海航集团拟发百亿元债券，乌航7月起进一步降成本

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据澎湃新闻，海航集团有限公司非公开发行2019年公司债券（第四期）已被受理，本次债券的拟发行金额为100亿元，品种为私募。2019年，海航集团已在上交所网站公开挂牌有两期非公开发行公司债券。第一期发行总额33.57亿元，债券期限3年，票面年利率7%；第二期发行总额为5.7亿元，债券期限3年，票面年利率6.5%。

根据海航集团有限公司2018年年度债券报告，海航集团2018年总资产为10705.13亿元，同比（较上年同期）减少13%；资产负债率70.55%，同比增长18%；营业收入6167.13亿元，同比增长5%；归属于母公司股东的净利润为-19.38亿元，同比减少174%；经营活动产生的现金流量净额为412.29亿元，同比减少35%。【相关：夜话丨海航披露首都航西部航重组进展，国航进军中法二线洲际】

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乌鲁木齐航空宣布自7月1日（含）起，乌航将全面取消国内航班经济舱免费餐食服务。乌鲁木齐出疆的国内航班可于航班起飞36小时前在乌航官网和公众号预购餐食，国内其他地区的航班可自行在机上购买餐食。

另外7月12日（含）起，乌航行李差异化服务相关规定也有新变化。将免费手提行李的单件重量上限由5公斤提升至7公斤；经济舱客票的免费手提行李的规格不得超过20×40×30厘米。此外，持乌航团队票的旅客免费托运行李额调整至10公斤，持经济舱4折（含）以下机票的旅客取消免费托运行李额。

目前，除海南航空、香港航空外，海航系下所有航空都已转型低成本航空。【相关：一年两次注资，乌鲁木齐政府拟控股乌鲁木齐航空，海航仍负责管理】

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三菱重工今天宣布与庞巴迪签订合同，收购庞巴迪CRJ支线客机项目，三菱重工同时披露此次收购共支付5.5亿美元及接受庞巴迪2.2亿美元的债务。与此同时，庞巴迪公司基于支线客机项目证券化而持有的约1.8亿美元净收益将转移给三菱重工。三菱重工表示此次收购将有助于旗下三菱飞机公司Space Jet（原MRJ）项目的研发、制造、销售及客户服务，有利于三菱重工的成长。

至此，庞巴迪已完成旗下飞机业务的改革重组，重新专注于公务机领域。

· 根据合同，三菱重工将获得CRJ系列飞机的维修、客户支持、营销等业务、型号合格证以及位于加拿大和美国的两处服务中心。

· 庞巴迪将保留位于加拿大的CRJ工厂，预计2020年下半年结束CRJ的生产。未来此工厂将负责生产三菱重工委托的CRJ飞机零部件。

· 三菱重工预计2020年上半年完成正式收购。