要想富，先修路；道路通，百业兴。交通运输业在经济社会发展中的作用举足轻重。

近年来，我县聚焦大交通，推动大畅通，以“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，攻坚克难，创造了交通建设一个又一个奇迹。

象山正从一个“陆道艰险、车货难通”的半岛县蜕变为“桥海相连、城乡一体”的“滨海城市”和长三角品质“后花园”。

NO.1

隧道电缆接地打孔、全线路面基层摊铺……连日来，在石浦高速连接线项目施工现场，工程车来回穿梭，工人正忙着进行路面施工作业。

数据显示，截至2月底，石浦高速连接线已累计完成投资30.67亿元，占项目总投资的73.5%。项目完成总体形象进度的90%，计划今年12月底前全线通车。届时，石浦将结束不通高速的历史，从宁波市区出发到石浦，车程将由目前的2小时缩短至1小时左右。

“象山象山开门见山，要出县门不是渡海就是爬山。”曾经流传在民间的俗语，道出了象山交通发展的困境。打通蚶岙岭、鏖战“石南高”、跨越铜瓦门……象山的交通建设伴随着钻山打洞、跨海架桥的艰苦历程。

蓝色大海照耀梦想。2012年底，象山港大桥及接线工程建成通车，象山由此告别不通高速公路的历史。2019年初，三门湾大桥及接线工程建成通车，沿海高速一路串连象山港、三门湾、台州湾、乐清湾，象山终于实现了从末端到节点交通区位的转变，阔步迈向“高速”发展新时代。

大投入促进大发展，大交通服务大战略。近五年来，我县按照“打开通道、构建枢纽、提升功能、支撑发展”的要求，累计完成交通投资66亿元，至2020年年底，我县公路网总里程达1508.16公里，“一轴二环三纵四横”干线公路网络基本形成。

启动智慧公交、综合交通信息监管平台以及公路治超电子检测系统等多个智慧交通项目；启用集多种功能于一体的大型客运枢纽——象山客运东站，设立宁波栎社国际机场象山航站楼，开通机场专线；建设运行运政指挥中心，对重点营运车辆联网联控，道路运输事故稳步下降……全要素保障织就畅达路网。

NO.2

近日，省“三改一拆”办和省交通厅联合公布了2020年省级特色精品道路名单，象西线象山段上榜。此外，新桥、晓塘、茅洋3个乡镇获评2020年度市“四好农村路”示范乡镇。平直、宽阔的道路，给司乘人员带来了舒适的出行体验，成为展示象山靓丽风景的重要窗口。

我县依托资源优势，因地制宜优化公路环境，提升路网布局，开创宁波公路桥隧养护新模式，统筹推进农村公路“建管养运融”，全力打造高效交通、富民交通、美丽交通，成功创建省首批美丽经济交通走廊示范县。截至目前，农村公路总里程达1312.93公里，占全县公路总里程 87.05%，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系；创成500余公里美丽经济交通走廊，其中精品示范线176 公里；累计创建市“四好农村路”示范乡镇8个，创建数量居全市首位。

值得一提的是，我县作为目前宁波市唯一的“四好农村路”全国示范县，“美丽公路”效应日益凸显：投资2亿元对 S311 象西线采用“四新技术”进行“白改黑”改造，精心设计沿线景观打造重要展示窗口，行车舒适性、安全性得到质的飞跃，带动墙头镇积极开发“民宿、民食、民游”乡村旅游项目，有效赋能乡村振兴；“斑斓西沪”三高线串联起高泥、白屿、骍角岙、沪港村等4个沿海村庄，沿线设有自行车道、景观驿站，涌现出一批以“安澜别院”“西沪人家”为代表的特色民宿；得益于小百丈至大文沙公路改造工程的实施，鹤浦镇大沙村短短一年间就新增24家民宿，完成了从默默无闻小渔村到市级旅游精品村的嬗变；定塘镇马漕线精品公路以“田园定塘、五彩小镇”为主题，连“线”成“网”，“红美人”、苹果梨、黄金桃等特色农产品运销网络逐步完善……“一村一品”“一镇多元”新乡村景象逐渐形成。

NO.3

逐梦不已，奋斗前行。

交通是发展的先行官。当前及今后一个时期，我县将紧扣“聚力一二五、 奋力上台阶”目标，持续聚焦大交通建设，重点谋划构建便捷高效的高铁、市域（郊）铁路、高速公路网络，努力实现象山与大湾区各功能中心、枢纽的直连直通。

按照“便捷舒适、安全可靠、绿色智能、开放共享、服务亚运”的理念，以发展现代交通运输业为方向，布局大路网、大港口，谋划轨道交通、通用机场，进一步构建“外联内畅中枢纽，公铁海空全方位”的交通运输新格局，全面融入省域“2小时交通圈”、市域“1小时交通圈”，打造县域“30分钟交通圈”，建成开放型港口，为加快建设社会主义现代化滨海城市贡献“硬核力量”。

原标题：《省域“2小时”、市域“1小时”、县域“30分钟”……象山交通：穿山越海，逐梦前行》