很多汽配人在陈田赚到了人生的第一桶金，但几乎每一个做出了成绩的陈田人，都是满手油渍慢慢摸索过来的。(04:38)
故事
/
Vol. 479
事实上，一个亟待发展的城市新区注定容不下一个以二手拆车件闻名的配件市场。陈田汽配城的「消失」，已经被按下了快进键，注定不可逆。
陈田村，原只是广州白云区的一个普通城中村。如果不是与汽车配件扯上关系，它的拆迁过程或许不会如此的引人瞩目。
广州历来的传奇故事，大多与改革开放有关。上世纪90年代，一些南下淘金的商人开始把部分事故车、报废车以切割的方式运入广州，进行拆件销售。当时的陈田村周围，还只是一片荒芜的农地。直到20世纪初，陈田汽配城的雏形才渐渐形成。
二十年过去了，如今的陈田汽配城早已成长为国内最大的汽车配件市场。陈田村的繁荣，离不开背后中国汽车工业的飞速发展。在十年前，陈田村基本找不到国产品牌的二手拆车件，商人们也更愿意出售那些畅销的进口车型配件。
「传说拿一把钥匙走进陈田，这里的维修师傅能组装出一辆车。」尽管这个传说有些夸大其词，却从侧面印证了陈田村的汽车配件之全。对于这个全国最牛的汽配城来说，顶级如兰博基尼，法拉利，稀有的汽车配件从世界各地被运送至此，等待新生。
一个典型的案例是，是美国漂移车手Ross的Nissan S15在中国比赛时损坏，当时最快的解决方法是从美国下单空运配件。后来有人向他推荐了陈田村，最后也真的找到了爱车所需要的配件。至此改装车开始大量流入陈田，「陈田科学家」名噪一时。
坊间传闻称，一位特斯拉车主，由于汽车电池组出现故障，没有走官方索赔，而是直接将车开到神奇的陈田。经过一夜的时间，「陈田科学家」将特斯拉完美修复。
尽管广州陈田村因此闻名海外，遗憾地是从7年前开始，这个全国最大的汽配市场就流传着关于拆迁改造的话题。事实上，一个亟待发展的城市新区注定容不下一个以二手拆车件闻名的配件市场。陈田汽配城的「消失」，已经被按下了快进键，注定不可逆。
2019年，留给陈田汽配城的时间已经不多了。
汽配圈的「华强北」
如果你有幸走进陈田汽配城一探究竟，第一眼打动你的或许并非是那些藏在货架上的宝贝，而是那些被随意丢在门口，像垃圾堆一样的汽车配件，可能有法拉利的保险杠，奔驰的轮毂，或者是911里的一个小配件。
对于很多汽车发烧友来说，这里被称为「圣地」。但对于汽车来说，这里更像是一个坟场。只要是无法上路的车，都有可能在陈田遭到肢解。人们筛选出能用的配件，进行再制造。
陈田汽配城目前主要由陈田湛龙汽配城和陈田兴隆汽配城组成，有超过1100家汽配店，几万人以此为业。20㎡的小店沿着马路两边铺开，每家店都有自己擅长的领域。有人专做日系车，有人专做德系中高端车，也有人仅仅只专攻一个零件，例如变速箱或者外观件。
因为搬迁的缘故，红色的横幅早早就挂在汽配城的街道上方，上面写着「加快成田改造，改造人居环境」。但改造后的陈田，再也与这群汽配人无关。尽管早发出了搬迁公告，陈田汽配人还是照常的忙碌，一到下午，载货的三轮车塞满了整个汽配城街道。人们或拿或扛着打包好的配件，前往不远处的物流点发货。
谢军慧（老三）还没走到店里，微信上资讯配件的消息便不断弹出。老三是湖南衡阳人，2004年来到汽配城。秉着老乡带老乡的理念，初入行的老三最初也是在亲戚家的汽配店帮忙。他将自己称为陈田村的第三代汽配人，而与他一街之隔的弟弟则是第五代。
专营德系车配件的老三是最早接触到互联网的那批人，2014年他为汽配城研发了一个拆车件APP，把所有商户的资源做了一个整合。几年来，陈田汽配城的人更新了好几代。只有这次，大家是真的要离开了。
几个月前，老三也将自己的配件仓库从陈田村周围搬到二十公里外的石湖。他想起以前，电商还没那么发达的时候，他的客户往往跨越大半个中国来参观自己的仓库，以此来证明他在陈田村的实力。
下午，老三将一个本田的车头发往江门的修理厂与一辆事故车进行拼接。这天晚上，他照例忙到九点多，而对面的物流依然灯火通明，一辆整车正在被打包发往武汉。关于搬迁，老三还没想好去哪里，或许他会停下来重新思考一下，直到尘埃落定的那一天，在一个新的地方重新开始。
至于哪里成为新的落脚点，大部分陈田汽配人的态度都是「跟着大伙走，哪里人多就去哪里。」
红运来汽配的陈老板一家已经在花都预定了一个铺位，说起离开陈田，陈阿姨非常不舍。十年来，她和丈夫用这家小小地档口，养大了三个小孩，并且都学有所成。
「大女儿读大学的时候，那时候这间店才刚刚起步，那是时候给她生活费才几百块。老二读大学的时候，生意才好了起来，生活费一个月也涨到了1500元。」
很多汽配人在陈田赚到了人生的第一桶金，但几乎每一个做出了成绩的陈田人，都是满手油渍慢慢摸索过来的。
老三告诉我们，陈田汽配城的最后搬离日期为5月20日。6月，陈田村将会慢慢被夷为平地。对于他自己而言，陈田汽配城见证了他一生中最为青春的年华。尽管陈田汽配城消失了，但是只要他们这群陈田汽配人在，总有一天，这群人会再次建立新的汽配王国。
- END -
本期故事制作团队
