快！稳！美！京港高铁合肥至安庆段建成通车

十九届五中全会精神

2020年10月26日至29日，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议在北京举行。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出推进新型基础设施、新型城镇化、交通水利等重大工程建设，支持有利于城乡区域协调发展的重大项目建设。

12月22日，铁四院总体勘察设计，中铁十七局集团、中铁二十四局集团、中铁建设集团、中国铁建电气化局集团联合参建的京港高铁合肥至安庆段正式开通运营。风一般“跑起来”的合安高铁，为安徽区域经济畅通循环注入“源头活水”，将为长江经济带进一步释放“高铁红利”。

快

按下安徽经济发展“加速键”

经济社会发展，交通要先行。合安高铁承南接北，是名副其实的“黄金通道”。通车后，合肥至安庆178公里的路途由原来的2小时缩短至70分钟，皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离将近一步缩短，为沿线地区经济社会发展“提速换挡”，推动长江经济带和长三角一体化高质量发展。

稳

勇创中国高铁建设“新标杆”

合安高铁桥梁占比达83%，桥梁占比高，一方面能解决地基沉降的问题，为高速列车的平稳高速运行提供保障，另一方面也能节省宝贵的土地资源。

中铁十七局集团承建的庐江特大桥连续梁施工位于庐铜铁路正上方，按铁路营业线程序施工，要在不占道、不封道的情况下完成桥梁架设任务，安全风险系数极高。

合安高铁通过严格控制施工工艺、不断提升施工精度，精心创建无砟轨道精品工程，全线轨道质量指数全路领先，确保了合安高铁又快又稳，成为我国目前乘坐舒适度最高的高铁之一。

靓

打造人文站房新地标

合安高铁站房设计上，秉承“一站一景”的理念，建筑与历史文化相结合，充分反映地方文化特色，完美诠释了新时代铁路客站“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的建设理念。

铁四院设计的舒城东站

舒城东站以“龙舒之地，秦汉之韵”为主题进行创作，采用平直出挑大屋顶，古拙粗犷的汉代建筑风格特点，在形象和气韵上与舒城的文化气质保持一致。

铁四院设计、中铁建设施工的庐江西站

庐江西站以“时代新颜，腾飞庐江”为主题，以现代、新颖、科技感等特征为出发点，勾勒出具有时代感的现代高铁车站形象。

沿线工程建设充分契合地方人文环境，实现了工程与环境的结合。此外，站城融合，建设高铁新城也是首次在合安高铁上提出并实施。

美

生态建设取得新业绩

牢记“两山理论”，创建绿色生态长廊，合安高铁将主体工程与绿化工程、与生产生活房屋建设同步推进，形成四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致的绿色生态线。

“四季常绿、有花有果、亭台楼阁、优美和谐”的综合维修工区给人留下了深刻印象。

中铁二十四局集团合安高铁路基工程

从中国著名的霸都合肥到有“文化之邦”“戏剧之乡”“禅宗圣地”美誉的安庆，合安高铁穿山越水，串起一条充满“诗意画意”的黄金旅游线。高铁的开通，路网的相连，为沿线的旅游开发带来新的契机。

新

全路首次采用全套自主化列控设备

合安高铁信号列控系统实现了全路首次采用全套自主化列控设备，包括自主化无线闭塞中心、自主化临时限速服务器、自主化列控中心等。

该全套自主化CTCS-3级列控系统设备，为雅万高铁的实施提供了大量借鉴和样板，为中国高铁“走出去”奠定了基础。

衔

承南接北衔接多条高铁

合安高铁作为安徽省主导建设时速350公里的第一条高标准客运专线，虽然只有短短178公里，但地位极为重要。它是京港高速铁路的重要组成部分，北端通过合肥枢纽连接商合杭高铁、合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁，南端在安庆与宁安高铁、建设中的京港高铁安庆至九江段连通，为安徽构建向北通达京津冀及山东河南广大区域，向南通达珠三角、海西、环鄱阳湖等重点城市群的快速客运铁路通道，对促进皖江城市带拉近对外时空距离、增进对外交流协作有重要作用和意义。

文图：刘新红、张启山、杨少琦、马豹

原标题：《快！稳！美！京港高铁合肥至安庆段建成通车》