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荣威i6 MAX带着“超纲”配置登场,与合资悍将短兵相接
澎湃新闻记者 吴冠
2020-09-17 10:41  来源:澎湃新闻
“10.68万到15.38万,这个feel倍儿爽!”9月16日晚,在荣威i6 MAX上市现场,一位观众在官方指导价公布后吹了一声口哨。
更换全新“狮标”后,荣威i6 MAX是上汽荣威品牌推出的首款紧凑级轿车产品。新车共2种动力7款车型,燃油版税后官方指导价为10.68万-12.28万元;插电式混合动力版荣威ei6 MAX税后官方指导价为13.38万-15.38万元。
从其选择被昵称为“大老师”的大张伟作为代言人兼首席脑洞创意官的举动,便不难看出荣威i6 MAX主打年轻、运动方向。
外形方面,新车呈现了同级首个“超纲”配置——银河全景天幕。这道流畅天幕穹顶完全覆盖车顶,车内享受180度超广视野。同时,天幕后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘,可有效隔绝紫外线,其夹层玻璃材料采用ECE欧洲标准。
新车的参数化设计也在轿车领域引入了数字律动理念,为消费者们带来了参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾、全系标配换挡拨片等一系列运动元素。
车身长宽高分别为4722/1835/1464mm,轴距为 2715mm,算是不错的数据。
动力方面,荣威i6 MAX搭载第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,官方数据显示,新车百公里加速8.1秒,极速达到210km/h,同时百公里油耗低至5.9L,其最大功率127kW、最大扭矩275N·m。与之匹配的7速DCT 3.0变速箱采用全球首创的三腔独立润滑技术,大幅提升传动效率。
混动版的荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”技术,油耗低至1.1L/100km。新车搭载第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术,最大扭矩480N·m,并拥有70km纯电续航。
辅助配置方面,上汽荣威带来了另一道“超纲”内容——L2.5+智能驾驶辅助。
据介绍,新车拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统,相较L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。其搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能,搭配360°全景影像。
此外,新车还提供四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等先进底盘科技。
上汽荣威多年在智联网联技术上的积累也得到更多展现。据介绍,新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片,算力大幅提升44%,全系标配最新斑马智行VENUS系统,并接入支付宝小程序生态。这也让车主们能享受到90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐、车家互联等多项车内交互功能。 
荣威i6 MAX与ei6 MAX的上市,意味着上汽开启了产品创新升级的新时代。在紧凑型轿车的细分市场中,这款上汽荣威高端产品序列中的全新主力产品将与轩逸、卡罗拉、朗逸、思域等合资悍将短兵相接。能否让旗下MAX高端产品序列从SUV延伸至轿车,将取决于荣威如何用更低的入门价、用混动版打出成功的组合拳。

责任编辑:陈华

校对:刘威

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