中联航首推国内托运行李计件制，专家：呼应大兴机场战略定位
7月3日，中国联合航空行李新规正式上线。
此次行李政策升级后，旅客免费手提行李尺寸由20×30×40CM放宽至20×40×55CM，免费托运行李从重量不超过20KG变为不超过23KG，托运行李升级为“计件制”，是首家执行“国内行李计件制”的国有航司。
自7月3日起，凡购买中国联合航空T舱（含）以上机票的旅客，均可享有重10KG，体积20*40*55CM的免费手提行李额度，N舱（含）以上可享有重23KG，体积40*60*100CM的免费托运额度，旅客可提前在线上购买行李额度，并享有7折优惠。同时，据了解，购买低价票无手提行李的旅客仍可携带电脑包、小型单双肩挎背包、手提包、公文包等随身背包。
作为国有经济型航空公司，此次行李政策升级，是中国联合航空充分结合国内航空运输特点推出的一项创新举措，助力提升航空旅游产业发展，有力促进国内国际航空出行连通新格局。在新标准中，放宽了手提行李尺寸，更符合旅客出行的登机行李需求，调整后的免费行李额度可满足大部分旅客国内出行需求。
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打造差异化服务 提升旅客吸引能力
对此，罗兰贝格全球合伙人于占福表示，航空运输业普遍面临产品与服务同质化问题，加强行李收入管理是航空公司收益管理中不可忽视的方面。中联航此次降低行李标准和要求，利于改善公司形象和客户吸引能力。体验至上是航空公司赢得旅客的重要筹码，不少航空公司在全流程服务上下功夫努力提高旅客满意度。行李逾重收费的便捷性、合规性、标准的一致性等等，既是对乘客权益的保护，也是让乘客心甘情愿付费的前提。
民航资源网专家、中国民航管理干部学院陈淑君教授同时指出，增进服务的目的，对社会而言是体现全心全意为人民服务的理念，对旅客而言是尽可能的提升旅客满意度。落到实处，真情服务的核心其实就是提升企业的竞争力。只有时时刻刻为旅客着想，尽可能提供最大化的旅客所需要的东西，才能够得到旅客的现金支持和行动支持。
民航资源网专家王疆民则认为，中联航此次推出行李新规，与最近各航司推出各种优惠政策有异曲同工作用。这是后疫情时期，航司为吸引更多旅客，弥补损失所做的促销，受益的是广大旅客。
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响应旅客需求 呼应大兴机场战略定位
值得一提的是，托运行李由“计重制”升级为国际标准“计件制”，每件不超过23公斤的托运行李标准，与国际标准一致，对于国际转国内的旅客将会带来较大的便利，旅客在国内与国际中转时无需有行李逾重的担忧，提高了值机效率，让旅客出行更方便省心，更符合大兴国际机场国际枢纽的服务定位。
对此，业内专家表示，大兴机场的战略定位是世界级航空枢纽、是京津冀世界级机场群的双核心枢纽之一，作为基地航空公司之一的中联航，近期作出的行李规定调整，其一，是呼应大兴机场战略定位之举；其二，大兴机场客户群里年轻旅客多，支付能力有限，放宽政策更利于这部分旅客，是中联航作为大众化经济型航空公司积极响应旅客需求的重要举措；其三，是与母公司东航打造国内国际互转品牌的必要创新，做中转对接，行李标准放宽，能得到更多旅客欢迎。
