法拉利首款电动车,苹果前首席设计师Jony Ive打造

机器之心报道

编辑:泽南

法拉利表示,自己的首款电动车将是「品牌历史的里程碑」。

法拉利的电动车会走科技风格?这个星期以前我们还根本不相信。

最新消息是:由苹果前首席设计官乔纳森 · 艾维(Jonathan Ive)与工业设计师马克 · 纽森(Marc Newson)领导的设计公司 LoveFrom 正在与法拉利合作打造这家豪华汽车制造商的第一辆电动车。

法拉利母公司 Exor 本周一宣布与 LoveFrom 建立了长期合作伙伴关系。

公告中写道:「这一新合作关系会把法拉利的传奇性能和 LoveFrom 非凡的、改变世界的产品设计经验与创造力结合起来。除了与法拉利的合作之外,LoveFrom 还将与 Exor 在奢侈品行业探索一系列创意项目。」

Exor 是由意大利阿涅利家族控制的控股公司,该家族还持有 Stellantis 汽车集团(包含克莱斯勒、菲亚特、标致和雪铁龙)和意大利足球队尤文图斯的股份。

在官方通稿中,双方并没有透露具体合作内容。但据英国《金融时报》报道,该公司将与法拉利合作开发一系列汽车,包括其首款电动汽车,计划会在 2025 年发布。

作为著名跑车品牌,法拉利的电动车计划要比竞争对手们来得晚一些。按照法拉利首席执行官 Louis Camilleri 的说法,公司「正在研究纯电动 GT 车型(即大型豪华跑车),但目前仍将重点放在混合动力车上。」

根据规划,法拉利在去年年初推出了首款混合动力车 SF90 Stradale。到 2022 年,法拉利预计自身的六成产品都将是混合动力。纯电动车的推出时间,按照今年 4 月的说法是在 2025 年以后。Camilleri 认为,当前的电池技术还没有达到应有的性能水平,「在自主性和充电速度方面还存在重大问题」。

法拉利的首款混动车型 SF90 Stradale。

美国投行摩根斯坦利估计,法拉利发布电动汽车可能会推动该公司股价上涨至 350 美元,目前该公司的股价是 209 美元。

在科技圈里,乔纳森 · 艾维的大名可谓无人不知,他年少成名,1992 年加入苹果后在这家公司工作了 27 年之久。艾维曾在苹果领导了一系列知名产品的设计,包括 Mac、iPhone、iPad 和 iPod。

乔纳森 · 艾维对于苹果的重要性在于整体把控设计趋势,从 90 年代的半透明塑料外壳,到本世纪初纯白色风格,再到 2003 年出现的银灰色铝合金材质和 5 年后的 Unibody 工艺,以及自 iOS 7 起的扁平化风格。

当年乔布斯从一个信封纸袋中取出 MacBook Air 的画面已经成为了经典。为减轻笔记本电脑的重量,艾维设计了一体成型的机身,用数控铣床将一整块铝板掏空构成主体结构。

在乔布斯去世之后不久,苹果宣布艾维负责所有产品的软件 + 硬件设计,这在原先是乔布斯本人的职责。

离开苹果后,乔纳森 · 艾维宣布与另一个著名设计师马克 · 纽森共同创办了 LoveFrom,这家公司的第一个客户还是苹果。要说这两个人的设计风格,可能是尽量少的线条,高度的极简主义。

马克 · 纽森和乔纳森 · 艾维。

由于乔布斯敏锐的预见性和对于审美毫不妥协的态度,苹果的产品每一次发布都超出了人们的期待,乔纳森 · 艾维作为设计团队的领头人也功不可没。

我们可以期待法拉利推出的新车能有更具未来感的设计。

参考内容:

https://www.ft.com/content/c2436fb5-d857-4aff-b81e-30141879711c

https://www.businessinsider.com/ex-apple-designer-jony-ive-helping-ferrari-electric-car-report-2021-9

https://www.exor.com/press-releases/2021-09-27/exor-ferrari-and-lovefrom-announce-creative-partnership

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