海航披露首都航西部航重组进展，国航进军中法二线洲际

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海航控股今晚发布公告，透露了海航旗下首都航空和西部航空的重组进展。

其中北京政府旗下的首旅集团已完成对首都航空尽职调查等工作，并将由海航集团协同首航控股第三方股东在重组过渡期内做好首都航空安全运营及管理工作。此前，海航与首旅签署《合作框架协议》，计划通过股权转让、增资扩股等形式对首都航空进行股权重组，重组完成后，首旅将拥有首都航空的控制权。【回顾：刚刚，首旅集团与海航集团签约增持首都航空】

此外，海航旗下西部航空也在寻求重组。公告披露，西部航空大股东重庆西部航空控股有限公司的第三方股东（小圈注：根据工商登记，第三方股东的实际控制人为重庆国资委）已与海航签订《关于西部航空有限责任公司战略合作框架协议》将通过重组及资源优化配置，将西部航空打造成为具备品牌的低成本航空公司，目前西部航空的尽职调查等工作正在有序推进中。

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针对部分OTA在机票查询页面上，将机票与其他产品和服务进行捆绑，并以“套餐”、“标签”等形式进行加价销售等行为，南航要求OTA针对南航航班，不得通过“套餐”、“标签”或其他形式，展示非南航提供的加价产品和服务。

南航表示将机票与其他产品和服务进行捆绑、以“套餐”等形式进行加价销售行为，损害了旅客自主选择的权益，且违反了民航局相关规定。南航要求OTA在6月30日前完成整改。

航空公司要求OTA展示“裸价”、不得捆绑销售，能更好的保护旅客的权益。不过也有旅客认为，OTA在展示“裸价”的前提下，提供包含其他服务的套餐，旅客有更多选择，“一站式”购票也十分便捷。对此你怎么看？

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同程艺龙日前联手南航，推出了基于NDC（一种由国际航协力推的分销标准）的在线选座服务，旅客在OTA小程序或APP成功购买国际机票后，可通过在线值机入口办理付费预约座位。目前为止，同程艺龙是首个推出基于NDC技术在线选座服务的OTA。

同程艺龙将继续加深与南航在NDC领域的合作，共同向旅客输出多样化的产品和服务，如大客户运价、B2C运价、“机+x”产品、动态运价等机票产品，以及升舱、餐食、休息室、付费选座、付费行李、机上WiFi等增值服务。此前，这类服务仅有航司官网、客户端可提供。【相关阅读：来稿 | 南航叫停第三方平台值机背后：机票之后的机场场景之争】

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中国国际航空将于8月2日起开通北京-尼斯航线。该航线每周三、五、七执行，由A330-200执飞。

此前法国航权打分结果还未公示，国航为何能开通这条航线呢？航旅圈从民航局了解到，目前中法航权按照巴黎至北上广（一区）、巴黎至北上广以外的城市（二区）、巴黎以外城市至中国任意城市（三区）划分。三区分别申请竞争，如果各区航权数量小于申请量，或是中法新增指定承运人都需要严格打分。此次北京-尼斯航线所属的三区航线航权充足，国航已是指定承运人之一。【相关阅读：率先打破“欧美航线一线一企”的竟是这家航司的这条航线、国际航权分配新政10月实施，渐进打破“一条远程国际航线一家承运人”规则】

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吉祥航空今天发布全新中式制服，这是吉祥航空成立13年以来第一次更换制服设计，所有设计元素取自吉祥航空“梦旅生花”主题。新制服融入了刺绣和国风设计，使用吉祥粉、如意蓝两种颜色，色彩较现有款式更加柔和，且与吉祥航空旗舰机型787客舱内饰风格相统一。

这套制服由国内知名服装设计师郭培设计，计划于6月28日上海直飞赫尔辛基首航时正式换装。

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长荣航空宣布将从今年起首度招募男性空乘，但正在进行的空乘罢工还将持续数日。由于劳资双方就薪酬和补贴的商谈未能达成一致，自6月20日以来，长荣航空因空乘罢工已累计取消超过300个航班，大量旅客出行受阻。

长荣航空预计24日至28日，每天还将取消100多个航班，5天共取消532个航班，预计将影响10万多名旅客。