近日，沪昆线嘉兴站启用——新时代“重走一大路”暨“南湖·1921”红色旅游列车开通仪式在浙江省嘉兴火车站举行。
开通仪式上，嘉兴市委书记张兵宣布，“嘉兴火车站正式启用！” 现场礼炮响起，掌声热烈。
当天一大早，浙江嘉兴的市民们兴冲冲赶往嘉兴火车站。“听说火车站今天开（启用），特意赶过来。”一位在土生土长的嘉兴阿姨告诉《国际金融报》记者，并请记者帮她和新建成的火车站拍张合影。
据悉，嘉兴火车站项目北至勤俭路、东至勤奋路-纺工路、南至平湖塘、西至环城河，占地面积35.4公顷，总建筑面积约33万平方米。作为“百年百项”重大项目和标志工程，嘉兴火车站的改造主要涉及沪昆线嘉兴站站场站房改扩建、复建1921老站房、宣公弄区域修缮文保历史建筑、新建宣公祠、宣公书苑，打造水乡特色历史街区，重现“一大路”的历史场景等。
张兵表示，自工程启动建设以来，嘉兴举全市之力，在不到一年时间里实现了嘉兴火车站的华丽变身。嘉兴将以一个城站引领一个方向，以一个契机带来一个跨越，努力打造高质量发展建设共同富裕示范区中的先行市，成为“重要窗口”中最精彩板块。
南湖湖底取原料，复刻老站房
嘉兴火车站承载百年城市记忆，于1909年投入使用，是沪杭甬铁路的沿线车站，先后经历了多次翻新改造。1921年，中共一大代表乘火车从上海来到嘉兴，在嘉兴火车站下车后步行至狮子汇渡口，乘船到南湖中央完成了会议。因此，嘉兴火车站有着深刻的红色印记，是“一大路”的起点。
嘉兴火车站地面上的标识，印有“一大路”路线
改造后的嘉兴火车站站体为地面一层、地下多层设计，是全国首个“全下沉式”火车站，候车大厅、售票厅等主要交通和商业功能置于地下。
最让人眼前一亮的即是按照1：1复原的1921站房，老站房整个建筑在地面上，新站房很大一部分建于地下，通过下沉降低了建筑高度，乘客在地下候车时，抬头即可见 “老站房”背面墙体，嘉兴这座城市的历史感迎面袭来。
在“全下沉式”火车站候车大厅内抬头即可看见“老站房”背面墙体
据悉，1921站房为1909年沪杭铁路建成时嘉兴火车站的原型，中共一大代表们从上海乘火车抵达嘉兴时看到的就是这样一座站房。当年的站房始建于1907年，为两层楼建筑，中西合璧风格，但在1937年底被日军炸毁。
复建老站房的21万块青红砖的原料为取自南湖湖底的湖心泥，再用嘉善干窑的千年炉火烧制，并篆刻有“建党百年·2021”字样。建筑体上使用1921块“建党百年”红色纪念砖和2021块“建党百年”青色纪念砖，寓意中国共产党1921年成立，以及2021年是建党百年。复建后的站房主要是嘉兴火车站历史博物馆，重点展示当年一大代表转移到南湖开会的历史，以及嘉兴火车站的今夕变迁。
复刻版1921老站房
同时，老火车站站房旁边的炮楼也保留至今，这是日本占领嘉兴后为了控制沪杭铁路而建的，是日军侵华的罪证。
嘉兴火车站打造了全国首个“森林中的火车站”，开放给市民成为共享的休闲公共空间。“传统的火车站，我们只有需要出行时才会来，但我们希望把嘉兴火车站设计成不仅具备单一交通功能的建筑，还是可供市民休闲的场所。”参与嘉兴火车站改造的设计师马岩松在启用仪式上介绍道。
整个嘉兴火车站宛如嘉兴市中心一片绿洲，整个火车站栽种了500多棵大型乔木，新火车站的屋顶也设置了光伏发电设备。南北站房屋顶总面积1万平方米，共铺装了约1.2万块光伏组件，约为1.2兆瓦的光伏电站，预计年发电量110万度，相当于每年减排约1000吨二氧化碳，完完全全是一座会发电的“绿色”火车站！
候车大厅实现了灯带一体化，嵌入式灯带的灯光柔和明亮，既能满足照明，又不会感觉刺眼。候车屏采用的是26米宽的曲面屏，既不影响车站整体造型的美观，也不影响旅客阅读。而候车厅的吊顶、地道墙面均采用了穿孔复合铝板，大大提高了降噪效果。同时，车站提供的是达到世界卫生组织健康标准的直饮水。此外，在站房内部，还创造性地引入了树木，南北各种植了6棵能够代表嘉兴市的香樟树。
此次火车站的改造不仅是房屋建筑的改造，交通配套也随之完善。北广场区域实施城东路下穿，与人民公园相接，充分利用广场地下空间，完善进站人行空间及配套、机动车落客区及停车库建设；南广场项目，地下结构预留地铁站和有轨电车站、机动车停车库、进站人行空间及配套，地面新建公交中转站。
记者了解到，嘉兴火车站项目建筑体量大，涵盖了铁路、房建、水利、市政、隧道、地铁预埋等众多专业。项目建设高峰时，有5000多人同时施工、交叉作业，涉及到地方和铁路方面的沟通协调。整个施工期间铁路不停运，高峰时期十几分钟就有一趟火车经过，施工难度高。按常规工期，嘉兴火车站建设需要三年时间。但是，自去年6月23日开工到今年6月25日站房启用，嘉兴火车站建设只用了一年时间，体现了嘉兴速度。
红色旅游专列开通，串联石库门与南湖
开通仪式当天7时30分， D5491次列车缓缓驶入站台，嘉兴站迎来了新站运营的第一波旅客。记者在嘉兴火车站看到，有旅客为了坐上嘉兴火车站重新启用第一天的列车早早来到火车站。
启用首日，嘉兴火车站的候车大厅
根据6月25日实行的新列车运行图，嘉兴站增加开行13对列车（其中动力集中式动车10对），嘉兴至沪、杭间列车加密开行；车站办理客运业务的旅客列车总数达62对，开行方向覆盖长三角、华中、华南、华北等地区，旅客乘火车到嘉兴将更便捷。
值得一提的是，上海-嘉兴“南湖·1921”红色教育主题列车正式开通，6月25日首发，每天8：48从上海西站出发，经停嘉善站，10：01抵达嘉兴站。傍晚18：10从嘉兴站返回，经停嘉善站，19：38抵达上海西站。
上海-嘉兴“南湖·1921”红色教育主题列车共10节车厢，由普通列车改造而成，车厢上印有“上海”“嘉兴”“南湖1921”字样。在两节主题车厢内，布置了“红色足迹”“方寸之间”“时代记忆”“南湖印象”的图片和文字介绍，乘客可看到百年前上海到嘉兴的列车表，嘉兴和上海的老照片、旅游指南、旅游明信片、纪念邮票、纪念章等。
上海中共一大会址、嘉兴南湖红船是党的梦想起航地，在中国共产党成立100周年之际，嘉兴市和中国铁路上海局集团有限公司联合开通上海-嘉兴“南湖·1921”红色教育主题列车，将上海中共一大会址、中共一大纪念馆、博文女校旧址与嘉兴火车站复建老站房、狮子汇渡口旧址、南湖红船、南湖革命纪念馆等红色资源有机结合在一起，打造新时代“重走一大路”红色教育精品游线。主题列车将上海石库门与嘉兴南湖两个红色圣地，紧紧联在一起，在长三角一体化发展中架起一座红色长桥。
嘉兴是革命红船起航地、“红船精神”升华地。经过一年多时间努力，新时代“重走一大路”已基本建成。以此为契机，嘉兴大力弘扬“红船精神”，深化和完善“首创之旅”“奋斗之旅”和“奉献之旅”嘉兴红色旅游专线百年版，将南湖红船、乌镇世界互联网大会会址、杭州湾跨海大桥、海盐秦山核电科技馆以及嘉兴美丽乡村建设成就等有机结合，共推出15条旅游线路100个红色景点的三大主题红色旅游产品。
（文中视频、图片均由记者吴斯洁拍摄剪辑）
记者 吴斯洁
编辑 潘晟