“铁路穿山岗，蜀道不再难。高铁到家乡，变了新模样。”这是为纪念宜万铁路高坪火车站开通，恩施州铁路办主任钱兴斌写的一首打油诗。

2010年12月22日上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，拉开了恩施州的火车时代，也圆了当地土苗儿女的百年铁路梦。到2020年12月22日，宜万铁路开通运营刚好十年，在这十年间，恩施州土家苗族儿女的生活也发生了大变样。

“十年前，去趟武汉要20多个小时，现在只需要4到5个小时。”利川车站客运领班蔡平是土生土长恩施土家姑娘，回忆十多年前武汉求学了经历，蔡平表示那时候出门还得看老天爷赏脸不赏脸，要是遇上了雨雪冰冻天气，只能老实的待在家里，不像现在可以随时走，走得好还走得快。而这一切，都要归功于十年前正式开通运营的宜万铁路。

运营之初，宜万铁路恩施州境内设有利川、恩施、建始、巴东四个客运站。2020年10月1日，增设于巴东站和建始站之间的高坪站也正式开通运营。2020年10月11日调图之后，经停宜万铁路恩施州段的图定高铁动车组及普客列车达到了141趟，能直达全国200多个城市，与北京、上海、广州、深圳等多个一线城市实现了当日到达。

“旅游红不红，全看线路通不通。”被誉为湖北旅游“最后的明珠”的恩施土家苗族自治州，拥有大峡谷、腾龙洞、神农溪等一批国际级的自然旅游景点及资源，这里有山青、水秀、石美、洞奇的自然生态环境，有五彩缤纷、独居特色的人文景观。随着2010年底宜万铁路的开通运营，该地区旅游业也迎来了飞速发展。在过去的十年里，宜万铁路恩施、利川、建始、高坪、巴东5个火车站旅客周转总量累计已经突破1亿大关。据恩施州政府网站公布数据显示，恩施州2009年游客年接待人数为663.58万人次，到2019年全年游客接待人数已经来到了7117.71万人次，旅游业年收入也由2009年的29亿元来到了2019年的530.45亿元。依托旅游业发展食宿、导游、特产外销、民俗表演等便成为了当地百姓致富的重要门路。

数据显示，恩施州2019年国内生产总值（GDP）为1159.37亿元，是2009年3.94倍，2010年3.30倍。2020年4月，湖北省人民政府发布的《湖北省人民政府关于批准十堰市郧县等17个县（市、区）退出贫困县的通知》显示，宜万铁路所经的恩施州巴东县、建始县、恩施市、利川市均在其列，全部实现了脱贫摘帽。

“穿山不惧险，穿过了九十九道弯；架桥不怕难，跨过了九十九道滩；……宜万铁路连川汉，蜀道不再难。”为纪念巨龙进山圆了出山梦，十年来，赞歌不断。

来源：何强（文） 陈龙（图）

原标题：《巨龙进山圆了土苗乡亲的出山梦 ——记宜万铁路开通十周年》