波音向遇难者家属提供1亿美元帮助，737MAX复飞进展
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7月4日，波音公司宣布，将提供一亿美元资金，以向受到狮航610航班和埃塞航302航班悲剧事故影响的家庭和社区提供帮助。这些资金将被用于支持受影响家庭的教育、困难补助和生活开支，以及社区项目和受影响社区的经济发展。波音将与当地政府和公益组织开展合作以帮助满足这些需求。这一初步投资将在未来几年中逐步完成。
波音将于近期发布更多信息。此外，根据波音员工慈善捐赠的标准流程，公司员工也可以捐款支持受到事故影响的家庭和社区。波音将对员工捐款匹配等额的公司捐款，此举截至今年年底。
目前，波音仍然在对737MAX的MCAS更新软件进行完善中，上周波音发布声明透露，FAA在对波音更新软件进行审查及模拟测试中，对软件提出了新的要求，波音将根据FAA的决定和需求对软件继续完善。
据外媒，在FAA提出新的改进需求后，波音有关人士表示737MAX的软件更新预计在9月完成，这意味着737MAX可能至少在10月才能复飞。国际航协日前在蒙特利尔举行的第二次波音737 MAX系列客机安全复飞讨论会上发表公告，督促各国航空安全监管机构继续按照技术验证要求与时间表协调努力，确保波音737 MAX系列客机安全复飞。
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上海虹桥、浦东两场今日发布暑运提示，2019年暑运（7-8月）期间，虹桥机场预计起降航班46190架次，同比增长3.78%；进出港旅客778.67万人次，同比增长5.53%，单日极值客流或将达到13万人次。浦东机场预计进出港航班87482架次，同比增长2.23%；进出港旅客1361.95万人次，同比增长3.4%，单日进出港客流极值或将达到24万人次。
虹桥机场同时透露，真正意义上的“无纸化”乘机服务即将全面上线，目前虹桥机场安检携手春秋航空率先在虹桥机场T1推出旅客“无纸化”乘机服务，乘坐T1国内航班的旅客只需在完成手机或网上值机后，凭有效身份证件和值机二维码通过安检并前往登机，旅客登机时也仅需出示二代证或值机二维码由航空公司和安检工作人员扫描确认即可，过程中不再需要任何纸质登机牌和安检凭条，实现了真正意义上的“无纸化”便捷出行。T2方面，虹桥机场正在抓紧协调相关航空公司配备完善核验设备，确保暑运期间2座航站楼国内出发旅客“无纸化”乘机模式逐步落地，切实满足广大旅客便捷出行的需求。
浦东机场方面，航空公司新增加密了浦东机场国际中远程航线，东方航空开辟上海浦东至匈牙利布达佩斯航线，每周3班；6月28日起吉祥航空开辟上海浦东到芬兰赫尔辛基航线，每天1班，自此，浦东至赫尔辛基航线加密为每天2班。短程国际航线上，老挝航空已开通上海-万象客运直达航线，每周4班；东方航空已开通上海-日本岩手县花卷机场客运直达航线，每周2班；国内航线方面，西北、内蒙、东北均是民航暑运热门区域，7月1日上海浦东至乌鲁木齐航线复飞，每天1班。
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日前，吉祥航空与芬兰航空正式开启常旅客积分合作，吉祥会员搭乘芬航航班或芬航-吉祥航代码共享航班指定舱位时，可累积吉祥积分；吉祥会员亦可使用积分兑换芬航奖励客票。这是吉祥航空首次与非星空联盟成员开展积分合作。
同时，吉祥航空与芬兰航空已在双方的上海-赫尔辛基航线上实施代码共享，并在各自境内部分航线实施代码共享，旅客搭乘代码共享的联程航班可享受行李直挂、通程值机等服务。上周，芬兰航空还宣布将开通北京大兴-赫尔辛基航线，而吉祥航空也将入驻大兴机场。
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据韩联社4日报道，7月2日下午2点15分从韩国釜山起飞的韩亚航空OZ315航班，在抵达北京机场约十分钟前，遭遇冰雹和雷电天气，造成驾驶舱前风挡玻璃和着陆灯受损。最终该班机在北京机场平安着陆，无人受伤。
受此影响，原定于当天下午5时50分从北京出发前往釜山的OZ316航班取消。韩亚航空表示，3日已更换遭遇事故飞机的零部件，当天中午，该飞机返回韩国仁川机场接受检查。目前，韩亚航空已向韩国国土交通部汇报相关情况，将再次检查飞机是否存在异常。
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国家公共信用信息中心发布2019年5月份新增失信联合惩戒对象公示。5月新增限制乘坐火车严重失信人524人，限制乘坐民用航空器严重失信人871人，其中民航局提供862人，主要涉及：
♦随身携带或托运国家法律、法规规定的危险品、违禁品和管制物品；
♦在随身携带或托运行李中故意藏匿国家规定以外属于民航禁止、限制运输物品；
♦使用伪造、变造或冒用他人乘机身份证件、乘机凭证；
♦强占座位、行李架，打架斗殴、寻衅滋事，故意损坏、盗窃、擅自开启航空器或航空设施设备等扰乱客舱秩序；
♦在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备；
♦不听劝阻，妨碍或煽动他人妨碍机组、安检、值机等民航工作人员履行职责；
♦实施或威胁实施人身攻击，编造、故意传播涉及民航空防安全虚假恐怖信息；
♦堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口(通道)等。
据中国民航网，近日民航局下发的《关于进一步加强客舱秩序管理工作的通知》中强调，航空公司要细化工作机制和预案，保证有效履责；要正确处理投诉，保护正常履责。在细化工作机制和预案方面，航空公司应建立健全工作机制，强化机组协同和内部空地配合机制，明确如对旅客采取进一步措施时的取证和事件调查要求；对于不配合管理、拒不听从指令的情况，应果断采取中止行程等有效措施。在正确处理投诉方面，航空公司要综合考虑运行中的实际情况，进一步完善旅客投诉意见的管理方法，保证机组成员特别是客舱乘务员敢于履行客舱安全管理职责。
