专访广汽集团曾庆洪：最大化安排加班加点，努力追回损失产值

2003年开始，从第十届、第十一届到第十三届，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪已三次当选全国人大代表。

全国人大代表、广汽集团董事长 曾庆洪

2020年的全国两会，是他作为全国人大代表参政议政的第13年。这一次，他带来了五个建议，其中三个与汽车行业相关。

“整体来看，这次疫情对汽车行业的影响还是不小的，可能需要较长的时间去消化吸收这些影响。但我们也要积极地正视这次冲击，对中国汽车产业长期发展的信心不能动摇。”近日，曾庆洪在接受澎湃新闻记者采访时如此表示。

广汽集团积极开展复工复产工作

在专访中，除了仔细解读自己的建议外，曾庆洪还全面剖析了广汽集团准备迎难而上的各种举措，并回应了外界关心的与上汽集团、蔚来汽车战略合作的最新进展。

他透露，虽然当前生产经营遇到一些困难和挑战，但是广汽集团新能源汽车销量前四个月逆势大涨85%，集团今年目标还是销量要实现3%的增长。

在他看来，未来汽车市场将是智能网联新能源领域的天下，广汽集团将进一步扩大合资合作，愿与造车新势力携手共创未来。

建议从本质上降低购车成本

今年两会您带来5条建议，3条与汽车行业相关，其中减轻汽车消费总税负的建议让人印象特别深刻，和已经推出的各项促进消费政策相比，这一建议优势在哪里？

曾庆洪：今年我从抗疫减负、促进汽车消费、加快粤港澳大湾区新能源汽车产业集群建设三个方面提出与汽车行业相关的建议。

其中，进一步减轻汽车消费总体税负，将从本质上降低消费者购车成本，减轻消费者用车负担，实现促进汽车消费。

建议之一是减轻车辆购置税和汽车消费税的税负。二是进一步降低增值税税负。三是将符合条件的汽车贷款利息列入个人所得税专项附加扣除项目，减轻居民负担。

近来国家和地方纷纷出台了放开限购、购车有补贴等促进汽车消费政策，你如何看待这些政策的出台？

曾庆洪：无论是短期，还是中长期来看，这些政策有利于国产新能源汽车进一步发展。

广汽加码购车优惠，广州“穗车购”上线力促汽车消费

国家在改善汽车消费环境、减轻汽车消费税负方面采取了很多措施，特别是今年新冠肺炎疫情发生以来，多部门发布了关于稳定和扩大汽车消费多项政策，包括对国六、新能源汽车的补贴、延期、金融支持等，有效提振了汽车消费。

广汽集团积极参与直播带货，促进销售

比如，五一前夕广州启动了汽车消费惠民补贴活动，4月份及五一期间，广汽集团旗下各品牌销售店客流量、订单量有明显提升，有些甚至超出了去年同期水平。单是五一期间，广汽旗下七大整车品牌合计到店客流量同比增长6%，线索量同比增长19%，订单量同比增长20%，终端销量同比增长19%。促进销售的效果相当显著。

疫情影响需要较长时间消化吸收

4月中国汽车销量结束了连续21个月的负增长，这是否意味着车市的复苏拐点已经到来？

曾庆洪：整体来看，这次疫情对汽车行业的影响还是不小的，可能需要较长的时间去消化吸收这些影响。但我们也要积极地正视这次冲击，对中国汽车产业长期发展的信心不能动摇。

本次疫情对广汽集团造成了哪些影响？我们采取了哪些措施来弥补可能产生的损失？

曾庆洪：受新冠肺炎疫情的影响，1-4月，国内汽车产销559.6万辆和576.1万辆，同比下降33.4%和31.1%；广汽集团1-4月产销为44.4万辆和47.24万辆，同比分别下降 30.54%和27.49%，产销降幅略优于行业平均水平。

虽然当前生产经营遇到一些困难和挑战，但是我们销量增长3%的目标没有改变，主要通过以下几个方面进行努力：

第一，在销量提升上出实招。加强产品创新，开发搭载CN95级高效车载空调滤芯的车型产品，；加强营销创新，比如VR看车，直播带货等；积极跟进各地促进汽车消费政策。

第二，在补产增产上下功夫。争取各方支持，稳定国内外供应链的有效运行，避免断供，特别是现在国外的进口零部件。主要整车企业利用工作日班后和周末最大化安排加班加点，千方百计挖掘和提升产能，努力追回损失产值。

第三，在项目引领上做文章。围绕2020年广州市“攻城拔寨”项目建设任务，持续强化自主研发能力建设，加快广汽智联新能源汽车产业园系列项目建设等。

第四，在开源节流上挖潜力。大力开展开源节流、降本增效活动，积极拓展国际市场，压缩各项管理性事务性次要性开支。

广汽集团新能源车销量今年前四月逆势大增85%

广汽新能源这两年的迅猛发展有目共睹，您觉得广汽发展新能源产品的优势有哪些？

曾庆洪：广汽集团加快在新能源汽车领域布局和投入，战略转型初见成效。

2020年1-4月，虽然受疫情影响汽车行业整体销量遭遇两位数的下滑，但广汽的新能源销量却取得逆势增长。4月份，广汽集团新能源车销量5281辆，同比增长55%；1-4月新能源车销量约1.59万辆，同比增长85%。其中，广汽新能源4月销量4006辆，同比增长125%，环比增长14%；1-4月销量1.19万辆，同比、环比增长均超94%。

广汽智联新能源汽车产业园效果图

新能源汽车制造方面，2017年动工建设的广汽智联新能源汽车产业园，首期工程广汽新能源智能生态工厂已于2018年12月底竣工。

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纯电专属平台GEP方面，广汽GEP平台可实现不同级别纯电平台车型扩展，大幅节省开发成本、缩减开发周期，提升产品竞争力。目前已推出Aion S、Aion LX、Aion V三款车型，计划每半年推出一款新能源汽车。

新能源研发试验方面，2019年12月，广汽南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心正式动工。

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未来与上汽联合开发核心技术，合力拓展海外市场

2019年12月广汽集团与上汽集团签署战略合作框架协议

广汽在和蔚来合作后，去年底又宣布与上汽集团达成战略合作，目前合作进展和项目推进情况如何？

曾庆洪：合作共赢，创新发展，广汽集团一直坚持合资合作与自主创新共同发展，我们非常欢迎有着共同目标、谋求共同发展的合作伙伴。

广汽集团与蔚来双方致力于在产业链各方面展开全面合作。2019年5月，广汽蔚来的全新品牌“HYCAN合创”正式发布；今年4月，广汽蔚来合创品牌旗下首款车型HYCAN 007正式上市。

2019年12月，广汽集团和上汽集团签署战略合作框架协议，粤港澳大湾区和长江三角洲经济圈两大高端制造业龙头企业首度携手合作。

目前，我们正在从技术领域探讨合作的可行性，物流、移动出行、大数据、国际业务、零部件、保险等领域也都在逐步梳理业务的合作方向。

未来，我们将联合开发核心技术，探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发；共享产业链资源，探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作；聚焦新商业模式，共同加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作；合力拓展海外市场。

进一步扩大合资合作，愿与造车新势力携程共创未来

今年汽车市场明显加快了淘汰速度，您觉得新造车公司身上有没有传统车企值得学习的地方？

曾庆洪：长期来看，汽车产业正处在新旧动能转换的深刻历史变革时期，电动化、智能化、网联化、共享化是汽车发展大势所趋。未来的汽车将是自动驾驶汽车、无人驾驶汽车，以解决交通、环境和养老等问题。人工智能将改变生活、改变出行。因此，未来汽车市场将是智能网联新能源领域的天下。

大多数造车新势力在互联网思维、商业模式创新方面比传统造车企业要强，广汽集团抱着开放的心态进一步扩大合资合作，愿与造车新势力携程共创未来，加速推进“汽车+互联网”创新。