“我们把坚韧不拔、自强不息、勇往直前、一不怕苦、二不怕死、敢于胜利的红军精神和爱岗敬业、珍惜岗位、诚实守信、依法经营的企业精神结合起来，奋战迪庆高原金沙江两岸，历经3年多的施工，全长473.85米，横跨金沙江的礼仁大桥即将在建党百年之际竣工通车，为香格里拉南大门打开一条最便捷的通道。”

工人们正在点焊引桥支架

迎着江风站在礼仁大桥已完成节段的桥面上，礼仁大桥项目部负责人王勇说：“这里往西可以眺望当年红二、六军团抢渡金沙江的萨苏碧渡口，我们施工中遇到困难、再苦再累，也比不上红军长征的苦和红军长征的累，由此激发了我们加快建设进度的信心和决心。”

85年过去了，在红军强渡金沙江的萨苏碧渡口七公里处，正在架设一座预应力变截面连续梁桥——礼仁大桥，它横跨金沙江连接香格里拉和丽江，将把天堑变通途。

大桥项目部负责人王勇介绍，礼仁大桥连接金沙江北岸的金江公路松园桥至拉玛落段及南岸的省道S226线，全长473.85米，桥宽12.5米，总投资8000多万元，由迪庆香格里拉经济开发区投资、中国有色金属工业第十四冶金建设公司承建。大桥于2018年开始施工以来，先后遭遇金沙江雨季汛期洪灾、白格堰塞湖泄流导致施工便道被冲毁和项目部驻地被淹、2020年以来的新冠肺炎疫情防控等影响，施工时断时停，大桥工期被迫拖延。

在此过程中，项目部以高原铁军、踏石留印、抓铁有痕的工作力度下定决心，积极组织复工复产，战灾战疫上下动员，全体施工人员保安全、保质量、保进度、保环保，在金沙江畔、悬崖峭壁间，谱写了一曲顽强拼搏、团结奋进的创业之歌。

抓管理，确保工程质量。在整个施工过程中，项目部在工程质量管理上把好材料、工序、进度三道关，时间服从质量，进度服从质量，严格按优质工程的标准组织施工。

抓监督，严格质量检测。根据不同进度确定了不同分项工程及施工阶段的质量控制要素和针对性措施，有效消除了质量隐患。

抓落实，明确工作职责。实行技术人员分段包干责任制，深入工地现场掌握实际情况，具体落实工区管理目标。

抓细节，及时检查整改。在每天进行检查、每周开展安全生产分析会的基础上，项目部组织技术人员不间断深入施工现场，对原材料、配合比、混凝土强度随机进行抽检，及时清除不合格材料，及时对发现的质量问题进行整改，对个别质量隐患部位进行返工。在施工过程中，狠抓一个“实”字，强化监管职责，确保工程有序进行。

抓创新，努力攻克技术难关。为了克服施工过程中的技术难题，项目部与有关单位通力合作，进行技术课题攻关，经过反复实践，顺利解决了一个又一个的技术难题，为高原桥梁建设提供了重要的技术支撑。

“我们这一路走来还真是经历了诸多困难，不过老话说得好，好事多磨！我们都知道发生在金沙江上的红色故事，在建设大桥过程中，项目部全体人员学习传承红军精神，始终奋战在一线，我相信一定能够修出一座让两岸群众满意的放心桥。目前，已完成主体工程90%的建设任务，再过45天主桥可实现合拢，预计2021年9月达到竣工通车条件。”王勇说。

科学发展，交通先行；高原崛起，交通先行；脱贫攻坚，交通先行；团结进步，交通先行。一直以来，迪庆州委、州政府深刻认识到交通建设在全州发展中的基础性地位和作用，千方百计找项目、找资金、找方法，破解制约迪庆快速发展的交通瓶颈，努力让高原及革命老区人民与全国全省同步走上康庄大道。

在党中央、省委省政府的大力支持下，迪庆州加紧金沙江大通道建设，大力解决德钦、维西、香格里拉“过江难”的问题,砂石路“变脸”水泥路、县域路成为百姓的“民生路”、“村村通”公路化为“致富路”。从上江乡、金江镇到礼仁大桥100公里的金沙江沿线，即将建成木高大桥、格兰大桥、金江大桥、礼仁大桥，把德钦、维西、香格里拉、丽江玉龙四县市的二级公路、高速公路大动脉贯穿在一起，纵横在千里雪域高原，连接各产业聚集区、新农村建设区、城镇经济拓展区、文化旅游区、红色乡村旅游区，托起新时代高原各族群众走向更美好生活的新希望。

原标题：《从小木船到钢混大桥 ——金沙江天堑变通途》