8月31日，今年过鱼季最后一箱洄游鱼被放流，丰满大坝重建后的第一个过鱼季圆满结束。丰满重建工程两级鱼道实现联合过鱼，试运行至今累计过鱼5.4万尾，实现了自1937年以来七鳃鳗、鳜鱼、江鳕等珍稀鱼类的首期过坝，彻底打通了中断80年之久的鱼类洄游通道。

丰满大坝过鱼设施采用“集鱼系统+升鱼机+放流系统”设计方案，过鱼设施整体布置于枢纽右岸，由环绕尾水渠的鱼道集鱼系统、鱼道观察室、升鱼机系统、放鱼系统等组成。

该工程于2018年7月正式开工，今年4月建设完成，今年7月开始自动试运行。在运鱼车、升鱼机、运鱼船等15台套设备和监控系统的自动运行下，实现了目标鱼类短距离最大垂直提升运鱼约80米和长距离最大水平运鱼约30公里的过鱼成果。

运鱼现场，目标鱼类在诱鱼水流的引导下，经赶鱼栅、拦鱼栅的指引后进入集鱼斗内，经集鱼斗台车提升送入专用溜槽和运鱼箱内。1号运鱼车携载运鱼箱，沿专用轨道驶进新坝41号坝段下游廊道内，由坝顶固定门机经坝体竖井提升运鱼箱垂直运输到坝顶，再水平运输到新坝前2号运鱼车，沿新坝、老坝间运鱼轨道，运鱼到老坝坝顶，由老坝固定门机将运鱼箱放在运鱼船上，最后目标鱼类由运鱼船运至库区目标放流地点。

据了解，丰满大坝过鱼设施是目前国内最先进、最智能的过鱼系统，国网新源丰满建设局深入研究松花江水生生态习性、目标鱼类诱鱼方法，不断调整优化过鱼设施运行方式，在实施过程中攻克多项技术难题，实现 “现地控制”、“远程手动”、“远程自动”等功能，保证了设施的连续稳定运行。

国网新源丰满重建工程认真贯彻保护生态的发展理念，从立项之初，就提出了过鱼设施建设等具有前瞻性的生态环保措施。工程建设过程中，积极履行社会责任，紧扣“一体四翼”发展布局，围绕实现“双碳”目标，始终秉承干好一个工程、改善一片环境的理念，各项环保措施得到积极落实。

据悉，本次两级鱼道的联合过鱼，切实促进了珍稀鱼种的基因交流，维护了水生生物多样性，保护了松花江流域生态环境，对促进流域水生生态和可持续发展具有重要意义，也必将产生巨大的经济、社会、生态效益。

记者丨贾磊 文/图

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原标题：《鱼跃“龙门”！松花江鱼类洄游通道阻断80余年后恢复！》