企业家们，别做火星梦了？
原创： 李亦儒 商业人物
作者：李亦儒
来源：商业人物（ID：biz-leaders）
01
“为什么要去火星”这句话被说出时，有种脱俗的意味。我为什么要买一辆特斯拉，不是仅仅为了获得一辆代步工具，这辆车代表我并非只关心地球上的柴米油盐、氧碳油气，我关心人类的未来，思考的是地球的安危。
马斯克的火星梦想起源于他被排挤出PayPal之后，他回顾了小时候的太空旅行梦想，发觉这件事比做互联网公司酷多了。
于是他开始看苏联火箭手册，与非营利组织“火星学会”的成员见面，并为组织捐款10万美元——那时他已是个富人。当马斯克打开NASA网站时，他大跌眼镜，开始为人类担忧：曾经探月的野心哪儿去了？NASA官网没有任何关于火星探索的计划。
马斯克改变世界的时刻又来了。他要让人类关注火星，成为“跨行星物种”。他成立了自己的“火星生命基金会”，打算用2000万美元搞定这件事。
后来的事情大家都知道了，2000万是远远不够的，尽管马斯克去了好几次俄罗斯，试图购买便宜火箭。为了火星，他成立了SpaceX，开始从火箭造起。
火星梦想赋予了马斯克，以及他的两家主要公司更显崇高的使命。他拥有与众不同的创业目标，和并不新鲜的融资本领。
远大梦想也激发了特斯拉、SpaceX员工们的忠诚。这种忠诚略显复杂，即使厌恶与马斯克共事的人，也不会否认马斯克的动机与使命。
《硅谷钢铁侠》的作者在采访了大量员工后表示：为马斯克工作会让你感到痛并快乐着。员工们不约而同地对超长的工作时间、马斯克粗鲁的沟通风格，以及他时而荒谬的期望表达了不满。然而，几乎所有人，包括那些被解雇的员工，都无一例外崇拜着马斯克，他们像谈论超级英雄或神灵一样谈论着他。他在他的队伍中成功唤起了乔布斯式的狂热。
“拜马斯克教”也同样随着电动车的热度传导到了中国。
火星梦想正在激励着马斯克的中国信徒，一些忠心耿耿特斯拉员工不认为自己的工作仅仅是造车或卖车这么简单，他们跟大洋彼岸的SpaceX员工一样，深知自己无止尽的加班如果有终点，那就是那个看似荒谬的伟大目标了。
02
为了去火星，马斯克与亚马逊创始人贝佐斯闹掰了。
贝佐斯创建的火箭公司蓝色起源，曾挖走了SpaceX的关键技术专家，据马斯克吐槽，贝佐斯竟然还无耻到用这名专家在SpaceX的工作成果申请专利。在SpaceX内部，蓝色起源（Blue Origin）被戏谑地称为B.O.（body odour 狐臭）。
马斯克再也不跟贝佐斯聊他们共同的火星梦想了。
贝佐斯的想法则在发生变化，他并没有执着于火星。今年5月，贝佐斯作为探空界新人高调亮相，发表了一个小时的演讲。美国要在2024年重返月球，贝佐斯认为蓝色起源研发的月球登陆器能派上大用场。贝佐斯自称蓝色起源现在是他“最重要的工作”。
他更遥远的构想是，从零开始建造人类的太空家园。
可能在贝佐斯看来，任何一个星球都不可靠，他想要建设的，是不依赖于任何一个星球的，可以人工调节气候的家园。如此一来，他就可以彻底摆脱全球变暖的噩梦了。关于这个家园的具体情况，贝佐斯在普林斯顿大学的老师曾出版了《太空殖民地》一书详细说明。
世界首富的梦想可不是白日梦。贝佐斯每年都出售10亿美元的亚马逊股票，注入到蓝色起源，他真的很担心，要不了几代人，地球不断增长的能源需求将超过供应上限，他说，“我们必须去太空拯救地球”。①
贝佐斯成为了马斯克的有力竞争者，谷歌创始人拉里·佩奇则是马斯克的忠实支持者。
谷歌投资了SpaceX，拥有自己的卫星公司，还用现金激励能发明低成本登月设备的人。但拉里·佩奇还是羡慕马斯克，庞大的谷歌在被寄予高期望的同时，也被处处限制，如佩奇所说，你拥有很多钱，但你在想用的时候却不能用。
“马斯克是我的榜样。他提出了一个星际生存社会的想法，因为如果不是这样，人类将会灭绝，这是件令人悲伤的事。我认为这是个十分可行的项目，我们需要适度的资源在火星上建立起一个永久的人类居住地。”拉里·佩奇说。②
所以拉里·佩奇曾公开表示，宁愿死后把财产捐给像马斯克这样的人来改变世界，也不愿捐给慈善机构。
03
马斯克早就忘了他最初的计划是2003年发射火箭（他甚至很惊讶自己立过这种目标），2005年登陆火星，后来登陆火星计划被推迟至2010年，如今是2025。
现在，已经快2020了，前几天NASA局长在被问及人类何时能登上火星时说，如果钱管够，2035年有戏。
这也是一些保守派认为火星计划愚不可及的原因，如果钱管够，人类能做成的事多了，为什么非要去火星？
火星并非舒适的乐土，其气候环境比西伯利亚、撒哈拉、珠穆朗玛要恶劣得多，甚至因为气压低，人类如果在无特殊保护的情况下踏上火星，几秒钟之内就会因血液沸腾、全身膨胀自我爆炸而死。
马斯克等人给出的要去火星的原因无外乎是：我在这个世界上应该做什么？我要解决全球变暖问题，让人类实现星际生存。
马斯克轻轻松松地就说出：“这就好像人们在新世界时期移民到美国那样，你搬家过去，在那找到工作，一切步入正轨。一旦解决了交通运输问题（使用马斯克的火箭吧），那么在那建造一个可以居住的密封透明温室也不再是难事。”
在火星建造全密封的大型生态圈真的很简单吗？建造过程需要将多少东西发射到火星呢？又会消耗多少地球资源，产生多少污染呢？有人粗略计算过，大概需要发射一万次火箭吧。
马斯克好像没有做过这些计算，他没想过改造撒哈拉比改造火星容易，他只说，最终，我们要花100到1000年的时间，给火星升温，把它变成像地球一样的星球。
如果地球人能给火星升温，做到改变一个星球温度这么高难度的事，那么肯定也能给地球降温，那全球就不会变暖了——马斯克们去火星的初衷不复存在了。
04
有人投资火星，就有人投资地球。
巴菲特在清洁能源上投资了300亿美元。比尔·盖茨投资了致力于将二氧化碳转化为燃料的项目，还作为联合创始人，成立了泰拉能源公司，开发新型核电项目。
“那些想改变世界的人，不要再浪费时间劝说投资者抛售化石燃料股票，而是应该用自己的金钱和精力支持颠覆性技术。”盖茨曾向《金融时报》这么说。
2016年他还创立了“突破能源基金”，这支基金投资了波士顿金属、研发核聚变的公司，他们致力于研发减少污染的生产技术。布隆伯格、贝佐斯、马云、孙正义、印度信实工业集团的穆克什·安巴尼等富豪都加入了该基金。
其中布隆伯格还在做“防御性投资”，他用5亿美元支持环保游说者和政客，让他们去关闭美国的燃煤电厂。
中国企业家也有向往火星的，地产企业家冯仑在发射了一颗“营销卫星”后，甚至计划了在火星上改造人类基因，设计火星人交往制度。投资了四家国内商业航天公司的顺为资本的董事长雷军，推荐《我们为什么要去火星》一书。
这本书的作者不是科学工作者，整本书也更像是长篇抒情散文或小说。它的确勾画了人类对火星的合理憧憬、伟大理想，但单薄的赞美诗总是被最先遗忘的。马云对马斯克说：“我们需要像你这样的英雄，但也需要像我们这样在地球上努力的人。”
在地球上努力的人也很羡慕马斯克。
国内一位商业航天创业者说：“他讲这个故事太聪明了——我要去火星，得飞出地球，就要用火箭。探火得有信号，要搞互联网。到了火星得移动，火星没有汽油，有太阳能，那就开特斯拉。特斯拉还是慢，建设火星还得需要马斯克的高速隧道。”
这个创业者的航天公司是服务地球土地的，他不确定马斯克是否真的有火星梦想，因为这个故事过于聪明，聪明到投资者不好意思只给他5年时间。
注：
①FranklinFoer，《大西洋月刊》
②阿什利·万斯，《硅谷钢铁侠》
* 题图购自视觉中国
原标题：《企业家们，别做火星梦了？》