原创 武文静 丁德云 快递杂志

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奔跑在路上的快递小哥，他们的生活究竟怎样？他们的权益能否得到保障？ 。

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■ 文/记者 武文静 通讯员 丁德云

■ 关键词：权益，快递

“有社保，还有雇主险、工伤险、意外伤害险。”“有社保，也有意外伤害险和雇主险。”

“有社保和意外险，社保全款费用自理。”

“没有社保，只有雇主险和100万的意外险。”“没有社保，有意外伤害险和电动车责任险。”

……

这是记者随机采访来自广东、北京、上海、陕西、湖北、吉林的快递员关于网点为员工购买保险方面的情况，得到的回复不尽相同。在有些人眼中，快递员是一个自由而又有高收入的“美差事”；也有人觉得，快递员从事的是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。奔跑在路上的快递小哥，他们的生活究竟怎样？他们的权益能否得到保障？

快递员参保占比或超六成

“公司给上了社保。”当被问及公司是否给上了保险时，一位京东配送员表示，自己属于公司的正式员工，公司按时为其上了“五险一金”，此外还有一些其他福利。不过，并不是所有人都有如此保障。

“总部层面和省区层面都是给上‘五险一金’的，各直营转运中心的操作员大部分也给上保险，也有不给上的情况。”某快递公司总部员工表示。

在采访中，记者也听到这样的抱怨：“干快递太累了，感觉没有什么保障。”他们口中的“保障”是指那些可以享受“五险一金”待遇的工作。也有快递小哥坦言，快递公司只给买了意外伤害险，其他保障则没有。

事实上，大家常说的社保，全称社会保险，是我国社会保障制度的重要组成部分之一，它是由国家提供保障，为丧失劳动能力、暂时失去劳动岗位或因健康原因造成损失的人口提供收入或补偿的一种社会和经济制度，主要包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险，其中基本养老保险金、基本医疗保险金、失业保险金由用人单位和职工共同缴纳，工伤保险金、生育保险金由用人单位缴纳，职工不缴纳。

“大部分业务员对社保还是有要求的，招聘时第一要求是问给不给上五险。”圆通陕西某网点负责人表示。就快递业而言，在养老、医疗、失业等社保金的缴纳方面，比例远不如工伤意外险高。

有一组数据可以佐证：近日由中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，在受调查的4000余家网点中，没有为员工缴纳养老、医疗、失业等保险金的网点超过四成，为快递员全员缴纳工伤和意外险金的占比超六成，没有缴纳的不到两成。

从企业分布情况来看或许更加直观。上述报告显示，通达系没有缴纳养老、医疗、失业等保险金的比例接近或超过七成，只为少数员工缴纳占比亦在两成左右。而京东、顺丰、德邦相关占比分别有九成、八成和七成。此外，京东、顺丰、德邦等直营性质企业基层网点全员上工伤和意外险的占比超过八成，京东更是达到了96%。加盟制企业中，百世、申通、韵达、中通没有上这两种保险的比例较高。

“工作稳定了，希望能上社保”

“我们有‘五险一金’，也有意外险。平日工作中也会接触到其他企业的快递员，他们中很多人没有意外险，更没有其他保险等保障。”说起权益保障问题，全国人大代表、辽宁省大连市中山区邮政分公司胜利桥揽投站站长赵明枝打开了话匣子。在邮政业摸爬滚打了26个年头，赵明枝对行业充满着深深的爱。“快递员整天在外面跑，如果发生了意外事故，还没有相应的保障，哪个家庭能承受得起？”

在赵明枝看来，很多快递员都是年轻壮劳力，是家里的顶梁柱，也是挣钱的主力，一旦出现意外，对很多家庭来说可能是毁灭性的。赵明枝的担忧并非多虑，记者在采访中了解到，有些快递员由于没有与公司签订劳动合同，没有法定意义上的用人单位，无法参加工伤保险。如果他们在工作期间发生意外事故，就无法被认定为工伤，受伤的员工也无从获得补偿。

对于权益保障这件事，快递员又是怎么看的？

“工作流动性大，换单位还得办理相关手续，也比较麻烦，还是现开到手的工资比较快，自己多挣点和上社保是一样的。”

“我是外地人，如果免费给上可以，如果需要自身承担很多费用，我还是更倾向于现金到手。”

……

在采访中，快递员对于是否上保险的观点不尽相同。也有业内人士表示，一线城市快递员可能更在意保险，二、三线城市快递员更喜欢把钱拿在手里，有大部分快递员认为上社保要扣自己的钱而不愿上。

“如果工作稳定了，希望公司也能给上社保，这样以后的生活能多点保障。”一位不愿透露姓名的快递员道出了自己的心声。他也与记者分享了自己身边快递员的一些情况：“有些快递员觉得这份工作很辛苦，不太稳定，不知道能干多久，所以他们不希望公司给自己上社保。因为在他们看来，上的时间短基本没用；有些快递员希望拿现钱，如果上了社保到手工资会减少，所以他们不希望上；当然，也有相当一部分快递员希望公司给上社保，甚至缴纳公积金，这样工作和生活更有保障。”

原标题：《快递小哥，你“保险”了吗？》