分为合安和安九两段

它是我国《中长期铁路网规划》中

“八纵八横”高速铁路主通道之一的

“京港（台）通道”重要组成部分

合安高铁

是安徽首次自主投资为主的高铁项目

这条高铁2016年11月12日全线开工

今年12月中旬具备开通运营条件

安九高铁

2017年9月30日

安徽段开工建设

预计2021年全线将开通运营

合安高铁

是合肥至南昌间快速客运主通道，

线路承南接北，

北端在合肥枢纽

衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，

沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，

往东南沟通江浙沪等大片区域，

南端在安庆地区

通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深

以及杭长等快速客运铁路串联，

沟通江西、湖南、珠三角等片区。

合安九高铁的开通

将打通皖西南通道

使合肥都市圈与鄱阳湖经济区相连

这必将推动沿线的经济发展

这条线可以说

盘活了皖西南地区经济

合安九高铁不仅仅是合肥至九江的高铁

它更是“京港（台）通道”重要组成部分

这条线连接着中国两大经济圈

环渤海经济圈、珠三角经济圈

这极大地提升了安徽的影响力

合安九高铁

线路途经多个旅游景区

高铁的开通

将直接拉动当地的旅游产业发展

������

合安高铁

位于安徽省西南部，

地处长江和巢湖流域，

线路自新合肥西站引出，

同时通过肥西联络线与合肥南接轨，

通过双岭联络线、安庆联络线

与安庆站接轨，

经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，

终至新安庆西站，

正线全长约162公里，

设计时速350公里。

全线设肥西、舒城东、

庐江西、桐城东、桐城南等车站。

这条“大动脉”建成通车后，合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离将近一步缩短，对完善路网布局，开发旅游资源，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义！

������

通车在即

庐江西站主体大楼

及站前广场等配套建设

也基本竣工啦~

庐江西站共有两层候车大厅，站房总长135米，总宽46米，建筑高度22.6米，主体采用钢筋混凝土框架结构，屋顶为焊接球网架结构，最大跨度39.2米，整个站房可容纳1000名旅客同时候车。目前，庐江西站主体大楼也在紧张收尾施工中。

车站以“时代新颜，腾飞庐江”为主题，以现代、新颖、科技感等特征为出发点，勾勒出具有时代感的现代高铁车站形象。整体造型以“腾飞”为寓意，站房呈现展翅若飞的姿态。建筑外墙以菱形窗为主要造型元素，大小变化的菱形窗孔如同镶嵌在墙面上的一颗颗矿石，呼应庐江矿业大县的地方特色。进站拦河位置浮雕以“千年古邑，周瑜故里”为主题，展示庐江周瑜文化。进站检票口两侧长方形立柱浮雕以“山水庐江，温泉之乡”为主题，集中体现庐江山好水好美不胜收，展示庐江温泉之乡文化；候车大厅浮雕以古“庐江八景”为主题，集中体现古庐江八景的神奇、古朴和迷人。

两小时经济圈

三小时联动圈

在中国经济高速发展的今天

便捷的交通越发的重要

综合交通运输体系的建立

才是城市一体化发展的将来

出品：庐江县融媒体中心

往期精彩回顾

■这场重要宣讲报告会今日举行，虞爱华提出三点要求！■事关防疫！这些人需连续14天测量体温！■多地通报阳性！这类食品，不得销售！■安徽召开重要会议！做好疫苗紧急使用准备！来源/安徽人文地理

制图/上骑艺林

原标题：《一组高清大图让你看懂合安九高铁对安徽意味着什么~》