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别眨眼！坚持住！

您能数清有多少节车厢吗？

40秒处有惊喜

这是一趟满载

2万吨煤炭的重载列车

沿着大秦铁路翻山越岭

西出煤都大同，横跨桑干峡谷

穿越燕山山脉，直抵渤海之滨

小编今天就为你介绍

一块煤炭的神奇之旅

“双胞胎”电力机车

刚刚那趟让人看花眼的重载列车由210节C80车辆和两台和谐1型电力机车组成，总长度约2614.3米！

和谐1型电力机车由两节完全相同的单端司机室四轴机车通过内重联环节连挂成八轴机车，成为一个完整系统。通俗点讲，和谐1型电力机车是由一对“双胞胎”背靠背组成，分为A、B两节。

火车司机可在任何一端的司机室对两节机车进行控制，两节机车之间设有中间走廊连通，“嗖”一下就穿过去了。

车厢中间还有火车头？

刚才认真数车厢的小伙伴

一定发现了这个神奇画面

车厢中间竟然“夹着”火车头？

↓↓停！就是这里↓↓

由于大秦铁路60%的线路处于山区，东西海拔落差上千米。不怕拉不动，就怕刹不住！2.6公里长的重载列车有时要同时穿越三四个桥梁隧道，甚至摆动出S弯，车尾的坡还没下完，车头就又开始爬坡。

为了能让列车“跑得快”又“停得住”，需要采用“1+1”牵引模式，这种组合在其他线路上很难见到哦！

怎么装车！

这么长的火车如何装载煤炭？

你的脑海里是不是浮现出

好多多多台挖掘机……

真的不需要挖掘机！在大秦铁路运力和运量持续提升的背后，离不开现代化铁路运输装备的支持，其中就包括筒仓装车系统的广泛使用。看！长长的列车正缓缓沿着环线进入筒仓装车。

筒仓系统由给煤机、皮带机、缓冲仓、定量仓、采样机、瓦斯监测仪等部分组成，在装车过程中，煤炭被封闭的传送带运送到筒仓，再通过筒仓直接装载到行进中的列车上。

采用这套系统装车，装满一节C80敞车只要50秒，装满一列2万吨列车仅需3小时左右。

这样装车不怕有煤炭

掉落在接触网上造成短路吗？

放心！老铁有妙计！

装车时筒仓前后约30米左右的接触网会向两侧移动至安全距离并断电，其他范围则照常供电，保证机车正常运行。

装煤的敞车都没盖子

会不会一路跑一路扬尘？

当然不会！抑尘剂了解一下：白色粉末，无刺激性气味，由植物中提取出的纤维素构成。

抑尘剂与水按照一定比例混合后，会立即转化为黏稠液体，能将煤炭表面颗粒粘接在一起，形成具有一定强度和韧性的固化层，从而防止运输过程中产生煤尘。

怎么卸车？

在柳村南站

煤列即将完成“翻滚”卸货

翻车机将3辆C80车辆“抱紧”，翻转至165度，将240吨煤炭卸载，确认煤炭全部卸出后再将车辆恢复原位，整个过程仅需2分30秒。

翻卸作业开始时，抑尘装置也会同步启动，喷洒水雾。

不会把车厢之间连接的

车钩扭断吗？

便捷灵活，无需分解

秘诀就在联锁式旋转车钩

翻卸下的煤炭会随传送带送抵港口装船，再运输到各大电厂。

大秦铁路支撑着我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和数以万计的工矿企业以及十几个省市自治区的生产生活用煤，煤炭发送量超全国铁路煤运总量的五分之一，是当之无愧的中国能源战略大通道。

关于煤炭的铁路旅行

还有很多你不知道的秘密

原标题：《实拍中国最长火车！车厢中间还“夹着”火车头》