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京雄城际大兴机场至雄安段开通在即
雄安站、霸州北站、固安东站
三座新建车站也即将竣工
正在进行投入运营前的最后准备
今天，小编就带你提前进站
看一看它们都有哪些亮点吧！
NO.1
雄安站
雄安站位于雄安新区昝岗镇，车站规模为12台23线，总建筑面积47.5万平方米。雄安站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层，建筑高度47.2米。
站房设计主题为“青莲滴露”，从高空俯瞰毗邻白洋淀的雄安站，水滴状椭圆造型的站房呈现出蓝色渐变色，仿佛荷叶上的一滴露珠，寓意“清泉源头，风吹涟漪”。
站房整体造型舒展，屋顶拉开一条15米宽的缝隙，形成极具特色的“光谷”，上下贯通的采光通廊将自然光线和景观引入室内，优化候车厅采光通风的同时，完成了京雄城际场与津雄城际场天然分割。
地面候车厅运用一次浇筑成型的清水混凝土“开花柱”，色彩上保留了未经修饰的“高级灰”，结合规则变化、弧度顺滑的曲面造型，呈现出建筑与结构的统一和清新自然、温馨柔和的美感。
雄安站设计充分体现站城一体化理念，通过采用双层候车立体布局，旅客可通过地面层、高架层和夹层实现快速进站候车和便捷出站换乘，实现旅客“进出分层，到发分离”。
同时，出站厅设有通往地面层和高架层候车厅的扶梯，旅客无需出站即可实现站内换乘。NO.2
霸州北站
霸州北站位于霸州市西北侧，距霸州西站约14公里，车站规模为2台4线，总建筑面积9996.8平方米。
霸州北站站房的设计概念为“冀中机枢，龙城门户”。站房设计方案将“龙”形与汉字的“门”字巧妙结合，应用到建筑的双层轮廓上，凸显了“龙门”的形象，直线与折线的造型运用，使整体设计简洁、硬朗、充满力量感。
霸州北站站房主体为一层，两侧局部为三层，采用“下进下出”的流线模式。NO.3
固安东站
固安东站位于廊坊市固安县，距固安县城约12公里，上行距大兴机场站约16公里，下行距霸州北站约23公里。车站规模为4台8线，总建筑面积为4998.55平方米。
固安东站站房的设计概念为“花木之乡，水韵固安”，主要以水波形大屋顶及树状廊柱为主体造型，充分体现了固安的生态文化。
车站外幕墙采用双曲面铝板加工工艺，描绘出波光粼粼的水波纹造型；大空间吊顶采用白色及木色铝方通垂片，白色方通贯穿东西，木色方通则勾勒出优美的树叶造型。
固安东站站房主体为一层，两侧局部为两层，采用“下进下出”的流线模式。敞开式综合服务中心可办理售（取）票、公安制证、咨询等业务。京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长92.03公里，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。
京雄城际北京西至大兴机场段已于2019年9月开通运营；大兴机场至雄安段预计2020年底开通运营。全线开通运营后，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。京雄城际铁路开通进入倒计时
让我们一起期待吧！
END
文字/柴 娜 鲁 静 图片/孙立君 杨宝森
视频/石万徳 杨 淼 张 涛
原标题：《高清视频+超多图！京雄城际三座新站外观内饰全曝光！》
