客到来。”

来源：开屏新闻 记者 杨维琦 摄影报道

校对：朱丽

编审：刘超

原标题：《牛！澜沧江畔这座高铁站一半在桥上，一半在隧道里！》