技术宅也有大乐趣,FUNTEC如何将“FUN”带到身边

2020-01-15 21:20

提到Honda,大多数人对其的印象可能还停留在汽车领域。但实际上,全称为“本田技研工业株式会社”的Honda虽然专注于技术,却不只局限于汽车领域。汽车、摩托、飞机、轮船、智能网联甚至智能机器人和割草机,Honda都有涉足。这个“技术宅”品牌,真正的用充满乐趣的FUNTEC,将“FUN”带到了每个人的身边。

市场表现出色,“2030愿景”稳步推行

“去年,Honda中国汽车终端销量达155万辆”,当本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长水野泰秀在2020Honda中国媒体大会上说出这一数据的时候,现场爆发出的除了掌声,还有惊叹。在汽车市场形势如此严峻的2019年,能够取得这样的销量成绩着实不易。

过去的一年对于Honda来说,无疑是成功的。无论在产品销量方面,还是在整体的产业规划方面,Honda都取得了不错的成绩。在这1,554,433辆的终端销量中,广汽Honda销售突破了76.5万辆,而东风Honda的销量则达到了78.8万辆,均实现了同比增长。

而细分到具体车型来看,CIVIC(思域)、CR-V、XR-V、ACCORD(雅阁)、CRIDER(凌派)、VELEZ(缤智)、FIT(飞度)等7款车型的年销量均超过了10万辆,其中CIVIC(思域)、CR-V和ACCORD(雅阁)三款车型的年销量均突破了20万辆。在2019年这个“寒流涌动”的中国车市,Honda取得这样一份成绩单着实不易。

除了汽车领域高歌猛进以外,Honda在其他方面表现也相当出色。在摩托车领域,2019年Honda在中国投放了主打精致生活的CB650R、主打运动的CBR650R以及主打生活方式的FCX多款车型。另外,充分发挥中国资源优势打造的电动踏板车“BENLY e:”已经在五羊Honda投产,未来还将出口到日本等海外市场,这些举措标志着Honda中国开始以高价值贡献于Honda全球事业。

优秀的市场表现,正在让Honda的“2030愿景”一步步地从设想变为现实。对于Honda来说,要达到“2030年实现混动车、电动车以及零排放车型的销量占其全球汽车销量的三分之二”这一目标,新技术、新产品的推出必不可少。因此,2020年无疑是Honda的产品大年。在新的一年里,全新一代FIT(飞度)以及5门版CIVIC(思域)都将正式引入国内市场,而AVANCIER(冠道)、UR-V和CR-V等车型也将通过改款升级进一步提升产品魅力。

除了新产品的升级,Honda在2020年还将通过强化生产体制来提升产能。广汽Honda就将在2020年进一步扩大增城第三工厂产能,由年产12万辆增加到24万辆,将自身的年产能提升到72万辆的水平,而Honda在中国的汽车总年产能也将从125万辆提升至137万辆,为面向未来的产销体系打下坚实基础,并将力争在2020年实现超越2019年的销量业绩。

要实现销售业绩的积蓄上涨,除了加速新产品投放与强化生产体制,还有一点必不可少——FUNTEC的持续升级,其中最重要的,就是加快电动化技术的投放与布局。

循序渐进,电动化战略进展神速

对于电动化,Honda一直有一条清晰的发展路径,就是先发展好HEV技术,然后再向包括EV和PHEV在内的多元化路径发展。

2018年是Honda的电动化元年,在此之前,中国消费者更为熟知的Honda电动化产品是HEV车型。在2018年,Honda首款EV车型广汽Honda VE-1正式上市,而来到2019年,第二款EV车型东风Honda X-NV也正式进入市场。从EV车型的稳步推出,不难看出Honda在电动化战略展开上的循序渐进。在今年,Honda将进一步推动EV技术在中国的落地,Honda品牌纯电动车也将在2020年北京车展上发布研发进程。

一方面是EV车型的循序渐进,另一方面HEV车型方面Honda则稳扎稳打。2019年,ACCORD(雅阁)锐·混动、ODYSSEY(奥德赛)锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动、ELYSION(艾力绅)锐·混动等五款混合动力车型的累计销量达到了10万辆。在接受采访时,广汽本田汽车有限公司执行副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡给出了这样一组数据:在2019年上市的ODYSSEY(奥德赛)锐·混动销售的所有车型中,混动车型的占比已达55.3%,最高的单月甚至能够达到85%的销量占比。这样的表现,足以证明消费者对于Honda品牌HEV技术以及产品的认可。2020年,Honda将持续强化HEV产品阵容,推出1.5L发动机+i-MMD的新动力组合,从广汽Honda的CRIDER(凌派)开始推广到其他中级车型上。
在HEV和EV领域不断强化电动化产品阵容外,Honda在2020年还将在PHEV领域有所建树。其独创的SPORT HYBRID e+插电式混合动力系统将在今年正式导入中国市场,并将率先搭载在CR-V车型上。根据Honda的介绍,该系统的基本组件以i-MMD混合动力系统为基础,辅之以17kWh的大容量电池,实现无限接近EV的体验。相信这一技术和产品的问世,将开启Honda中国电动化进程的新时代。FUNTEC WORLD如何给客户以喜悦

虽然在市场和产品上表现出色,但Honda的目的从来不只是为向消费者提供好的汽车,在这个汽车已不仅仅只是代步工具的时代,Honda希望汽车能够成为全新生活方式的承载体,而FUNTEC WORLD正是能够给用户带来全领域出行乐趣的解决方案。

作为一个以汽车为大家所熟知的品牌,Honda的覆盖范围其实包含了海陆空,渗透进了出行的每一个细分领域。在“海”这一领域,Honda的大功率船外机在世界范围内都享有盛名;在“空”的领域,继2019年获得中国民用航空局颁发的型号认可证之后,Honda小型商务喷气机HondaJet Elite将于今年正式向中国客户交付;而在“陆”之领域,除了我们熟悉的摩托和汽车外,Honda还面向年长或因疾病而行走困难的人群,推出了Honda Walking Assist(步行辅助),目前Honda正积极开展各项举措,争取早日让这一技术取得中国医疗设备认证,帮助更多人找回最本真的“步行”喜悦。而除了这些具体的出行设备,Honda的车载智导互联系统CONNECT系统让汽车“与智能手机”、“与家居生活”连接,进一步实现人车对话、车内实现在线支付、车辆远程操控等服务,让汽车成为与顾客共同成长的“可信赖的伙伴”,并为Honda的“FUNTEC WORLD”计划形成软件核心,进一步拓展丰富Honda的智能生态圈。而Honda SENSING技术应用范围的不断扩大,则是在逐步让Honda的“零事故社会”愿景从设想走进现实,在2020年,Honda将在中国开展全方位ADAS系统的行驶实验,以尽早实现其量产应用。
提供全方位的交通工具,展现了 Honda 对于出行的“全局思维”。在这些技术上的互通,更是展现了Honda利用技术势能涌入每一个新出行领域。而在提供全方位的交通工具这样的战略目标的背后,Honda只有一个简单的初心——Honda以实现顾客喜悦的最大化为目标,在全球范围内引领“移动”和“生活”的进化之愿景。换句话来说,Honda就是为了扩大移动和生活的「FUN」,实现「FUNTEC WORLD」,不断地在推进技术的升级以及多项独具特色的新项目。

总结

对于大多数人来说,技术就只是技术而已。但在Honda这个“技术宅”的理解中,技术是能够带给人们以乐趣和愉悦感的东西,而FUNTEC WORLD,就是Honda将这一理解变为现实的方式。正如Honda常务执行董事兼中国本部长水野泰秀所说:一直以来,Honda都以扩大顾客“移动”和“生活”的喜悦为目标,凭借扎实的技术,通过产品和服务创新,为客户提供丰富多彩的移动价值。

在未来,随着越来越多产品和技术的落地,FUNTEC WORLD将覆盖我们全领域的生活,也终将成为我们所生活的现实世界的重要组成部分,我们有理由期待这一天的到来。
    责任编辑:毛玮静
    校对:刘威