山东省长龚正：2022年山东GDP或达10万亿元

7月16日，中共山东省委副书记、山东省人民政府省长龚正在国务院新闻办公室新闻发布会上表示，到2022年山东现代海洋产业增加值将达到2.3万亿元以上，届时山东GDP大概10万亿元。

龚正表示，在现代海洋产业体系建设上，山东大力培育海洋装备制造、海洋工程、海洋生物医药等千亿级产业集群，去年山东海洋新兴产业增加值增长了22.9%，国家级海洋牧场占到全国的1/3，“到2022年现代海洋产业增加值将达到2.3万亿元以上，届时我们整个GDP大概10万亿元，占比将超过23%。”

为发展海洋经济，山东在世界一流的海洋港口建设上打出了三套“组合拳”。龚正介绍，第一是抓整合，把渤海湾的滨州、东营、潍坊的港口实质性整合，成立渤海湾港口集团。“我们最近推进青岛港和威海港实质性整合。正在组建山东省港口集团，推动沿海港口一体化发展。”

第二是促联通。龚正表示，山东成立了东亚港口联盟，“今年3月份，我率团到韩国仁川，见证了‘四港、八方、三互、五通’战略协议的签订。”

“四港”即威海海港、威海机场、仁川港、仁川空港。“八方”是两地的政府、两地海关加上两个空港、两个海港，签了一个战略合作协议。实现“三互”，即信息互换、监管互认、执法互助。最后达到“五通”，也就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。

“这样一来，我们就把胶东半岛从交通边缘变成东北亚枢纽，而且海铁联运、空海联运，实行多式联运。” 龚正表示，像日韩很多货物要到中亚、到“一带一路”沿线国家的，可以通过海铁联运、空海联运，到山东加入欧亚班列，时间比海运要大大缩短，费用比空运大大缩减，全程都是集装箱，商品货物安全得到很好的保障。“另外，政府参与、海关参与，整个流程都比较畅通，所以这个意义很大，下一步我们在东北亚地区要推广。”

第三是提效能。龚正介绍，整合欧亚班列，实行五个统一，也就是名称品牌统一、欧亚班列班次统一、策划运作平台统一、支持政策统一、宣传营销统一，建立了齐鲁号省级运营平台，提升了整体物流效能。

龚正还表示，海洋生态环境建设上，山东率先开展大范围海洋生态文明示范区创建。“我们划定了海洋生态红线区233个，建设了各类海洋保护区40个。我们还专门设定了长岛海洋生态文明综合试验区。”