9月30日，柳梧广铁路武宣段拉开建设序幕 原创 武宣县融媒体中心 武宣关注

作为首条进入武宣的客货双线铁路，柳梧铁路武宣段的施工进展如何，想必是大家比较关心的问题。9月23日上午，带着大家关心的问题我们融媒体小编深入东乡镇坡斗村紫荆瑶山隧道施工现场一探究竟。

在此顺便普及一下波斗村，坡斗村位于东乡镇的东北角，地处大瑶山南麓，有数百年的建村历史，这里风景秀丽，气候宜人，是武宣古老的生态之村，也是武宣唯一入选中国传统村落名录的村落。宋宣和三年，该村谢洪谢泽兄弟双中同科进士，被誉为“广西二贤”，谢家“双凤”。

新建柳州至广州铁路柳州至梧州段先期开工段，位于东乡站和桂平站之间的武宣县境内和桂平市境内，线路西起来宾市武宣县东乡镇波斗村东侧，之后向东8.888km隧道穿越紫荆瑶山，至贵港市桂平市紫荆镇拂绿口村，开工段线路长9.00023km。

“目前，我们这个柳梧广铁路前期开工的紫荆瑶山隧道进口，正在进行这个洞口场地的平整还有进洞前的各项准备工作，截止目前，项目到了管理人员是42人，然后施工作业人员是100余人，投入机械设备是20余台套，预计在9月30号正式进洞，拉开柳梧广铁路建设的序幕。”中铁一局柳梧铁路项目经理蔡永昌说。

据了解，柳州至梧州铁路等级为1级，正线数目为双线，设计行车竦度160km/h、预留200km/h·全线正线长度约241.49km，桥梁长度90.58km/96座，隧道长度62.96km/41座，桥隧总长153.54m，占线路长度63.44%，其中柳州市域内长度35.401km，来宾市域内长度64.16km，贵港市域内长度71.942km，梧州市域内长度69.996km。

项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，设石龙站。之后，于猛山东跨越柳江，沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆镇北侧，于二塘镇北设武宣站。

出武宣站后，线路向东南，经东乡北侧金岗村设东乡站，出东乡站后，线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经濛江镇设濛江站。之后，线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站；跨越包茂高速后转向东北，并入既有益湛线北侧进梧州站。

柳州至梧州铁路是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是粤港澳大湾区铁路网中的重要组成部分，对广西对接粤港澳大湾区具有十分重要的意义。

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