合安九高铁

分为合安和安九两段

它是我国《中长期铁路网规划》中

“八纵八横”高速铁路主通道之一的

“京港（台）通道”重要组成部分

（京港高铁线路图↑）

合安高铁

是安徽首次自主投资为主的高铁项目

这条高铁2016年11月12日全线开工

今年12月中旬具备开通运营条件

安九高铁

2017年9月30日

安徽段开工建设

预计2021年全线将开通运营

（合安九高铁线路图↑）

合安高铁

是合肥至南昌间快速客运主通道，

线路承南接北，

北端在合肥枢纽

衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，

沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，

往东南沟通江浙沪等大片区域，

南端在安庆地区

通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深

以及杭长等快速客运铁路串联，

沟通江西、湖南、珠三角等片区。

（安徽城市都市圈分布↑）

合安九高铁的开通

将打通皖西南通道

使合肥都市圈与鄱阳湖经济区相连

这必将推动沿线的经济发展

（建设中的安九高铁↑）

这条线可以说

盘活了皖西南地区经济

合安九高铁不仅仅是合肥至九江的高铁

它更是“京港（台）通道”重要组成部分

这条线连接着中国两大经济圈

环渤海经济圈、珠三角经济圈

这极大地提升了安徽的影响力

（京港高铁沿线经济圈↑）

合安九高铁

线路途经多个旅游景区

高铁的开通

将直接拉动当地的旅游产业发展

（合安九沿线景区简介↑）

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合安高铁

位于安徽省西南部，

地处长江和巢湖流域，

线路自新合肥西站引出，

同时通过肥西联络线与合肥南接轨，

通过双岭联络线、安庆联络线

与安庆站接轨，

经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，

终至新安庆西站，

正线全长约162公里，

设计时速350公里。

全线设肥西、舒城东、

庐江西、桐城东、桐城南等车站。

这条高铁2016年11月12日全线开工；今年3月26日，全线完成铺轨任务， 9月10日开始联调联试。综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成各项联调联试检测任务，顺利转入运行试验阶段，计划12月中旬具备开通运营条件，为加快建设美好安徽贡献力量。

这条“大动脉”建成通车后，合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离将近一步缩短，对完善路网布局，开发旅游资源，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义！

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通车在即

庐江西站主体大楼

及站前广场等配套建设

也基本竣工啦~

庐江西站共有两层候车大厅，站房总长135米，总宽46米，建筑高度22.6米，主体采用钢筋混凝土框架结构，屋顶为焊接球网架结构，最大跨度39.2米，整个站房可容纳1000名旅客同时候车。目前，庐江西站主体大楼也在紧张收尾施工中。

车站以“时代新颜，腾飞庐江”为主题，以现代、新颖、科技感等特征为出发点，勾勒出具有时代感的现代高铁车站形象。整体造型以“腾飞”为寓意，站房呈现展翅若飞的姿态。建筑外墙以菱形窗为主要造型元素，大小变化的菱形窗孔如同镶嵌在墙面上的一颗颗矿石，呼应庐江矿业大县的地方特色。进站拦河位置浮雕以“千年古邑，周瑜故里”为主题，展示庐江周瑜文化。进站检票口两侧长方形立柱浮雕以“山水庐江，温泉之乡”为主题，集中体现庐江山好水好美不胜收，展示庐江温泉之乡文化；候车大厅浮雕以古“庐江八景”为主题，集中体现古庐江八景的神奇、古朴和迷人。

一小时生活圈

两小时经济圈

三小时联动圈

在中国经济高速发展的今天

便捷的交通越发的重要

综合交通运输体系的建立

才是城市一体化发展的将来

出品：庐江县融媒体中心

往期精彩回顾

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制图/上骑艺林

原标题：《一组高清大图让你看懂合安九高铁对安徽意味着什么~》