走过三龙湾南海片区这片土地，到处是热火朝天的景象。2020年4月20日，三龙湾南海片区提出打造“畅达三山”。一年过去了，三龙湾南海片区迎来了众多交通利好消息，交通规划蓝图正在渐渐变成现实，一起来细数这一年的“大事”吧！

番海大桥

2021年2月1日，番海大桥主线正式通车，作为广佛新的牵手桥，通车后将实现广佛车流的快速跨市往来，佛山禅城区、南海区和广州番禺区全面融入“20分钟交通圈”，三区未来将实现更加融合和高质量发展。

驱车体验番海大桥行车情况。摄/佛山新闻网黄惠信

驾车途经番海大桥，佛山南海与广州番禺实现快速通达，从禅城中心区域出发到广州南站仅需20分钟。随着大桥的开通，将大大提升三龙湾南海片区的区域价值，助力片区实现“外联内畅、四通八达”，进一步加强与广州、佛山中心城区的交通连接。

佛山地铁2号线

佛山地铁2号线一期工程呈东西走向，起点为佛山南庄，终点为广州南站，该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站，形成了佛山第二条城际通道。截至2021年2月底止，全线17个车站已全部封顶。今年初已经启动交路运行，具备空载试运行条件。

佛山地铁2号线一期线路图

今年，佛山地铁2号线一期工程将重点推进剩余土建工程收尾以及机电系统联调联试，全面开展分部分项工程、单位工程验收工作，力争今年底实现全线试运行的总目标。

佛山地铁4、11号线

2021年1月26日，国家发展和改革委员会官、发布了《国家发展改革委关于佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）的批复》。根据批复，本期建设2号线二期、4号线一期、11号线3条线路，力争2021年内全部动工建设。

自2021年第二季度起，力争每季度开工一条新线，其中：4号线一期2021年6月底开工，工期为6年；11号线9月底开工，工期为6年。

4号线一期（时代城站—港口路站）

项目承担市域骨干线功能，串联三水、南海和禅城，主要辐射三水西南组团、狮山城市副中心、佛山西站高铁枢纽、季华路城市中心区和三龙湾高端创新集聚区等城市重点发展区域。其中，途经三龙湾南海片区的站点有2个：三山新城南站、港口路。

11号线一期（容奇渡口站—鹤洞东站）

项目主要联系大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区，将强化佛山与广州快速联系，加快广佛同城化建设。11号线途经三龙湾南海片区的站点有4个：林岳东、港口路、创智园、三山新城。

南海新交通

南海新交通正式动工，起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁（虫雷）岗站，终点位于在建的佛山地铁2号线林岳西站，线路全长13.34公里，全线共设车站13座。

2020年12月20日，南海区新型公共交通系统试验段（以下简称:南海新交通）举办车辆上线调试启动仪式。按之前透露，南海新交通试验段将力争在今年年中正式开通初期运营，另外一段则考虑与在建的佛山地铁2号线同步运营，从而实现林岳西站与佛山地铁2号线实现同台换乘。

港口路北延线

作为广佛高质量发展融合试验区“荔湾-南海-番禺”启动区重点项目之一，港口路北延线是连通南海片区与荔湾片区的重要通道，全长约4公里，将串联起东沙智能制造研发区、三山北国际科技信息港、文翰湖国际科创小镇、林岳东、南站核心区等广佛交界处多个创新平台。

目前，港口路北延线正加快推进，未来将融入佛山、广州主城区便捷的交通网络体系，进一步巩固提升三龙湾南海片区畅达性。

三龙湾大道改造提升

三龙湾大道作为佛山市快速路网“八横七纵”的重要组成部分，是进出佛山市和三龙湾的重要通道。三龙湾大道及相连道路综合提升工程分为景观工程与交通智慧工程两部分，将打造成“安全、高效、智慧、亮丽”的门户大道和示范大道。

三龙湾大道。摄/宋兹檀

目前，三龙湾大道及相连道路综合提升工程正稳步推进。项目内容包括三龙湾大道（魁奇路东延线）、港口南路、林岳大道（华山南路-海怡大桥）的道路交通工程，智慧提升工程，沿线绿化提升改造，慢行系统提升改造，城市家具设计，建筑、围墙外立面翻新等。

橹尾撬水道景观步行桥

2021年4月16日，橹尾撬水道景观步行桥工程，首段钢箱梁pm4-pm5第一跨吊装完成，标志着南海片区慢行系统的重要节点性工程取得重要进展。

该人行桥位于三龙湾高端创新集聚区南海片区东部橹尾撬河岸两侧，拥有“广佛通道、交通枢纽、新地价峰值区”的独特区位优势，是完善城市步行交通网络，促进地区经济发展建设的一个重要基础设施。根据计划，橹尾撬水道景观步行桥项目将在今年基本完工。

这么多个交通项目，你最看好、最期待哪个呢？欢迎来投票、留言说说你的看法！

来源：文翰湖畔

编辑：佛山新闻网 陈雨欣