中国航空学会荣获优秀组织单位和优秀推荐单位奖

航空短舱入选中国科协“2021重大产业技术问题”

7月28日，第二十三届中国科协年会闭幕。在闭幕式上，中国科协发布了10个对产业发展具有引领作用的产业技术问题，中国航空学会组织遴选的“如何解决我国航空发动机短舱关键技术问题”成功入选中国科协“2021十大产业与技术问题”，荣获了“2018-2021年度优秀组织单位”和“2021年度优秀推荐单位”。中国航空学会李春宏副理事长出席闭幕式并参加了表彰仪式。

自2018年以来，中国科协组织全国学会等科技共同体，面向广大科技工作者征集评选重大科学、工程和产业技术问题，在中国科协年会上发布，四年共评选、发布了130个问题难题，130余个学会积极参与推荐，并于今年首次向做出重要贡献的学会授牌。中国航空学会自2018年起入选的其它3个重大问题是“飞机级系统架构设计及仿真技术”、“面向工程应用的高精度动态测量”、“绿色超声速民机设计技术”。

参与评选的院士认为，中国科协所提的“重大问题”极大提升了科技共同体学术引领力、会员凝聚力和社会影响力，对于科技工作者特别是青年人才明确科研方向，聚焦关键核心问题集智攻关具有重要意义。

未来二十年，我国预计将交付客机9205架，价值约1.4万亿美元，其中推进系统占民航客机总价值1/4。在国航发的主导下和相关高校及科研机构的支持下，航空发动机的研制工作已经全面展开。但匹配航空发动机的短舱系统的研制还没有得到足够的重视，我国亟需启动新一代航空推进系统短舱一体化设计关键技术研究。短舱系统研发包含结构设计/气动综合优化/电气系统集成等多个技术领域，学科相互融合交叉性强。针对航空推进系统短舱研制的需求，应致力于多学科系统集成与优化设计体系的研究，并重点解决三个方面的核心关键技术问题：短舱结构多学科协同结构设计方法、短舱系统气动及噪声优化设计方法研究、多变量电气系统集成方法研究。解决该产业技术问题不仅在航空发动机短舱的研制中具有至关重要的作用，还可以推广用于其它涉及到复杂系统多学科系统集成与优化的航空工程技术领域。因此解决本年度中国航空学会遴选的“如何解决我国航空发动机短舱关键技术问题”将为国产化短舱系统的研制奠定坚实的技术基础，对国家航空产业发展具有重要的战略价值。

原标题：《航空短舱入选中国科协“2021重大产业技术问题”》