航班延误难讨说法,复旦教授3次警告发微博维权,南航道歉了

王佳妮、傅文婧/东方网微信公号
2019-07-05 11:53

东方网微信公号7月5日消息,因飞机有安全隐患需要更换轮胎导致航班延误超过2小时,接下来复旦大学历史系教授冯玮代表同机旅客向航空公司要“发微博请公众评理”,之后问题迅速得到解决。而冯玮将此经历于7月1日晚在微博发布引来了大量网友的讨论。

6月30日冯玮所乘航班的信息:南方航空公司CZ3422航班,从西宁曹家堡机场,飞往上海浦东国际机场,航班计划起飞时间为6月30日20:00,实际起飞时间为23:14,延误3小时14分钟。

为什么延误?原来,该航班于6月30日18:34在西宁机场落地后,机务维修人员发现飞机四号主轮扎伤,不能满足飞机放行标准,需要更换。

乘客们躁动不安,而复旦大学历史系教授冯玮,便站了出来,向航空公司表示要将“延误”一事发微博,事情很快得到解决。

事后,他接受记者采访,诉说了前后经过。他表示,6月30日晚上,自己结束在青海西宁的招生工作,准备从西宁曹家堡机场,乘飞机返回上海。接近当晚8时航班计划起飞时间,他没有听见登机提醒,也没听见延误提醒。

他见乘客围在登机口询问柜员,但柜员不肯打电话询问,乘客迟迟得不到回复,便表明自己是“复旦的老师”,第一次“警告”要发微博,寻求公道。

柜员打过电话后,前来的女性工作人员表示,航班延误是航空公司的问题。他要求请航空公司的人过来,遭到拒绝后,他第二次以发微博“警告”。

微博“警告”再次奏效。前来的航空公司工作人员表示,航班轮胎有安全隐患需要更换,正在请示总部领导,但是航空公司在当地并没有备胎。

冯玮称,该航班延误既不是不可抗力,也不是乘客责任,并质问航空公司在省会城市没备胎是否合理,第三次提出要发微博。

他回忆说,微博“警告”后,该航空公司很快就向其他航司借了同型号轮胎,不到1小时装好,航班消除隐患安全起飞。

后来,7月1日,冯玮发微博,如下:

冯玮教授在微博上表示,自己当时拟好微博,请对方过目,问:“内容是否完全属实?既然符合换胎标准,为何让乘客饿着肚子等领导批准,耗时2小时?”“结果我这么说即刻引起他们领导重视,为什么?我现在不点名提出这个问题,是为了改善航空公司的管理。是希望他们有点服务意识,把乘客当客人!”

同时,冯玮教授也表示,自己发这条微博就是告诉大家,遇到问题如何维权。“冲着工作人员发火没意义,他们是无辜的。”

冯玮教授还表示,这次发生问题的本质不是安全而是管理问题。这次航班延误,主要原因是大航空公司在省会机场居然没备胎,一时不知如何是好,所以要请示领导。“通过这件事,我相信该航司以后至少在省会机场会有备胎,机场在饭点不会因为是航司责任而让乘客一直饿肚子,把乘客当客人。”

此事一出,有的网友表示支持。

有的网友觉得,教授的做法有点“无理取闹”。

南航最新回应
东方网记者从南航获悉,该航空公司已关注了CZ3422航班(西宁-上海浦东)因轮胎故障导致延误一事,并为因此给旅客带来的不良体验深表歉意。

东方网记者了解到,该航班于18:34在西宁机场落地后,机务维修人员发现飞机四号主轮扎伤,不能满足飞机放行标准,需要更换。

19:30,机务维修人员向兄弟航空公司借到轮胎,但必须经南航总部系统工程师确认可替代使用,满足飞行安全要求。

20:13,经系统工程师确认后,机务维修人员对飞机进行再次检查,并开始更换轮胎。

22:30,轮胎更换完毕,并进行测试。

22:51,测试完毕,经确认可以放行。

22:59,旅客登机完毕,航班关闭舱门。

23:14,航班起飞。

记者在中国南方航空股份有限公司官网查询获悉,目前该航空公司施行的“旅客、行李国内运输总条件”第17条“旅客服务”中提到,由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因,造成航班在始发地点延误或取消,南航应按其规定向旅客提供餐食或住宿等服务。航班延误或取消时,南航及南航地面服务代理人应做好解释工作,并迅速及时将航班延误或取消等消息通知旅客。另外,由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因,造成航班延误,南航将根据实际的延误时间向旅客提供经济补偿。延误时间在4小时(含)以上8小时以内,补偿每名旅客人民币200元;延误时间在8小时(含)以上,补偿每名旅客人民币400元。

南航方面表示,始终坚持安全底线,对安全隐患零容忍。同时,航司方面也将高度重视广大旅客的意见和建议,认真总结经验,提高服务保障水平,提升旅客的出行体验。

(原题为《航班延误讨不到说法,复旦教授3次警告要发微博维权!南航回应了》)

    责任编辑:李丽