今天上午

随着由中车四方股份公司

复兴号CR400AF动车组“飞龙”

担当的首发车C2702次列车

从雄安站驶出

一路飞驰奔向首都北京

京雄城际铁路全线贯通

10时38分

从北京西站正式发往雄安站

首趟列车也准时出发

▲从北京西站正式发往雄安站首趟列车即将出发。

自此

雄安站正式投入使用

京雄城际铁路实现全线开通运营

▲京雄城际铁路首发列车抵达终点站北京西站。

北京西站到雄安新区

最快用时50分钟

大兴机场至雄安新区

最快19分钟可达

北京、雄安开启“1小时朋友圈”

现场者说

1

京雄城际铁路建设者：感到非常自豪！

2

首发车上现场求婚，两人因雄安站工程结缘！

3

雄安市民专门带孩子乘坐首发。

4

北京“火车迷”取到粉色纸质车票。

5

C2702次列车长：尽最大努力服务好旅客。

02

数据解读

京雄城际铁路有什么特点？

通过一组数字了解

350公里/时

京雄城际铁路全长91公里

最高设计时速350公里

全线设北京西、北京大兴、大兴机场

固安东、霸州北、雄安6座车站

在河北霸州段

设计者首创时速350公里的

全封闭声屏障

将列车经过时的环境噪音

降到20分贝以下

雄安站主体共5层

其中地上3层，地下2层

地面一层为候车大厅和配套公共场站

二层为高铁站台层和城市轨道交通预留站台层

三层为高架候车大厅

雄安站采用立体候车布局

能够实现旅客“进出分层、到发分离”

580万千瓦时

雄安站的屋顶上

铺设了4.2万平方米光伏建材

年均发电量可达到580万千瓦时

可实现自发自用、余电上网

为雄安高铁站的公共设施

提供清洁电力

人脸、身份证、护照、港澳通行证

都可以作为电子票“刷”进站

出大兴机场站后

“100米内能换登机牌”

3个智能

京雄城际铁路是我国建设的

又一条智能高铁

在多项智能关键技术上取得了新突破

[建造]

京雄城际铁路首次实现设计

施工到运营三维数字化智能管理

[装备]

运用先进的列车控制系统

采用智能控制、大数据、云计算等技术

广泛应用新一代移动通信等设备

[运营]

建设智能高铁车站

能够实现旅客精准定位、路径规划

位置搜索等智能服务

吃玩指南

除了这些数字

在京雄线上还有好吃的、好玩的

来源：知河北

原标题：《发车，抵达！复兴号在京雄城际铁路正式开跑！》