伦敦地铁，为什么越老越有味儿？

原创 环行星球 环行星球

文/LaLa

图文：审稿-嘟嘟、排版-夏文琪&斯凯勒

音频：声音出镜-邱大碗、制作-渣渣安

封面图：instagram

不同于美国人对地铁 subway 的称呼，英国人叫它 underground ，隶属于不同公司的地上铁部分则称为overground。

除此之外，伦敦地铁的别称 tube 也已经有上百年的历史了，因为它像管道一样纵横交错在地下，这个名字贴切又俏皮。

图：Ole Witt / Unsplash

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抛开目的地是哪里，只是漫无目的的走在风声呼啸的通道里，坐在为时间褪色的绒布座椅上，听着铁轨摩擦出的轰隆声，感受着伦敦地铁的繁琐与可爱。

对于伦敦，地铁站也是这座城市文化与历史交融的一道风景线。

世界上第一条地铁，就是1863年开始运营的伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），连接帕丁顿和法灵顿。

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相传有10个人来伦敦搭地铁，9个都会有坐错的经历。伦敦地铁到底有多复杂呢？先给大家看一下它的平面图。

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把它的中心区放大，十几道彩色的线交织成一张缜密的网，不仅有交汇点，还有并行线，一般人看到的第一眼就会选择放弃。不得不感叹：城市真的是一个粗糙而又精密的巨型机器。

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实际上，铺设好的地铁线路并不是如我们现在所看到的那样横平竖直，而是异常的蜿蜒曲折，不仅有左右的弯曲，还有上下的坡起。

1908年出版的第一张伦敦地铁中心线路图，就是一份非常写实的伦敦地铁鸟瞰图。

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事实证明，写实的不一定是实用的。直到1931年，一名地铁公司员工Harry Beck，根据把线条拉直、找到对角线、均匀站台间距等原则，才创作出了世界上第一幅现代地铁图。

这并不是一幅传统意义上的地图，因为它不能代表线路和站台的实际地理位置，它更像是一张图表，让乘客更快速、更简便地获取有效信息。如今世界上大部分城市的地铁地图，都是基于他的制图原则绘制而成的。

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如果你想从另一个角度观察它，那3D版的伦敦地铁地图一定不要错过。每条线用各自的颜色表示，每个圆点就是一个站台，而中间移动的长方体则代表运行中的地铁。

http://brunoimbrizi.com/experiments/#/07

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多数人在伦敦坐错地铁的原因，不仅是因为路线复杂，还因为对这里的“站台”模式比较陌生。

在国内，“站台”这一概念在火车站里才比较常见，在伦敦，进错站台，可能导致上错线或者坐错方向，有时还会上到同一条线但是不同目的地的车。

Baker Street 这⼀站就有⼗个站台可供选择

图：Ilona5555 / Shutterstock

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Northern line 的 northbound

就有三个不同的⽬的地

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我第一次坐错车，是晚上带着朋友们回住所。由于下一站迟迟未到，我显得格外不安：“这站怎么这么长？”，到站后发现并不是我们要去的地方。

心里充满了“为什么同一条地铁会岔开？”的这种疑惑，然后又跑到返程站台坐回到分叉点，但还是没搞明白可以从哪里乘坐正确的车，最终被地铁打败并选择了Uber。

总不能像下面这位小哥一样乱跳吧

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再后来坐过站什么的，只要不是赶时间，内心早已毫无波澜，但是如果倒霉遇到某条线某几个站停运，那只能在路线图前多站一阵子，研究一下要怎么走了。

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伦敦地铁的繁琐是机械的，但它的可爱却是人为的。可爱在它充满了被关怀的人情味，可爱在这里有各种各样特立独行的人。

比如当指示标志需要修改或者补充的时候，工作人员会直接在原版上面修改，虽然随意但不妨碍理解，还可以帮乘客更高效的找到目标。

但是如果谁家的熊孩子在这里写了几句恶作剧，那可能也不太好分辨了。

A4纸打印的不可换乘提醒

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原版不够，手写凑

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或者是一张亲手绘制的海报

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再比如不论走到哪一站，都离不开的一句话 Mind the Gap 。车厢和站台之间的缝隙有时候比火车站的还大，不仅需要迈腿，可能还会需要抬腿。

在Embankment这一站播放的 Mind the Gap 的提示音已经超过45年的历史了，这段录音属于已经去世的演员Oswald Laurence，他的妻子为了还能够在这一站听到她已故丈夫的声音，请求地铁站为其保留下来的。

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即便由于设施陈旧与不完善，地铁里网络、空调、电梯、老鼠等问题总是被人抱怨，但这其中也能找到被英国人生活出可爱的迹象。

在北京地铁上，正在打电话的你可能会说：“上地铁了，信号不太好”。而在伦敦，别说是网络了，一丝信号的踪影都没有。最好在下地铁前要把该搜的地图搜好，把该发的消息发完，然后再下沉到这个没有网络的世界里。

纸质读物则成了人们的最佳挚友。年纪大的人会在地铁上看报纸，年轻人们会在包里备一本书，尤其是经常乘地铁或者路途较长的人。

老爷爷看报

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年轻人看书：地铁上看书的人颜值也很高

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你永远不知道

你旁边的人会从包里拿出一本多厚的书

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换成电子书看它不香么？

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但是当伦敦交通局TFL（transport for London）表示将在今年逐步开通地铁站的4G网络的时候，英国网民则表示：更希望在地铁上安空调。

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另外，地铁里不仅禁烟，还禁酒。要知道英国人可是最喜欢在火车上喝酒的，尤其是球赛期间，一群朋友会在去看球赛的火车上喝，而且是自带酒杯的那种。

球赛结束回去的路上，自己支持的球队输了要喝酒排忧，赢了更要喝酒庆祝，总之那时车厢里会沸反盈天，好不热闹。

地铁上不能喝酒甚至是不能携带打开的酒瓶，这大概扫了很大一波本地球迷的兴，不过出于安全方面考虑，大部分伦敦人还是很乐意接受的。

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不过这个规定这并不妨碍人们喝的大醉之后乘地铁，在周五、周六晚上的night tube上，经常会看到成群结队的醉醺醺的酒鬼们乘地铁回家，安静的就躺在椅子上睡觉，不安静的就如下图所示。

图：YouTube

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擅自打开车厢之间的门，也是要被罚款的。因为这个门不是连接另一节车厢的，而是直接通到外面的，在行驶的过程中由于空气压力，想要再关上要费很大的力气。

车厢之间关闭的门，同时也关闭了一条乞讨的通道。有少部分流浪汉在地铁进站前的通道里乞讨，也有些无家可归的人把这里当做遮风挡雨之地。

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但是从2003年起，busking已经在伦敦地铁站内合法了，只要通过试镜并从TFL获得一张演出资格证，你就可以在规定的区域里进行表演。

在不妨碍行人穿行的靠墙空地上，会有一个贴着半圆形贴纸的地方，这里便成了街头艺人的专属位置。他们的表演因为经过筛选，所以都比较出色。有盲人小乐团的合唱为自己的团体募捐，也有为了自己的生计演奏的。

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也有人仅仅是因为开心，因为我准备掏出手机帮这位大叔拍一张的时候，大叔以为我要给钱：“No, no, no money, just for happy.”

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每次下到地铁，最期待的就是想看今天地铁工作人员又翻出了什么新花样，有时候是单口相声版的乘车注意事项，有时候是有种族天赋的黑人小姐姐在进行rap播报，Service Information的板子上也总有不甘寂寞的绘画高手秀上几笔，但不变的是每天都是“Good Day”，每天都是正能量。

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山火严重的时期，地铁工作人员声援澳大利亚

图：reddit.com

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随着时间推移，有站台被停运，有的线路被延长，而封锁在铁栅栏后的那一条废弃的隧道似乎在告诉着我们：“过去不曾改变，未来也一样坚守”。

如同世界上其他一线城市一样，在豪车云集的柏油马路之下的地铁一族，代表这座城市最平凡最普通的一个阶层，他们不是这里的underground，而是城市的中流砥柱。

END

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原标题：《伦敦地铁，为什么越老越有味儿？》

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