9月28日14时起

最高运营速度达160公里

被称为“粤港澳大湾区”最快地铁的

广州地铁十八号线首通段

（冼村至万顷沙）

正式开通运营

实现了南沙自贸区至中心城区

30分钟通达的时空目标

据统计，该段全长58.3公里，共设8座车站，开通后，广州地铁运营里程达到589.4公里，运营车站数量则增至290座。

线路从自由贸易新区南沙片区万顷沙出发，途经横沥、番禺广场、南村万博，北连沙溪、龙潭、磨碟沙，止于冼村，全线单程最高票价为11元。

新建的8座车站延均在站台设有洗手间（含第三洗手间）和母婴室，其中3座为换乘站，分别是番禺广场站（与三号线换乘，未来与二十二号线换乘）、南村万博站（与七号线换乘）、磨碟沙站（与八号线换乘）。

开通初期，十八号线计划上线15列车，普通车行车间隔约7.5分钟，快车行车间隔约37.5分钟。其中，双向快车只停靠万顷沙、横沥、番禺广场和冼村四座车站，单程用时约30分钟，普通车单程运行时间约42分钟。

相比其他地铁线，十八号线的智慧化程度大大提高。全线闸机均为人脸识别闸机，自动售检票系统可实现出行无感过闸，支持刷脸进刷脸出，乘客可在沿线各车站的智能客服中心完成人脸注册。

作为2021年度广州十大民生实事之一，十八号线不仅是连接南北的重要交通走廊，更能大大缓解全国客运量最大线路地铁三号线的客流压力，对推进建设“轨道上的大湾区”具有重要意义。

作为国内首条全地下160公里时速的地铁，十八号线的建设无疑是探索创新的过程，率先应用了多个“国内”首次：

国内首次在地铁线路中采用基于工业互联网与物联网的轨道交通操作系统穗腾OS；国内首次在160公里/小时市域快线采用刚性接触网供电系统和单相组合式同相供电技术；国内首次采用高速等级CBTC列车信号系统；国内率先采用大带宽光传送网络及云平台搭建通信系统，借助云计算、大数据、宽带无线通信等先进技术，综合运用多种手段为乘客及运营人员提供多维度、全息化的通信服务……