近日，

《推进广西通用航空产业加快发展实施方案》（下称《方案》）发布。

《方案》提出：

到2025年，基本形成布局合理、规模适度、功能完善、安全高效的通用机场网络体系，具有广西特色的通航短途运输、飞行培训、通航文旅市场吸引力显著增强，通用航空产业初具规模，为千亿级通航产业奠定坚实基础。

根据《方案》，

广西将从八方面重点推动通用航空业加快发展。

其中，

《方案》在拓展完善既有支线机场通航功能，

及做强通用航空教育培训方面涉及玉林。

（一）全面推进通用机场建设。

竣工百色乐业、崇左大新等通用机场，开工建设桂林兴安、钦州城区、贵港城区等通用机场，推进武鸣、柳州城区、阳朔、恭城、资源、岑溪等通用机场前期工作并力争开工建设；将通用航空设施纳入防城港、贺州等新建支线机场统筹推进，在玉林、河池等既有支线机场拓展完善通航功能；利用自治区高速公路服务区、港口码头等基础设施，建设应急航空救援起降平台，促进自治区航空应急救援、航空医疗救护业务发展。推动军用、警用机场通用航空设施实行军民融合发展，向通航企业开放使用。到2025年，形成以通用机场为主体、支线机场为辅助、起降平台为补充的通用机场体系。

（二）建设低空飞行服务保障体系。

建设若干低空飞行服务站，实现广西低空空域高效安全利用，满足低空飞行活动基本需求。2022年底前在南宁建设1个A类低空飞行服务站作为广西通航信息中心，在桂林、北海、梧州等地建设若干B类飞行服务站；2025年底前在自治区内支线机场和新建通用机场部署通用机场一体化智能终端，实现主要低空通道300米以上空域广播式自动相关监视（ADS-B）与甚高频通信覆盖，区内低空飞行服务保障体系完成搭建并投入运营。成立自治区低空空域协同运行管理委员会，统筹协调低空飞行服务保障体系的建设及运营维护。积极与中央空管委、中国民用航空局等国家部委对接，争取将我区纳入国家低空空域开放试点省份。

（三）完善飞行运营配套保障体系。

依托现有干、支线机场，重点引进中航通用飞机有限责任公司等通航业龙头企业，在广西成立通用航空运营保障企业，到2025年基本建立通用航空维修、航材供应、航油燃料供应等通用航空运营配套保障体系。

（四）培育通用航空短途运输航线。

大力引进多类型、多用途通航飞机；推动梧州市打造自治区通航短途运输枢纽，加密南宁至梧州、桂林等短途运输航线，开辟梧州至河池、北海等短途运输航线，推动梧州至珠海、桂林至荔波等跨省短途运输航线，研究推动区内至越南跨国短途客货运输航线，加强短途运输和支线航空衔接，推动发展联程联运。到2025年，力争开通区内短途运输航线15条以上，跨省短途运输航线6条以上。

（五）积极培育通用航空消费市场。

推动通用航空在抢险救灾、医疗救护、农林作业等领域的应用，扩大通用航空在公益服务和生产应用；将低空旅游、航空运动等通航新兴业态与自然景观、红色旅游、个人需求相结合，规划建设武鸣、桂平等一批航空科普教育基地、通航小镇、飞行营地和康养中心。推动各级通航类企业及行业协会、俱乐部和社团等社会组织发展。开展通航知识进校园、通航夏令营、航空嘉年华等宣传教育活动，营造良好的通航发展氛围。

（六）做强通用航空教育培训。

以中航飞行学校梧州基地为基础，新开设玉林、防城港等航空培训基地；大力加强航空相关学科专业建设，培养空乘、机务、机场运营管理等专业技术和经营管理人才。

（七）积极培育航空制造产业。

依托南宁高端铝合金新材料、北海电子产业基础，重点开展航空材料、新型航电设备研发；发挥广西大学、桂林航天工业学院等高校优势，推动设立通用航空技术研发中心或重点实验室，支撑通用航空产业创新发展，带动产业转型升级，构建我区航空制造业研发创新体系。

（八）大力促进产业集聚。

推动与中国航空工业集团等航空制造龙头企业开展战略合作，依托南宁临空经济示范区，重点发展飞机零部件及附属设备等航空产品制造业；推动柳州、桂林、梧州等具有一定产业基础的园区发展通用航空制造业，推动贺州国家无人驾驶飞行器试验区加快建设。

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来源：广西发改委官网

值班编辑：杨秋

责任编辑：蒋西河

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原标题：《在玉林开设航空培训基地！2025年前，广西将在这些地方新建机场》