他们的“小目标”：为深水工程技术烙上“中国印”
政务：中国海油 2021-03-19 20:16

原创 CNOOC 中国海油

“想想有没有更好的解决办法？”

这是李达的口头禅。

前不久，他刚刚获评

研究总院“十大科技青年”

每当遇到难题，年轻的浮体工程师们抓耳挠腮的时候，李达总是用这句话开头，然后带着伙伴们开启“难题解决模式”。

他常说：“解决一个技术难题不仅可以为油田的顺利开发提供新的途径，还可能给公司节约几百甚至几千万的费用。”

他的脑子里装的都是各种新点子，也对开发出一个个新技术乐此不疲。

24项各级科技奖励、33项专利授权、26项成果转化（包括17项重大成果）、46篇科技论文……这些都是对他创新能力的证明。

为“浮托法”烙上“中国印”

入职研究总院的第二年，李达被派往海油工程设计公司进行基层锻炼，承担渤中34-1“浮托法”自主设计攻关重任。

他从零开始学习钻研，每天不但最后一个离开办公室，甚至半夜也要起来检查一下自己的数值分析结果，并不断调试分析程序。在不断试错中，他摸索了半年多，终于凭借扎实的理论知识和不服输的韧劲，率先完成“浮托法”设计技术攻关任务，并成功得到工程验证，在国内首次实现了海洋工程多刚体耦合数值方法从理论到实践的开拓，打破了欧美少数国家对“浮托法”这一高端海洋工程设计技术的长期垄断。

“浮托法”在渤海成功实践后，他又与浮体团队攻下了荔湾3-1深水气田3万吨级组块浮托安装技术，在世界率先攻克了开敞海域的浮托难题。

他带领的团队平均年龄不到30岁，用不到十年的时间走过了引进、消化、吸收到开拓创新之路，形成了“浮托法”设计的标准化流程，在20余个浮托项目中创造经济效益超过百亿元。

2013年，他凭借该标志性技术荣获国家科技进步二等奖，然而他在“浮托法”的道路上并没有停止前进的步伐，带领团队牵头制定“浮托法”的国家标准，为中国海油这一国际领先技术烙上“中国印”，是他继续奋斗的目标。

让FPSO技术“老树抽新芽”

FPSO（浮式生产储卸油装置）

作为全海式油气田开发的重要设施，

承担着国内海上石油开发

一半以上的产能。

李达经常思考：FPSO是海上员工长期工作和生活的地方，如何能从设计上更好地解决他们反馈的问题呢？

他深入参与到FPSO从设计到建造的工作中，大胆提出了FPSO双壳设计、舷侧边舱取水系统等应对南海恶劣环境的新方案，为FPSO全生命周期安全及海上作业人员的工作便利提供了进一步的保障。

为了解决“单点系泊造价高”的问题，在工程研究设计院副院长贾旭的支持下，李达带领团队向适合我国南海的圆筒型FPSO新船型发起了挑战：

用理论方法和模型试验“组合拳”破解了装载稳性与低频运动的“联结”奥秘；开展中深水聚酯缆系泊系统设计技术攻关，让圆筒在南海水域能够“站得住”、“飘不走”；提出取水、压排载一体化设计方案，大幅缩短建设工期。最终解决了圆筒形FPSO在南海应用的难题，为中深水边际油田开发探索了新的模式。

一笔一划“深海”情

2014年，我国首个1500米深水自营大气田——“深海一号”大气田勘探发现的好消息传来。

面对国内缺乏深水浮式平台设计和工程应用方面经验的现状，他和团队一起啃完了一本本专业书籍，完成了大量的工作笔记，与国外公司进行了上百场技术交流，针对我国南海特点，因地制宜、一笔一笔地勾画了世界上首座立柱储油半潜式储油生产平台的总体设计方案，实现了多个“首次”技术突破，获得了美国船级社船型认可证书以及全部核心知识产权，这些创新技术已深深融入到“深海一号”能源站这一大国重器上。

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