星河动力将于2022~2023年进行发射的智神星一号模型，零壹空间最新灵龙一号甲固体运载火箭，九州云箭今年取得技术新突破的凌云、龙云发动机……在9月28日至10月3日举办的第十三届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）上，北京经开区众多商业航天企业携最新技术成果集中亮相，展“火箭街区”硬实力。
据悉，中国航展是我国唯一由中央人民政府批准、逢双年在珠海举办、带飞行表演和地面动态演示的综合性国际航空航天展览，以实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为主要特征，享有“世界航空航天业发展水平的蓝天盛会”的美誉。从1995年成立开始，该展览已连续举办十三届，经过20多年努力，中国航展成为最具国际影响力的航空航天类专业展会之一，为推动世界航空航天科技发展发挥了积极作用。
星河动力
首次亮相中国航展
为梦想的“黑色”再次发动引擎
中国航展现场，两架富有神秘色彩的黑色火箭模型十分引人注目。这就是由首次参加中国航展的星河动力带来的智神星一号和谷神星一号运载火箭的模型。
据介绍，智神星一号为星河动力自主设计的两级液体加先进上面级可重复使用运载火箭，一二级均采用“苍穹”液氧/煤油发动机，火箭直径3.35m，全长49m，起飞质量251t，LEO轨道运载能力5t，700kmSSO轨道运载能力3t。“智神星一号突破了可变面积针栓喷注器的深度变推发动机、多回流涡异型燃气发生器、同轴双吸高速长寿命涡轮泵、重复使用火箭发动机健康管理等核心技术。”星河动力公关总监吴越告诉小亦，“智神星一号是未来宽带互联网星座建设的主力箭型，按照计划，它将于2022-2023年‘出征’，进行一箭多星入轨发射。此外，此次中国航展还有智神星一号可回收一子级模型的首次亮相。”
△星河动力展位
2020年，星河动力自主研发的在酒泉卫星发射中心成功首飞的黑色火箭谷神星一号的模型也在现场展出。接下来，谷神星系列运载火箭还将完成一系列的发射任务：年底以前，谷神星一号（遥二）即将完成发射；明年年初，谷神星一号（遥三）即将发射 。“黑色外观是星河动力在运载火箭上的一个专属设计语言，它象征着太空的深邃与浩瀚，它见证着我们筑梦航天的 ‘旅程’，对黑色火箭我们有着难以言表的感情。”吴越说道。
在今年的中国航展上，星河动力与微纳星空的携手合作，为梦想的“黑色”再次发动引擎。9月29日下午，星河动力与微纳星空签署了发射服务合同。明年，微纳星空的泰景一号01星和星时代-12（泰景一号02星）两颗卫星将搭载星河动力航天的谷神星一号Y3运载火箭发射升空。星河动力与微纳星空的结合，是商业航天“星”和“箭”的结合。此次合作签约，标志着星河动力与微纳星空就卫星搭载、发射服务领域等方面建立了新型战略合作伙伴关系，有效提升了商业航天产业的合作运营效率，实现商业航天发射及市场品牌联合的互利共赢。未来，双方在实现科技创新、产业发展的同时，也将共同为我国商业航天事业的快速发展作出积极贡献。
零壹空间
携最新成果——灵龙一号甲
固体运载火箭完成首秀
“这架纯白色火箭，点缀着淡蓝色字母的火箭就是灵龙一号甲的模型。”零壹空间品牌负责人黄影介绍，灵龙一号甲作为灵龙一号系列固体运载火箭的基本型首次亮相，它是零壹空间未来发展的战略级产品，集零壹空间在各火箭分系统的优势于一体，聚行业前沿火箭技术于一身。该型火箭注重差异化定位，具有高效运载、快响发射、智能测发、品质保障等特点，将有效满足中小型固体运载火箭快速增长的发射需求，填补卫星市场快速补网的需求缺口。
△零壹空间展位
黄影告诉小亦：“灵龙一号甲只是我们此次参展的一个板块内容，这次参展我们立足于零壹火箭、零壹电子、零壹动力三大技术平台，展出灵龙系列运载火箭、望舒系列保障装备、玄鹊系列无线通信、玄珠系列智能控制、鸿鸣系列固体动力五大神兽系列产品。”
其中，望舒板块展示发射车、集装箱发射平台等望舒家族产品，充分体现零壹空间在保障装备产品上适应性强、可靠性高等优势，致力于为构建空天一体化服务提供全套地面系统解决方案和产品配套服务；玄鹊板块展出玄鹊T系列遥测类产品、玄鹊D系列数据链产品与玄鹊G系列地面站产品，此类无线通信产品主要应用于靶机、靶弹、微小型智能弹药及中大型无人机组网协同及信息共享；玄珠板块展出多次应用于火箭发射中的C1系列高性能综控机，同时展出的还有C2系列空基制导控制一体化产品、C3系列地基制导控制一体化产品。玄珠制导控制产品在满足灵龙系列运载火箭需求的同时，还拓展应用于各类箭弹制导控制系统；鸿鸣板块拿出零壹空间在固体火箭发动机领域的优秀成果进行展出，展示零壹空间在固体火箭发动机领域的优势。其中，多款无人机助推发动机、导弹发动机亮相航展，展现鸿鸣系列发动机多级推力、质量比高、技术成熟度高等特性，为观众呈现零壹动力风采。
“6年来，在北京经开区工委、管委会的大力支持下，零壹空间在火箭技术创新突破的同时，积极进行火箭技术转化，在产品研发上取得丰硕成果。”黄影表示，当前零壹空间已经完成重庆、北京、西安的研发体系搭建，并逐步完成垂直一体化业务布局，开拓零壹火箭、零壹电子、零壹动力三大技术平台，实现火箭产业链上下游核心产品自主掌控。
九州云箭
两款主力发动机齐亮相
展最新成果透露最新动态
中国航展展区中，足有两米多高的发动机模型引得过往观展人驻足。“此次参展，我们带来了面向市场推出的两款主力发动机，LY-10凌云发动机和LY-70龙云发动机。”九州云箭创始合伙人刘洋说。
作为一家专注于支持火箭回收复用的深度变推力液氧甲烷发动机研制的商业航天公司，九州云箭拥有一支经验丰富的整建制低温液体火箭发动机设计、工艺、生产控制、装配、测试的人才队伍，目前已通过国家高新技术企业认证和国军标质量管理体系认证。今年，九州云箭吨级双工位液体火箭发动机试验场正式投入使用，为企业发动机的研发试验提供了良好支撑。
“今年3月，凌云完成了多次启动+深度变推力二合一试车。这标志着我国首次突破掌握液氧甲烷火箭发动机三次以上启动技术，成为世界上第一个实现液氧甲烷火箭发动机三次启动的国家。”刘洋解释此次试车的重要意义，要想实现垂直回收火箭至少需要经历地面点火起飞-过大风区反推减速-着陆段反推减速三个点火启动过程，才能使火箭按既定弹道回收着陆。因此发动机的三次以上启动能力是垂直回收运载火箭的必需品。
凌云发动机的点火系统改变了传统火药点火的方式，而采用火炬电点火系统。刘洋做了一个形象的比喻：“这就相当于以前点火用火柴，烧完就没了。而火炬点火就相当于燃气灶，只要有足够的气量供应，就可实现多次启动。没有气了补气就可以了，而不需要换一根火柴。”
龙云发动机成功将凌云发动机的创新成果移植，并且相较于凌云，龙云的推力更大，同时具备向上变推能力。九州云箭创始合伙人刘洋说：“如果说凌云发动机适用于小型火箭的回收地面级和一些上面级应用，那么龙云发动机将适用于中大型火箭。”
中国航展上，九州云箭公布了凌云、龙云两款发动机取得的新进展：凌云发动机单机地面推力10.5吨，推力调节能力30%-110%，已通过数千秒试车考核；龙云发动机单机地面推力70吨，推力调节能力30%-110%，已通过千秒试车考核。
在中国航展现场，还有蓝箭航天、星际荣耀、凌空天行等众多北京经开区商业航天企业的身影。今年以来，北京经开区商业航天企业接连取得的新技术成果、新突破，进一步加快了“火箭街区”的飞天步伐。未来，北京经开区将继续按照北京市“南箭北星”的空间布局，持续发力，推动民营商业航天产业链的完善和产业生态的构建，让“火箭街区”释放更大影响力。
原标题：《北京经开区商业航天企业亮相第十三届中国航展，展“火箭街区”硬实力》