原创 难说再见 半岛都市报
多少人在这里
带着忐忑和激动
开启人生第一次飞行？
多少人在这里
与亲人、爱人含泪别离
一往无前奔赴梦想？
多少人在这里
与家人、朋友热情相拥
感受久别重逢的欣喜？
梦想、学业、事业…
友情、亲情、爱情…
喜悦、悲伤、苦涩…
有多少个交集
就有多少种人生…
有多少种情绪
就有多少个故事…
而就在今晚
纵有万千不舍
不得不说再见的时刻
终于还是来了
最近几天
你有没有刻意抬头
多看一眼头顶轰鸣而过的飞机？
这两天
有人在流亭机场出发或落地
纷纷在朋友圈里道出别离
这两天
有人赶到流亭机场附近
打卡拍照不忍说出再见
2021年8月12日零时
39年冬夏寒暑的迎来送往、悲欢离合
都将画上一个难舍的句点
1982年8月5日，青岛流亭机场正式开通民航业务，青岛民航站整体转场至青岛流亭机场。
1982年8月5日，青岛流亭机场开通上海-青岛-北京的首条航班。图为首架客机降落在流亭机场。（资料图）
1985年3月，流亭机场展开了大规模扩建，1987年11月完成一期扩建工程；蹿了个头的流亭机场凭此一举开通了北京、上海、广州等十多条大城市航线，初步具备开通国际航线的条件。
1982年，民航青岛站建站复航时使用的候机室。
1988年2月6日，机场新建候机楼正式交付使用，当年就接待中外旅客17万多人次，效率提高3倍。
流亭机场老照片。（资料图）
1988年2月27日，一架镶有银燕标志的东航麦道82型飞机由青岛流亭机场直上云霄，开始了飞往香港的快捷旅程。
1991年时的流亭机场候机楼。（资料图）
1994年9月7日，青岛至大阪航线开通，这是山东省第一条国际航线，同年12月24日，青岛至汉城（现称首尔）国际空中航线在这里首航，改革开放初期，大量韩商来到中国投资，就是主要通过这条空中通道引流。
90年代民航青岛站候机楼周边原貌。
2001年，民航青岛站更名为“民航青岛流亭机场”。
2001年，流亭机场开始第二次扩建，2004年完成，跑道及平行滑行道延长至3400米，新建航站楼6.4万平方米，新建停机坪18.4万平方米，建设停车场2.6万平方米。
流亭机场老照片。（资料图）
2005年，民航青岛流亭机场更名为“青岛流亭国际机场”。
2004年，为迎接2008年奥运会帆船赛，机场开始建设三期改扩建工程，并于2007年竣工投用，新的国际航站楼（T2航站楼）外观由舒展的曲面和纹理构成贝壳造型，总建筑面积10万平方米，机场跑道及平行滑行道由原来的2600米延长至3400米，该次扩建按满足年旅客吞吐量1200万人次、高峰小时5120人次的运输需求设计，飞行区等级设计指标为4E级。
2010年11月19日，机场旅客吞吐量突破1000万人次，标志着机场迈入大型空港行列。
2012年，机场开通青岛至法兰克福、青岛至洛杉矶航线，成为山东省首条洲际客运航线和货运航线。
2013年8月8日，青岛经上海浦东至旧金山航线开通，是山东省首次开通飞往美洲的“一机到底”国际定期航线。
2015年6月，流亭机场，东方航空的一架飞机在接到起飞的指令后起飞。
2016年，流亭机场旅客吞吐量突破2000万人次，首次跻身国内2000万人次航空城市俱乐部，入列全国大型繁忙机场行列。
2019年，流亭机场已开通洲际直航航线10条，分别通往法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科、悉尼、伦敦、洛杉矶、巴黎等国际城市。
2020年3月31日，青岛援鄂医疗队圆满完成任务返回青岛，从武汉包机平安落地机场。这是包机在落地滑行中，跑道两侧消防车喷出水柱，以“过水门”的仪式欢迎医疗队归来。
39年间
流亭机场实现了跨越式发展
见证了青岛的成长和蜕变
也成为几代人难舍的珍贵记忆
但是随着青岛的进一步发展
流亭机场受硬件制约严重
超负荷运行、保障能力接近天花板
想飞得更高、更远
就需要一双更强大有力的翅膀
8月11日晚上
最后一架航班在流亭机场落地
8月12日凌晨前后
流亭机场将举行简短的关灯仪式
8月12日起
新梦想将在胶东国际机场启航
……
关闭之后的流亭机场
将何去何从？
↓↓
从流亭机场到“未来之城”
阵痛后的新机遇
对于城阳区而言，流亭机场的关闭虽然会带来“阵痛”，但从长远来说，也将给城阳区带来更大的发展机遇。
目前，在流亭机场周边，分布有大量的航空物流配套、产业园区等功能项目，甚至还有办公楼宇等商服板块。流亭机场关闭后，这些配套项目受到冲击甚至是“停摆”。但是，长期以来，受机场安全管控及规划限制，流亭机场周边少有高层建筑，交通与用地间的整合困难，使得整片区域的发展进程显缓慢，依托机场搬迁，长期束缚的空域得到解放，城区可以向天空“生长”，从“低矮”变身为“高大”，周边土地能得以充分利用。在这弥足珍贵的土地上，将会诞生一座“未来之城”，不但能使城阳区“飞”得更高更远，也将让胶州湾北岸焕发出未可限量的勃勃生机。
根据今年3月份公布的青岛市“十四五”规划《纲要》，城阳区与市南、市北、李沧、崂山一道，列入了环湾都市现代化主城区。《纲要》中对城阳区的发展指引定为：立足科技创新和先进制造业基础，融入东岸主城一体发展，促进建成区与青岛高新区北部园区、流亭机场片区产城融合，壮大轨道交通装备等优势产业，建设内联外通的中央活力区。
《纲要》还把流亭机场片区作为城市有机更新的重点工程之一，要推进传统工业园转型和机场周边社区改造，发展商贸流通、商务服务、文化创意等产业。
将着力打造“未来之城”
事实上，城阳区近年来对流亭机场片区也早已进行了初步的设想和规划。
2019年10月，城阳区发布了面向2035年拟实施的277个项目资源，总投资约3700亿元，其中包括“未来之城”片区项目。根据当年公布的项目详情，“未来之城”片区规划面积33平方公里，将启动机场西侧7个社区改造，计划投资70亿元，可腾出发展空间1万余亩。将启动该区域9所配套学校建设，计划投资25亿元。当时，还披露了“未来之城”的初步概念图。
2019年11月披露的“未来之城”初步概念图
今年6月，城阳区“十四五”规划《纲要》发布，提出发挥青岛高新区、青岛轨道交通产业示范区、青岛胶州湾综合保税区、青岛环海经济开发区的集聚和辐射优势。其中，青岛环海经济开发区以机场片区、女姑片区、皂户京口片区、空港工业园区改造提升为契机，发展新一代信息技术、智能制造、总部经济、国际商务、高端消费、场景体验，打造新生代智创空间和新型智慧社区（街区），建设未来城市试验场和青岛新地标。
根据流亭机场片区控制性详细规划公告，流亭片区规将被建设为一个集产业、商务、消费、金融、交通、教育、医疗、文化、运动、景观为一体的高端现代、活力时尚的“未来之城”。
流亭机场 → 胶东机场
2021.08.12
新胶东！新契机！新发展！
青岛胶东国际机场位于山东省青岛市胶州市，西南距胶州市中心11公里，东南距青岛市中心39公里、距青岛流亭国际机场28千米。机场呈海星状，“海星”造型优美而独特，突出了青岛的海洋优势，远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。
全新的胶东国际机场。
胶东国际机场的建设，被称为青岛的“百年工程”。它将对青岛开放格局、城市拓展、能级跃迁等方面带来不可估量的意义。那为什么青岛要关闭流亭而转场胶东国际机场呢？原因就是流亭机场太小、周围空间限制了它的继续生长。
4E级的流亭国际机场，起初规划设计的年旅客吞吐量上限是1200万人次；2013年挖潜扩容后，旅客承载上限提高到了1800万~2000万人次。而2019年，青岛空港的实际旅客吞吐量为2555.6万人次。流亭国际机场已经超负荷运营多年，历经3期扩建和数次挖潜扩容，潜力已经挖无可挖，其硬件承载能力已经成为青岛空港发展掣肘。
胶东机场航站楼前旅客出发区。
且流亭国际机场上方的空域资源也越来越紧张，青岛城区扩展与机场空域需求的矛盾也日益突出，空港要想继续发展，机场搬迁是必然，胶东国际机场应运而生。
青岛胶东国际机场于2015年启动建设，与流亭机场相比，胶东国际机场在运行等级、航站楼设计特色、综合交通体系等方面都有了极大提升。
胶东机场空管塔台。
胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，面向日韩地区的门户机场以及区域性的枢纽机场，拥有目前国际上最高飞行区等级，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等机场等级相当，可停靠目前世界上最大型号的飞机。也是山东首座4F级国际机场，也是国内首个集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽。
胶东机场一期工程，占地16.25平方公里，总投资360.39亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。
胶东机场旅客到达大厅。
到2025年，可满足年旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求，基本建成“立足国内、面向东北亚、辐射全球”的航线网络。
未来，胶东国际机场还将规划再建设2条近距跑道，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45.2万架次的保障需求。
从胶东国际机场下了飞机，将1小时通达青岛全域，2小时内覆盖半岛主要城市。据悉，以地铁、高铁为骨干，以机场快线和专线、客运班线为重点，以常规公交、出租汽车为补充，多层次、多模式、立体化交通运输保障体系为青岛胶东国际机场的旅客提供最优服务。
国际最先进信息化系统智慧机场、国际最高绿色三星标准的航站楼、单体五指廊构型航站楼、高地铁下穿航站楼的零换乘综合交通中心等，都是机场的“个性标签”。新机场地下综合管廊试点项目，也是国内第一个服务于集地铁、高铁、公交、航空零换乘于一体的大型综合管廊项目。
8月12日
青岛胶东国际机场将正式运营
12日上午
半岛主播慧之小姐姐
将乘坐青岛航空首航航班
点击预约直播
和她一起感受新机场迷人的魅力
粉丝互动
半岛邀中小学生
用画笔描绘新机场未来
再见流亭，拥抱胶东。在这个时间节点，岛城的青少年儿童一定有所期待。未来，将有无数岛城学子从胶东国际机场起航，去游历大千世界，去拥抱美好未来。半岛都市报特地契合这一历史时刻，开展“梦想从这里起飞”绘画征集祝福活动，邀请全市的青少年儿童用画笔描绘你们对于新机场的期盼。
参加活动的孩子们可以自选绘画类型和主题，围绕机场转场的历史时刻，提交绘画作品。半岛都市报将邀请知名画家从中选出优秀作品，集中在半岛新媒体平台上展示。还将从所展示的优秀作品中选出10幅人气作品，为小作者送上精美图书奖品。
绘画作品要求：必须是原创，不能是已发表作品，或是对任何他人作品的复制、修改、演绎等，作品积极正能量。绘画工具可为彩色水彩笔、彩色铅笔、彩色水粉等。作品下需标明作品的名称和作者名称。
请提交两张照片：一张为作品的清晰照片，一张为孩子手拿作品的清晰照片。同时，在邮件内容上附上作者姓名、性别、年龄、选送学校或机构、指导教师的信息。
请将两张照片和投稿信息发送至邮箱：646469865@qq.com。
截止日期：2021年8月14日中午12时（以邮件发送时间为准）。
报名咨询电话：15621103377、0532-80889034。
本活动最终解释权归半岛都市报所有。
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●半岛都市报微信（bandaobao），综合自半岛新闻、半岛全媒体记者 马正拓 崔璞 高书华 王滨 孟达 吴璟
原标题：《最后一个航班起飞！“流”年岁月，思念不“亭”！那就好好告个别吧…》