阳江北站位置明确了！广湛高铁阳江段全线开工在即

作为阳江连接粤港澳大湾区和海南自贸区的快速大通道，广湛高铁的建设可谓牵动着阳江人的心。近日，记者走访了广湛高铁阳江境内的3个标段了解到，目前阳江段即将全线开工，施工单位已于11月中旬全部进场开展施工准备工作，12月底，隧道、桥梁等控制性工程全线开工，沿线征拆工作有序开展，建设步伐不断加快。

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广湛高铁第五标段位于阳东区和阳春市境内，线路自春湾镇蓝厂隧道进口端引出，上跨省道S369，隧道下穿开春高速公路及其联络线，终点至春城街道响石大桥桥头。记者来到广湛高铁第五标段蓝厂隧道入口处施工现场时，远远就听到了隧道口传来的机器轰鸣声，各种工程机械往来穿梭，工人们有序分工地忙碌着。

记者陈宝莹：

我现在在广湛铁路第五标段蓝厂隧道进口的施工现场。在我身后工人们正在进行项目部驻地建设，可以看到有的工人正在进行土地平整，也有许多大型的机械正在周围施工。虽然，今天的气温比较低，但是，工地是一派热火朝天的施工景象。而在另一边就是我们的蓝厂隧道进口，据施工方介绍，开工一个月以来，他们就已经完成了洞口清表、边坡防护、导向墙浇筑这些工作。目前，正在进行管棚的施工，在完成管棚施工后就可以进行管棚浇筑，再进洞施工。

广湛高铁第五标段一分部现场副经理王鹏：

我们现在项目全长是28公里，项目的施工含有五座隧道、五座桥、五段路基、五个涵洞。项目在11月20号进行正式开工。现在首期开工就是我们的蓝厂隧道进口，下一步在一月初的时候准备进洞施工。

广湛高铁第六标段是阳江3个标段中里程最长的一个，线路全长48.1公里，横跨阳春市、江城区、阳东区、阳西县，包括了8条隧道、23座桥梁和31段路基。其中阳江北站就在此标段。

记者陈宝莹：

广湛高铁在阳江设置三个站点，那么大家最关心的莫过于阳江北站在哪里。我现在就在双捷镇对砍坪村附近，在我身后的这个地方就是阳江北站的所在地。据我们了解，阳江北站是由中铁北京工程局广湛铁路站前六标三分部负责建设，这里也即将开始动工建设。

广湛高铁第六标段项目经理部副经理雷正茂：

项目的主要管理人员已经全部进场，和前期准备的施工人员总共进场有400多人。目前，我们做的是驻地，然后拌合站和便道的施工，争取春节前，完成控制性工程的开工。

广湛高铁第七标段全长47公里，其中33公里位于阳西县境内，14公里位于茂名市内，一共包括28座桥梁及32段路基。据项目有关负责人介绍，目前已完成项目中心实验室的建设，其他各项工作正条不紊的进行中，按照目前的建设进度，预计将在下个月10日进行主体开工。

广湛高铁第七标段中铁十局项目总工程师钱欣：

目前我们主要的工作还是前期的大临建设，包括我们指挥部的驻地，三个分部的驻地。目前都在稳步的推进当中，下一步就是以征拆为突破点。目前，我们的管理人员是90人，施工人员是140人，现场的机械是20台。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，在加强广东“陆海内外联动、东西双向互济”发展中发挥重要引领作用。也是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，正线全长400公里，总投资998亿元，设计行车速度350公里/小时，途径佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江6市，始发站位于广州火车站，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。