2011/5/8 10时
随着成都东开往长沙的
K578次列车缓慢驶离站台
成都东站正式投入使用
这张当天的K578次列车的车票
如今已有10年
成/都/东/站
成都东站10周年快闪
十年腾飞立潮头
10年来，成都东站旅客发送量，从3000人次，到今年5月1日突破29万人次，直逼30万大关。从“3000”到“300000”，客发量实现了100倍的飞跃。
10年来，作为西南地区最繁忙的车站，成都东站记录和折射了中国西部铁路大枢纽最壮丽、最辉煌的图景。
十年腾飞立潮头
高铁驱动
拉满“发展速度”
2011年5月8日，成都东站正式投入使用。三层立体式设计，上进下出的流线组织形式，成都东站一跃成为当时西南规模最大、设施最先进的火车站。
“开站之初，成都东站仅开行8对普速列车，日均发送5000人左右。”成都车站客运科科长史超告诉记者，10年间，伴随着路网规模的逐步壮大，成都东站列车开行数量与日俱增。
2014年12月20日，成绵乐城际客专开通。这一年后，成都东站也步入了发展的快车道。
2015年，成渝高铁开通运营，2017年西成高铁全线通车，2019年成贵高铁正式通车，2020年12月24日，成渝高铁达标提质运营，开行时速350公里复兴号动车组，成渝间实现高铁公交化运营1小时直达。这些出川大通道，都有一个共同的起点——成都东站。
以成都东站为“原点”，一个“省内1小时，西部4小时，全国8小时”的交通经济圈逐渐形成，不竭的客流、商务流、资金流随之而来。
越来越多的人选择高铁出行，成都东站如漏斗一般，吸纳全国的人流汇聚于此。今年“五一”假期首日，成都东站发送旅客29万人次，创开站10年来的客流新高。据去哪儿网公布的数据显示，成都成为仅次于北京、上海的全国第三大出游热门目的地，来自北京、广州、昆明等城市的游客接踵而至。
高铁搅动一池春水，波心就在成都东站。地铁7号线与2号线在成都东站交汇，日均客运量达8.6万人。13条公交线路途经成都东站，日均到发客流量达4.5万人次。成都东站以“零换乘”理念实现“人、铁、路、城”的无缝衔接，成为全国第六大综合交通枢纽。
高铁带来的人员集散，催生经济发展机遇。以成都东站为核心，2.15平方公里的东客站枢纽经济集聚区构建起总部经济、商务商贸、酒店会展、医疗康养等多维产业生态圈。
2020年，总投资约20亿元的嘉烨集团总部、成都疤康医院、星巴克咖啡等6个项目集中签约，轨道交通显而易见地引领着城市发展格局。
10年来，从初期开行列车8对到如今最高峰开行列车282对，从日均发送3000余人到如今的11.7万人，在成都向着“新一线城市”迈步的进程中，这个坐落在成都城东的现代化高铁站，如同一个巨大的能量场，不断吸收和释放着驱动城市发展的关键要素。
十年腾飞立潮头
科技升级
助力“智慧出行”
回眸十年，成都东站作为西南地区旅客发送量最大的现代化车站，见证着旅客出行方式的日新月异。
开站初期，成都东站的售票大厅总是人满为患，排着长队购票的拥堵场景随时“上演”。随着互联网购票方式的出现，车站“肉搏”变网络“秒光”，成都东站的自动售票机也由25台增加至近140台，“自助”出行说走就走。
2017年春运，成都东站的“黑科技”——自助核验闸机上线。通过“人脸识别”，旅客只需3秒即可完成身份验证。在客流高峰期，旅客进站时间能从15分钟缩短至3分钟。如今，“刷脸”进站几乎替代了人工检票，成都东站的自助核验闸机也从最初的20台增加至88台，实现了“一证到底”的畅通体验。
客流的增加，成都东站面临“中转换乘”的难题。“过去换乘，旅客从站台逆行至候车室，存在一定的安全隐患。出站换乘的话耗时又太长。”成都车站设备科科长赖雨提到，为了保障旅客的换乘安全、快速，2020年成都东站启用便捷换乘通道，旅客到站后只需跟随标识行进至1站台或26站台即可完成换乘，“出站”再“进站”的时代一去不返。
2020年成渝高铁提质运营后，成都东站还专门设置了“成渝城际候车室”，实现地铁层直接进站。购买商务座和持定期票、计次票的旅客可通过成渝城际候车室进站乘车，旅客从进站到坐上候车室的沙发，总共只需2分钟。
如今，成都东站集铁路、地铁、公交、出租等多种交通方式为一体，“立体式”的交通方式逐步完善，“智慧出行”更是让成都东站这张“城市名片”愈发闪亮。
十年腾飞立潮头
贴心服务
打造“温情铁路”
10年来，成都东站的初心不变，始终为来来去去的旅客送上恒久的“铁路温情。”
自成都东站投入运营以来，“游佳服务岗”始终将每句闻讯当作责任，把每位旅客视如亲人，以真诚和耐心换取旅客的便捷与好评，千方百计地为旅客创造美妙温馨的出行体验。
“开站之初，成都东站立体式的进出站设计，让很多旅客摸不着头脑，所以来问询的人较多。”成都车站东客运车间副主任游佳提到，“游佳服务岗”最初主要为旅客提供简单的指引、信息问询等服务。
随着旅客服务需求的变化，“游佳服务岗”早已从综合性咨询岗转型为倾向于特殊重点旅客的接送服务，人员也从7人增加到17人。“旅客可通过电话、12306进行接送站预约，我们会及时提供接送站服务。”游佳告诉记者，接送一个旅客至少需要25分钟，途中全靠步行。
如今，“游佳服务岗”逐渐形成“1+6+N”新型服务模式，为旅客无忧进站、无忧乘车、无忧离站提供有力保障。十年间，先后获得全国铁路党内优质服务品牌、四川工人先锋号和集团公司“青年文明号”、“班组之星”、春运立功竞赛先进集体等荣誉称号。
与此同时，车站还加大了车站卫生厕所、开水房、候车厅的环境整治力度，周黑鸭、担担面、廖记棒棒鸡等多样化的餐饮选择刺激着旅客的味蕾，按摩椅、母婴室更是给疲惫不堪的旅途增添一丝惬意。
10载光阴，成都东站刻画下腾飞跨越的轨迹，记录着城市日新月异的变化。在发展的道路上，成都东站依旧活力无限，继续奔向下一个十年。
扩展阅读
成都东站整体灵感来源于三星堆遗址出土文物， 两个“三星堆”独特的青铜面具造型作为建筑正面支撑立柱，舒展、张扬的屋檐，形似太阳神鸟归来，车站还有展现汉蜀文化的宫阙和雕刻。成都东站占地面积86.7万平方米，总建筑面积22万平方米，站场规模为14台26线。
成都东站大事记
2008年12月29日
成都东站举行开工动员大会
2011年5月8日
成都东站正式投入使用
2014年12月20日
成绵乐城际客专开通
2015年12月26日
成渝高铁开通运营
2017年春运
成都东站自助核验闸机上线
2017年12月26日
西成高铁全线通车
2018年6月29日
CR400AF型复兴号动车组首次亮相成都东站
2019年12月16日
成贵高铁全线正式通车
2020年1月8日
成都东站启用便捷换乘通道
2020年6月20日
成都东站推广实施电子客票
2020年9月29日
成都东站首开成都平原城市群铁路公交化列车
2020年12月24日
成渝高铁达标提质运营，开行时速350公里复兴号动车组，成渝间实现高铁公交化运营1小时直达。
部分图片来源：成都车站
作者：方婧 邓颖璐
原标题：《这张票，如今10年了》