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浦江头条

更方便!上海中心城区新购公交车将基本采用低地板无障碍车辆

上海发布

2019-08-26 20:10 

在上海加快建设国际化大都市速度的同时,如何让残障人士出行更加便利?
市交通委说,将着力在轨道交通车站、公共交通枢纽、城市道路等设施建设过程中,加强无障设施的建设管理力度,保障无障碍衔接换乘和乘客安全便捷出行。今后本市中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆;新购三层以上游轮,将设置无障碍客梯;完善本市中心城区主次干路、人流集散区、风貌区、商业区道路人行道无障碍设施300公里。
本文图片 上海发布 图
据介绍,今后本市中心城区新购公交车辆将基本釆用低地板无障碍车辆;新购三层以上游轮,将设置无障碍客梯。同时,为提升交通行业,尤其是窗口服务行业对残疾人的服务水平,行业管理部门将与市残联密切合作,定期组织开展对从业人员的服务技能培训,如开展简单手语培训等,进一步提升交通行业为残疾人服务的氛围。
到2020年,本市无障碍出行服务水平将明显提高,无障碍设施设备不断完善,能够满足残疾人出行需要。
市交通委将着力在轨道交通车站、公共交通枢纽、城市道路等设施建设过程中,加强无障设施的建设管理力度,保障无障碍衔接换乘和乘客安全便捷出行,提升无障碍设施建设水平:
在航站楼内进一步完善爱心通道、爱心座椅、盲道、残疾人卫生间、无障碍电梯、电瓶车等服务设施;规范铁路客运站设置无障碍设施设备,售票处设无障碍售票窗口,大型车站候车室设有重点旅客候车区,较小车站候车室设置重点旅客专座;
轨道交通车站扩容建设中同步考虑无障碍电梯的配置完善,完成50个无障碍电梯改造;对高速公路服务区老年人残疾人出行服务设施进行整改;
在经营性公共停车场(库)中推进全面设置无障碍泊位,明显提升无障碍停车服务质量;加快码头无障碍基础设施建设和改造;
结合本市精细化管理三年行动计划,完善本市中心城区主次干路、人流集散区、风貌区、商业区道路人行道无障碍设施300公里。重点整治缘石坡道设置位置不合理、高差过大、坡道口宽度过小、违规设置障碍物,提示性盲道设置不齐全、行进盲道设置不连续、盲道材质差等问题;
积极利用新科技,完善邮政网点无障碍基础设施建设和改造。
上海交通行业将配备无障碍运载工具、积极推进无障碍信息通用产品、技术的研发,完善便于老年和残疾乘客识别的语音报站和电子报站服务等举措,推进本市无障碍交通环境建设。
(原标题:《【便民】沪中心城区新购公交车将基本采用低地板无障碍车辆!》,有删减)
责任编辑:高文
校对:张亮亮
澎湃新闻,未经授权不得转载。新闻报料:4009-20-4009
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