81年经典落幕，告别甲壳虫的情怀故事

徐丹/文

这一次，你们的“小可爱”要彻底和你们说再见了。

2019年7月10日，德国大众汽车的标志性车形甲壳虫在墨西哥正式停产，标志着这款拥有81年历史、曾风靡全球的经典车款，将正式成为历史。甲壳虫于1936年完成首次测试，1938年正式投入生产，经历了三代车型设计，全球销量超过2500万辆。2018年，大众汽车宣布生产完最后一批、5961辆甲壳虫汽车后，该车型将正式停产，最后一辆下线的甲壳虫将在品牌博物馆展出。

在大众所有的品牌系列里，甲壳虫应该是最为经典、可爱的车型，也是名副其实的汽车明星。它出现在很多人的生活里，在经年累月的陪伴里，成了一种日常习惯的必须，也成了每一个拥有它的人的独家记忆。

有一部名叫《甲壳虫安妮》的纪录片，讲述了一位美国老太太和她的甲壳虫汽车的故事。安妮是这位名叫凯瑟琳的美国老太太为她的甲壳虫汽车所取的名字。安妮在1966年的某天来到了凯瑟琳的身边，此后，一人一车，安妮陪伴凯瑟琳度过了她人生中诸多重要的难忘的时刻。50年过去后，很多人在凯瑟琳的生命中离开了，消失了，但只有安妮还在。

这部影片一经播出，就得到了很多人的回应，因为甲壳虫不仅是凯瑟琳生命中的重要陪伴，也是其他许多人的回忆之车。尽管甲壳虫已经停产，但它留在人们记忆中的点滴仍是珍贵无比，很多人在回望过去时，都在这辆可爱的小汽车上找到了折射，即使找不到自己，也有关于他们父辈的记忆累积。

德国当代著名学者、历史系教授伯恩哈德·里格尔在自己的父母（两位甲壳虫汽车的驾驶者）的影响下，展开了对大众甲壳虫起源和发展历程的追溯，并最终以一本兼具学术高度和大众阅读趣味的《甲壳虫的全球史》呈现。正如里格尔自己所说，他研究甲壳虫汽车并最终写下这一本书的初衷，是为了向他的母亲和父亲的记忆致敬。事实证明，他做到了！

这是一本引人入胜的书，首次综述了大众甲壳虫真正令人惊叹的故事！伯恩哈德·里格尔研究了文化和技术、政治和经济、国家意志和民众心理、工业设计和广告才能，揭示了由费迪南德·保时捷设计的这款汽车如何成为与可口可乐齐名的特殊全球商品；展示了一系列角色，包括政治权威和企业家、管理人员和工程师、记者和广告商、流水线工人和汽车收藏家以及日常驾驶员，将甲壳虫打造成全球偶像的过程。

告别甲壳虫的方式有很多种，每个热爱甲壳虫的人都有自己的故事，伯恩哈德·里格尔并不是最独特的那一个，但他所讲述的关于甲壳虫的传奇故事，或许你也想听一听吧。

《甲壳虫的全球史》

伯恩哈德·里格尔 著

2019年7月第1版第1次

内容简介

1938年的柏林车展上，展示了一款小型、形状奇特、价格低廉的家用小轿车的原型。这个很受希特勒青睐的模型却没有迅速成为大众之车。战后，大众甲壳虫在各种政治、经济因素的作用下迅速崛起，成为世界上最受欢迎的汽车之一。伯恩哈德·里格尔研究了文化和技术、政治和经济、国家意志和民众心理、工业设计和广告才能，以揭示由费迪南德·保时捷设计的这款汽车如何成为与可口可乐齐名的特殊全球商品。

除了质量和低成本之外，甲壳虫的成功取决于其不可思议地捕捉各国和各种文化的人们的想象力的能力。它代表了战后的经济奇迹，推动了全球进入机动化时代，象征着在经济不稳定中茁壮成长所需的坚固韧性。甲壳虫汽车从第三帝国失败的声望项目转而成为世界知名品牌的传奇故事，阐明了20世纪全球化的多重起源、创造性适应和持久的不平等。