全国人大代表建议：将滨淄临高铁列入国家重大战略规划

3月5日，全国人大代表、山东省淄博市原山林场发展战略委员会主任孙建博告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），今年两会期间，他计划向大会提交“关于加快推进滨淄临高铁建设的建议”。

孙建博认为，滨淄临高铁既是山东中部的一条重要联络线，也是我国华北、华东沿海地区南北纵向的重要运输通道，建成后将带来极大的经济效益和社会效益。

具体来看，一是能够有效完善山东省高速铁路网布局，与京沪二通道共同构成鲁中地区交通大动脉，弥补鲁中地区缺少南北向高铁通道的不足，有效分担超负荷运转的京沪通道运输压力。

二是项目经由淄博、济南南部及临沂北部区域，能够为沿线老工业区、资源枯竭区、革命老区的新旧动能转换及高质量发展提供安全便捷高效的交通运输保障。

三是能够打通济莱高铁“断头路”，实现山东省内多条高速铁路，包括沿海大通道、济青高铁、鲁南高铁、济莱高铁的互联互通，优化完善山东省高铁路网。

四是能够实现鲁中地区的南通北连，对于缩短鲁中地区与长三角、环渤海地区和京津冀地区时空距离，带动鲁中地区经济社会发展具有极其重要的作用。

因此，他建议，从国家层面，将滨淄临高铁列入重大战略规划，加快推进滨淄临高铁建设实施，进一步便捷鲁中南北向出行，强化鲁中作为华北、华东地区的联络纽带作用，全面提升鲁中交通基础设施保障水平，为推动山东新旧动能综合试验区高质量发展打下坚实基础。

公开信息显示，规划滨淄临高铁起自滨州，经淄博、济南莱芜区至临沂，初选线路总长约238公里，总投资约365亿元，纵贯山东省中部，北接京沪二通道北段和沿海大通道，可直达河北、天津、北京，南接鲁南铁路通道和京沪二通道南段，直达苏浙皖沪，为山东省第三纵向铁路，已纳入《山东省综合交通网中长期规划（2018—2035）》《山东半岛都市群城际铁路网规划》。