小“17”的四年成长史!

今天,没错就是今天

17号线一期正式开通初期运营啦!

历时4年

一分钟感受那些年

17号线走过的成长历程

小“17”一路走来

你还记得哪些激动人心的建设节点?

2017年2月27日

工程开工建设 各标段施工进场

然后

2018年1月1日,金星站~黄石站高架区间完成首梁架设。

2018年3月25日,2#风井-九江北站区间左线盾构始发。

2018年5月30日,黄石站主体结构封顶,这是17号线一期工程首个主体结构封顶的车站。

2018年6月30日,明光站~九江北站区间左线“新时代3号”盾构机创下单线日掘进12环的最新记录。

2018年7月9日,九江北站-白佛桥站中间风井结构封顶。成为17号线一期工程首个主体结构封顶的风井。

2018年7月24日,17号线一期工程温泉大道站~明光站区间左线盾构机成功穿越燃气管群和高压线,标志着 17号线一期工程首个特重大危险源被成功攻克。

2018年8月15日,永义车辆段轨行区(三区)移交铺轨,成为17号线一期工程首个移交铺轨的区域。

2018年9月28日,温泉大道站主体结构封顶,成为17号线一期工程首个地下车站主体结构封顶的车站。

2018年9月30日,永义车辆段食堂及公寓主体结构封顶,成为17号线一期工程首个主体结构封顶的单体建筑。

2018年11月30日,九江北站-白佛桥站明挖区间主体结构封顶,成为17号线一期工程首个主体结构封顶的明挖区间。

2019年3月13日,17号线一期工程首台电扶梯在黄石站顺利吊装就位,拉开了项目站后机电安装序幕。

2019年3月24日金星站-黄石站高架区间最后一片现浇梁浇筑完成,标志着全线桥通。

2019年3月29日,明光站-1#风井区间右线洞通,是本项目首台出洞的区间。

2019年6月29日,高架区间实现“短轨通”。

2019年6月29日,铺轨正式进入地下段。

2019年8月4日,机头桥站主体结构封顶,标志着17号线全线顺利封顶。

2019年9月23日,首条接触网导线在金星站至黄石站区间成功架设,标志着成都轨道交通17号线一期站后“四电”工程进入接触网全面架线调整阶段。

2019年10月30日,永义车辆段顺利接车。

2019年12月27日,17号线一期永义车辆段接触网热滑试验圆满成功,标志着该段正式具备行车条件。

2020年1月20日,17号线一期全线正线“短轨通”。

2020年3月25日,随着机投桥站至终点段盾构区间最后一对钢轨接头顺利焊接合龙,17号线一期工程正线“长轨通”施工任务圆满完成。

2020年4月15日,17号线一期工程(五桐庙停车场出入场线)单位工程验收通过,成为全线首个通过的单位实体验收。

2020年4月21日,随着新苗控制中心通信传输系统组网调试完成,17号线一期工程通信系统光传输通道实现全线贯通。

2020年5月15日,17号线一期工程永义车辆段调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权按期移交运营单位,正式进入运营调试阶段。该车辆段为全线首个移交运营单位的单位工程。

2020年6月7日,17号线一期工程全线接触网高速热滑圆满完成。

2020年6月15日,17号线一期工程完成全线轨行区移交,相关调度指挥权、属地管理权和设备使用权顺利由建设单位移交至运营单位,标志着17号线一期即将进入列车空载调试阶段。

2020年7月15日,17号线一期开启空载试运行。

2020年8月21日,凤溪河站全点位及系统联调顺利完成,标志着17号线全线全点位及系统联调工作圆满结束。

2020年12月18日

地铁十七号线正式开通初期运营

太不容易了!

在这里,小金要对建设者们说声

你们辛苦啦!

原标题:《小“17”的四年成长史!》